從“黑煤”到“綠運(yùn)” 山西以綠色物流破局能源轉(zhuǎn)型開局之戰(zhàn)

中國經(jīng)濟(jì)時報記者 曹英

本文刊發(fā)于3月2日中國經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)

開局即沖刺。春節(jié)假期剛過，煤炭大省山西就迅速落子物流產(chǎn)業(yè)綠色升級。近日，華遠(yuǎn)陸港集團(tuán)與西焦煤集團(tuán)聯(lián)合在山西焦煤集團(tuán)山煤國際長春興煤業(yè)有限公司（以下簡稱“長春興煤業(yè)”）舉行“百艦起航 綠動未來”——共建零碳綠色廊道暨百臺換電重卡運(yùn)營啟動儀式。這標(biāo)志著山西省屬骨干企業(yè)在綠色物流領(lǐng)域的合作邁出關(guān)鍵一步，也是大同市推動能源結(jié)構(gòu)向“綠”、產(chǎn)業(yè)體系向“新”轉(zhuǎn)型的重要實踐。

打造全鏈路零碳運(yùn)輸示范通道

2026年，山西將“著力推動能源轉(zhuǎn)型”“加快構(gòu)建新型能源體系”寫入《政府工作報告》，此次晉企合作正是題中應(yīng)有之義。新能源換電重卡作為落實“雙碳”目標(biāo)的核心載體，其規(guī)模化應(yīng)用對重塑山西傳統(tǒng)物流格局意義重大。據(jù)悉，該項目是在山西省國資委、省交通運(yùn)輸廳、省能源局和大同市、大同經(jīng)開區(qū)管委會、左云縣共同支持下啟動的，整合了山西焦煤集團(tuán)的貨源優(yōu)勢與華遠(yuǎn)陸港集團(tuán)的運(yùn)力平臺資源，以長春興煤業(yè)煤炭公司運(yùn)輸場景為依托，通過百臺換電重卡規(guī)模化運(yùn)營，致力于打造一條“煤礦到港口、生產(chǎn)到銷售”的全鏈路零碳運(yùn)輸示范通道。

為推動項目快速落地，雙方創(chuàng)新構(gòu)建了“集團(tuán)統(tǒng)籌、三級聯(lián)動、公車公營”的運(yùn)營機(jī)制。山西汽運(yùn)集團(tuán)、山煤國際集團(tuán)作為二級公司統(tǒng)籌推進(jìn)，山西汽運(yùn)雁北公司、長春興煤業(yè)公司作為三級公司精準(zhǔn)實施，形成上下貫通、執(zhí)行有力的工作格局。山西汽運(yùn)雁北公司全面推行標(biāo)準(zhǔn)化公車公營模式，通過“統(tǒng)一資產(chǎn)管控、統(tǒng)一智能調(diào)度、統(tǒng)一結(jié)算流程、統(tǒng)一核算體系”，實現(xiàn)運(yùn)營效率與管理水平雙提升。

探索綠色物流體系可復(fù)制樣板

此次投運(yùn)的重卡在技術(shù)層面亮點突出。這批車輛由山西同犀新能源汽車有限公司向山西汽運(yùn)集團(tuán)雁北公司批量交付，搭載寧德時代高性能動力電池，可實現(xiàn)5分鐘快速換電，徹底破解傳統(tǒng)新能源重卡“充電慢、續(xù)航短”的行業(yè)痛點。同時，采用電驅(qū)橋技術(shù)與輕量化車身設(shè)計，全生命周期成本較傳統(tǒng)燃油重卡降低15%以上。據(jù)測算，按單臺車年運(yùn)營3萬公里計算，此次交付的百臺車輛每年可減少碳排放超百噸，日均運(yùn)營時間增加2至3小時，可實現(xiàn)生態(tài)效益與經(jīng)濟(jì)效益雙提升。

打造零碳綠色廊道，推動新能源換電重卡規(guī)模化應(yīng)用，是山西推動能源革命向縱深發(fā)展的重要舉措。該項目的啟動運(yùn)營，既是新能源運(yùn)力重塑傳統(tǒng)煤炭物流格局的生動實踐，也為構(gòu)建“車、電、站、運(yùn)”一體化綠色物流體系提供了可復(fù)制、可推廣的“大同樣板”。

華遠(yuǎn)陸港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以百臺換電重卡成功運(yùn)營為起點，在鞏固長春興煤業(yè)核心線路的基礎(chǔ)上，該企業(yè)將與山西焦煤集團(tuán)等省屬企業(yè)進(jìn)一步深化產(chǎn)業(yè)協(xié)同，逐步擴(kuò)大新能源運(yùn)力規(guī)模，完善換電基礎(chǔ)設(shè)施布局，共同推動煤炭物流向綠色化、智能化方向升級，為山西構(gòu)建綠色、高效、智能的現(xiàn)代物流體系貢獻(xiàn)更大力量。

圖片來源：華遠(yuǎn)陸港集團(tuán)