小米超跑實(shí)車線下展示，是第51款VGT車型，也是中國(guó)首款！

2月28日，小米在世界移動(dòng)通信大會(huì)之前開(kāi)了個(gè)發(fā)布會(huì)，本以為就是常規(guī)的小米17系列海外發(fā)布會(huì)，結(jié)果最后突然來(lái)了個(gè)“One More Thing”。

這次小米直接扔出了一臺(tái)超級(jí)跑車，Xiaomi Vision Gran Turismo。這還不算完，就在3月1日，這臺(tái)車竟然直接在MWC的展臺(tái)上搞起了實(shí)車展示！

這就有點(diǎn)“不講武德”了，別的廠商都在秀芯片、秀鏡頭，小米直接拉來(lái)一臺(tái)看著像從科幻電影里開(kāi)出來(lái)的超跑。

這臺(tái)車到底什么來(lái)頭？它可不是小米一拍腦門(mén)自己瞎設(shè)計(jì)的，而是Vision Gran Turismo概念車，

這個(gè)VGT項(xiàng)目，就是游戲的制作人山內(nèi)一典發(fā)起的一個(gè)“夢(mèng)想計(jì)劃”，他滿世界跑，去敲那些頂級(jí)車企的門(mén)，跟人家合作。

不管什么生產(chǎn)成本，也不管什么發(fā)動(dòng)機(jī)能不能塞進(jìn)去，就放開(kāi)腦洞，造一臺(tái)最能代表你們品牌終極夢(mèng)想的概念車，把它放進(jìn)游戲里，讓全球玩家開(kāi)著玩！

這就像給那些被條條框框束縛慣了的設(shè)計(jì)師們松了綁，讓他們徹底放飛自我。

所以你能想到的那些頂級(jí)超跑品牌，像什么布加迪、法拉利、保時(shí)捷、蘭博基尼，全都是這個(gè)項(xiàng)目的座上賓。

而小米這次加入，更是直接創(chuàng)造了兩個(gè)歷史。

第一，它第51款VGT車型，它是第一個(gè)加入這個(gè)“頂級(jí)俱樂(lè)部”的中國(guó)品牌；第二，它也是全世界第一家不是以傳統(tǒng)車企身份、而是以科技公司的身份參與的。

那這臺(tái)“夢(mèng)想之車”到底長(zhǎng)啥樣？現(xiàn)在會(huì)展上已經(jīng)展示出了實(shí)車。

小米官方說(shuō)他們的理念叫“由風(fēng)塑形” ，就是說(shuō)，他們不想像傳統(tǒng)超跑那樣，為了操控在車身上加一堆亂七八糟的尾翼、風(fēng)刀。

他們要的是，車子本身長(zhǎng)什么樣，就是最好的空氣動(dòng)力學(xué)套件。

你仔細(xì)看那個(gè)駕駛艙，就像一滴懸浮著的水滴，或者說(shuō)是淚珠，特別圓潤(rùn)光滑。

最夸張的是，這車的風(fēng)阻系數(shù)做到了驚人的0.29 ，你要知道，一般超跑為了下壓力，風(fēng)阻都不低。

但小米這車在追求低風(fēng)阻的同時(shí)，還能產(chǎn)生巨大的下壓力把它按在地上，這空氣動(dòng)力學(xué)效率達(dá)到了4.1。

這一串?dāng)?shù)字你可能沒(méi)概念，你只需要知道，這車在游戲里開(kāi)起來(lái)，估計(jì)穩(wěn)得像磁懸浮列車一樣。

但是，我知道現(xiàn)在大家最關(guān)心的是那個(gè)靈魂拷問(wèn)：這車到底賣不賣？什么時(shí)候能提車？

小米汽車官方也很實(shí)在，直接在最新的“答網(wǎng)友問(wèn)”里給大家潑了一盆冷水：別想了，這車不量產(chǎn)！

別急著失望，聽(tīng)我給你解釋為什么不量產(chǎn)。剛才咱們說(shuō)了，VGT項(xiàng)目本質(zhì)上就是個(gè)“夢(mèng)想計(jì)劃”，是讓設(shè)計(jì)師拋開(kāi)現(xiàn)實(shí)煩惱畫(huà)出來(lái)的畫(huà)。

現(xiàn)實(shí)有多煩？你要量產(chǎn)，就得考慮碰撞測(cè)試能不能過(guò)，成本能不能控制，賣3000萬(wàn)有沒(méi)有人買(mǎi)……這一堆破事兒纏上身，那還叫“夢(mèng)想”嗎？

所以小米官方明確說(shuō)了，Vision GT不會(huì)上路，它的歸宿是數(shù)字世界，也就是《GT賽車》游戲里。

這其實(shí)也挺好的，咱們不用花幾千萬(wàn)買(mǎi)輛真車，只要買(mǎi)個(gè)游戲，再配個(gè)方向盤(pán)，就能體驗(yàn)這種頂級(jí)超跑的駕駛快感。

這不就是雷總說(shuō)的“讓每個(gè)人都能享受科技帶來(lái)的樂(lè)趣”嗎？雖然是游戲里的。

既然真車買(mǎi)不到，那小米總得給粉絲留個(gè)念想吧？

最后，咱們?cè)倭牧氖裁磿r(shí)候能在游戲里開(kāi)上它？這個(gè)可能還得再等等。

小米說(shuō)，因?yàn)橐堰@臺(tái)車完美地收錄進(jìn)游戲，需要《GT賽車》的開(kāi)發(fā)商Polyphony Digital和小米汽車的工程師一起慢慢打磨，從建模到物理數(shù)據(jù)的調(diào)校，都得做到極致。

所以大家也別太急，好飯不怕晚，畢竟之前小米SU7 Ultra已經(jīng)先一步進(jìn)游戲了。

這事兒說(shuō)起來(lái)，其實(shí)是挺讓人感慨的。

以前咱們說(shuō)起頂尖的汽車設(shè)計(jì)，說(shuō)起這種虛擬世界的頂級(jí)項(xiàng)目，總覺(jué)得那是西方老牌車企的專屬。

但現(xiàn)在，小米作為一個(gè)才造了兩年車的新勢(shì)力，作為一個(gè)骨子里是互聯(lián)網(wǎng)科技的年輕品牌，能跟法拉利、保時(shí)捷這些百年老店坐在一起，在這個(gè)“汽車元宇宙”的奧林匹克里，拿出自己的作品。

這本身就說(shuō)明，中國(guó)汽車工業(yè)，或者說(shuō)中國(guó)的科技力量，在設(shè)計(jì)創(chuàng)新這塊，已經(jīng)有了和世界對(duì)話的資格。

也許有一天，我們?cè)谟螒蚶镩_(kāi)著這臺(tái)小米Vision GT刷圈速的時(shí)候，就是中國(guó)汽車文化走向世界的一個(gè)小小縮影吧！