大尾翼版領(lǐng)克03熾熱紅內(nèi)飾實(shí)拍曝光，確實(shí)夠燃

又有網(wǎng)友在路上拍到了大尾翼版領(lǐng)克03，這次是熾熱紅內(nèi)飾的清晰實(shí)拍。從照片看，整個(gè)座艙確實(shí)是以紅色為主調(diào)，座椅是紅色的，儀表臺有紅色裝飾條，門板上也有紅色線條勾勒，方向盤上還有紅色縫線。熾熱紅如賽道殘影在座艙流動，這句話確實(shí)不夸張，坐進(jìn)去就能感受到那種想要駕駛的沖動。

那個(gè)一體式賽車座椅包裹性看著就很強(qiáng)，兩側(cè)護(hù)翼很高，激烈駕駛時(shí)能把人牢牢固定住。翻毛皮的材質(zhì)在陽光下能看出質(zhì)感，防滑效果應(yīng)該不錯(cuò)，激烈駕駛時(shí)身體不會滑來滑去。座椅上的紅色縫線也很精致，跟整車的運(yùn)動氛圍很搭。

拍照片的人說當(dāng)時(shí)是在路邊看到的，車主正好在停車，他就趁機(jī)拍了幾張。從照片還能看到那個(gè)三段可調(diào)碳纖維尾翼，角度大概在8度左右，應(yīng)該是日常行駛狀態(tài)。側(cè)部的寧波國際賽道地圖銘刻在陽光下也能看清，線條很精致，確實(shí)有中國速度的味道。

動力方面還是那套組合：Drive-E 2.0TD T5 Evo發(fā)動機(jī)，272匹馬力，400?！っ着ぞ?，匹配愛信8AT變速箱，百公里加速6.5秒。這個(gè)數(shù)據(jù)放在同級別里確實(shí)能打，日常開絕對夠用，想激情一下也能隨時(shí)給到。握住方向盤的一刻，澎湃一觸即發(fā)，這句話確實(shí)不是空話。

輪轂是多幅條樣式，配紅色卡鉗，視覺效果很運(yùn)動。剎車盤看起來也是大尺寸的，打孔設(shè)計(jì)，散熱效果應(yīng)該不錯(cuò)。輪胎扁平比很低，一看就是偏向性能的設(shè)定，抓地力應(yīng)該比普通版強(qiáng)不少。

現(xiàn)在實(shí)車內(nèi)飾也曝光了，這臺車的拼圖基本完整了。從尾翼到動力到內(nèi)飾，所有核心信息都出來了。3月5日上市，應(yīng)該快了。#第三代領(lǐng)克03 #領(lǐng)克03家族