續(xù)航零焦慮舒適更極致 試駕別克至境L7

回首十余年前那個燃油車當(dāng)?shù)赖臅r代，倘若提及別克品牌的轎車，相信不少人都會想起別克君越（參數(shù)丨圖片）、別克林蔭大道等車型，它們都是品質(zhì)出色的代表性產(chǎn)品。而面對當(dāng)下來勢兇猛的新能源浪潮，別克迅速完成華麗轉(zhuǎn)型，向新能源轎車市場中擲出一枚“重磅炸彈”——別克至境L7。它擁有真龍增程系統(tǒng)、逍遙智行高階智能輔助駕駛系統(tǒng)等諸多黑科技加持，展現(xiàn)出強勁的競爭力。

外觀：新能源時代的合資豪華之道

外觀方面，評測車采用全新的家族化語言，由泛亞汽車技術(shù)中心主導(dǎo)設(shè)計，整車氣場十分強大。車頭上方的封閉式前臉有著濃郁的新能源風(fēng)格，下方黑色的通風(fēng)口和鍍鉻前包圍的組合，在保證車輛散熱表現(xiàn)的同時增加豪華屬性。車身側(cè)面線條絲滑流暢，配合超長軸距，營造出優(yōu)雅修長的側(cè)顏。車尾星軌展翼尾燈橫貫整個尾部，不但極具標(biāo)志性，而且充滿科技感。

細節(jié)方面，銀河星空展翼大燈內(nèi)部由152顆LED燈珠組成，點亮后科幻感滿滿，極具辨識度。車頂裝配了激光雷達，即便面對復(fù)雜路況也能精準(zhǔn)識別周圍環(huán)境。此外，無框車門和隱藏式電動門把手的加入，令用戶上下車更拉風(fēng)也更具儀式感。19英寸星徽旋翼輪轂造型運動，雙色涂裝尤為突出，盡顯潮流本質(zhì)。前/后輪胎規(guī)格均為235/50 R19，來自佳通GitiControl P10，主打舒適靜音和運動性能。

內(nèi)飾：舒享奢華的創(chuàng)舉

來到車內(nèi)，評測車遵循水生美學(xué)理念，整體采用T字樣式布局，擁有如海浪般輕盈環(huán)抱的車內(nèi)氛圍。儀表臺設(shè)置有大尺寸中控屏和部分常用功能實體按鍵，簡約但不簡單。觸手可及的地方多為軟性材料與皮質(zhì)包裹，將舒適和奢華感演繹得淋漓盡致。

評測車配備15.6英寸中控屏，界面美觀且顯示清晰。配合10.25英寸全液晶儀表屏和50英寸全景AR-HUD，方便駕駛者直觀獲取車輛信息。車機內(nèi)置高通驍龍8775芯片，算力達到72TOPS，響應(yīng)十分迅速，支持四區(qū)域語音喚醒識別、語音連續(xù)識別、可見即可說等實用功能，像面部識別這類科技配置也沒有缺席，智能交互體驗出眾。此外，中控屏下方有1個手機無線充電板，充電功率達到50W，具備通風(fēng)散熱功能。

舒適性配置方面，評測車配有懸浮層座椅，座墊填充柔軟、腰部承托到位、頭枕面積寬大，配合前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，可以有效緩解長途乘車時的疲勞感。評測車采用不可開啟全景天窗，陽光透過天窗照射進車內(nèi)非常透亮。另外，有了后排側(cè)隱私玻璃，用戶可以獲得一個靜謐隱私的車內(nèi)環(huán)境，契合商務(wù)場景需求。

性能：真龍增程續(xù)航無憂 兼顧舒適與駕趣

動力系統(tǒng)方面，評測車搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動機和單電機組成的真龍增程系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率115kW、最大扭矩230N·m；電動機總功率252kW、總扭矩400N·m，匹配固定齒比變速箱，CLTC純電續(xù)航里程302km，綜合續(xù)航可達1420km，大大減少用戶續(xù)航焦慮。

實際體驗后，標(biāo)準(zhǔn)模式下，車輛行駛輕盈平順，即便是擁堵路段頻繁加減速時，駕乘人員也不會有明顯的不適感；切換至運動模式，扭矩輸出強勁有力，推背感明顯。

NVH方面，得益于前排側(cè)窗多層隔音玻璃，風(fēng)噪和路噪都很小，車內(nèi)靜謐性出色。

此外，評測車搭載逍遙智行高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，像城市NOA、不停車一鍵泊入等全場景輔助駕駛功能一應(yīng)俱全。使用時，只需按下方向盤左側(cè)按鍵便可開啟，此時會有文字、圖標(biāo)和聲音進行提示。

評測車采用前雙叉臂式獨立懸架和后五連桿式獨立懸架的組合。懸架支持自適應(yīng)阻尼可變功能，面對減速帶、坑洼路段時能有效過濾顛簸；高速過彎時，底盤側(cè)傾也很小，可以給予駕駛者充足信心。轉(zhuǎn)向手感輕盈可控，車身循跡性出色，不論日常通勤還是偶爾激烈駕駛，它都可以勝任。

空間：儲物豐富 縱向表現(xiàn)突出

乘坐空間方面，得益于3000mm的長軸距，車內(nèi)縱向空間很寬裕，身高180cm的體驗者調(diào)整好前排舒適坐姿后來到第二排，腿部有2拳3指的距離，頭部有1拳的距離，乘坐空間寬敞愜意。

儲物空間方面，評測車共有4個杯架，全車儲物空間豐富且布局合理。中控臺下方進行了掏空處理，便于放置隨身物品；中央扶手箱的深度、容積也很可觀。對于后排乘客來說，前排座椅后部設(shè)有夾板，適合存放文件夾、手包等物品，頗為實用。

后備廂支持電動開啟，內(nèi)部布局規(guī)整，容積達到397L，雖然后排座椅不支持放倒略顯遺憾但是依然可以將2-3個登機箱輕松放置。仔細看，將后備廂蓋板掀起后，還有一處隱藏儲物格，實現(xiàn)分區(qū)儲物。

安全：主/被動安全一應(yīng)俱全

評測車的車身采用大量高強度鋼材質(zhì)，達到行業(yè)主流水平。被動安全方面，像前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排中間氣囊等均未缺席；主動安全方面，主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等功能也一應(yīng)俱全，時刻守護用戶出行安全。

總結(jié)：

2025款別克至境L7既擁有豪華時尚的高顏值，又擁有全面的舒適配置，還具備領(lǐng)先的科技功能，綜合實力拉滿。它的出現(xiàn)，填補了現(xiàn)階段品牌在混動轎車領(lǐng)域的空白，也讓我們看到了合資品牌在新能源時代下的努力成果。如果您正在考慮購買一臺合資新能源中大型車，2025款別克至境L7將會是一個不錯的選擇。