長沙這條地鐵跳站運營又有反轉(zhuǎn)?
地鐵2號線延長線官宣預(yù)計6月正式開通,長沙軌道集團召開復(fù)工工作部署會,公布了2026年長沙軌道交通建設(shè)的最新部署。
而其中關(guān)于地鐵2號線延長線邵家灣站是否跳站成為了周邊市民最為關(guān)心的問題。
地鐵2號線延長線的修建可謂一波三折,從2019年招標(biāo)開始,時至今日,已經(jīng)過去近7年,期間經(jīng)歷批復(fù)、招標(biāo)、改名等,如今終于看到了試運行的曙光。
而就在去年12月,湘江新區(qū)正式發(fā)文,表示邵家灣站(原映日路站)將采取暫緩開通(即“跳站運營”)的臨時方案,力爭在條件具備后盡快恢復(fù)邵家灣站(原映日路站)的后續(xù)建設(shè)與開通工作。
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跳站運營的始作俑者,毫無疑問是綠地,因為資金壓力,地鐵配套工程建設(shè)已無法按原定計劃全面完工。
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這一公告在當(dāng)時引起軒然大波,尤其是站點附近的居民更是氣憤,畢竟當(dāng)年買房,其中有部分群體還是看重這個地鐵口的,如今地鐵口被迫跳站,十分無奈。
問政湖南上,市民紛紛留言,請求邵家灣站能夠按時完工。
畢竟跳站,對于附近居民的出行影響較大,加上婦幼新醫(yī)院也開始營業(yè),沒有地鐵,對于前來就醫(yī)的市民來說也十分不便。
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跳站運營對附近造居民出行確實不便,官方也深知跳站運營對附近居民的影響。
1月就有網(wǎng)友爆料,相關(guān)部門正在加緊協(xié)調(diào),爭取邵家灣站的3號口與5號口能夠同步開通,確保站點能夠同步地鐵延長線正常運營不跳站。
而最近附近業(yè)主更是爆料,地鐵2號線邵家灣站的施工已經(jīng)由官方正式介入,由長沙地鐵公司先行墊付資金進(jìn)行站點施工,爭取6月同步運營(具體以官方通告為準(zhǔn))。
而官方近期對于邵家灣站跳站運營的回復(fù)也一直是表示相關(guān)方正在協(xié)商后續(xù)處理方案,這也代表著即使是跳站運營,之后也會盡快解決資金修建問題,如果能夠在正式運營之前同步完工,那更加是皆大歡喜。
來源:安居樓市動態(tài)、問政平臺、網(wǎng)易號
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