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      明搶!巴拿馬理直氣壯不許反制,中國不再忍讓,直接亮“殺手锏”

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      朋友們大家好,我是標(biāo)叔。

      最近這段時間,巴拿馬強(qiáng)行接管中企港口的事情,成了大家討論的熱點(diǎn)。在普通人看來,這根本不是什么合同糾紛,也不是正常的法律程序,就是光天化日之下的明搶。



      更讓人憤怒的是,搶完資產(chǎn)的巴拿馬,居然還理直氣壯地警告中國,不許采取反制措施,否則就要“回應(yīng)”。



      中國資產(chǎn)被搶奪

      被巴方搶奪的并不是普通資產(chǎn),是李嘉誠旗下長和集團(tuán)經(jīng)營了近30年的巴拿馬運(yùn)河核心港口——巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港。



      這兩座港口,是長和從1997年就開始接手運(yùn)營的,當(dāng)初巴拿馬運(yùn)河經(jīng)濟(jì)低迷,是長和砸下真金白銀,把原本破敗的港口打造成連接兩大洋的物流樞紐,帶動了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

      可誰能想到,合作快30年,合同明明要到2047年才到期,巴拿馬最高法院卻在2026年1月底突然裁定這份合同“違憲”。



      一個履行了近30年、沒有任何爭議的合同,突然就被貼上“違憲”的標(biāo)簽,這背后的貓膩,明眼人都能看出來。

      更過分的是,裁定一出,巴拿馬政府就直接派人沖進(jìn)港口,接管了行政和運(yùn)營權(quán),還禁止長和的員工進(jìn)入,甚至威脅員工,要是敢和原公司溝通,就會面臨刑事指控。



      2月23日,巴拿馬政府正式強(qiáng)行進(jìn)入這兩座貨柜碼頭,全面接管控制權(quán),這一行為直接震驚了全球投資界。

      第二天,香港特區(qū)政府就發(fā)布新聞公報(bào),嚴(yán)正抗議巴拿馬政府的霸道行徑,明確指出這種做法嚴(yán)重破壞了國際投資的契約精神,損害了外資企業(yè)的合法權(quán)益。



      更囂張的是巴拿馬總統(tǒng)穆利諾,他在接受采訪時公開表示,堅(jiān)信中國不會因?yàn)楦劭诒唤庸芏扇》粗拼胧侵袊娴姆粗疲湍民R也會做出回應(yīng)。

      在他看來,中國離不開巴拿馬運(yùn)河,所以不敢輕易得罪巴拿馬,甚至還覺得,巴拿馬從和中國的合作中沒得到多少好處,就算翻臉也沒什么損失。



      這種想法,無疑是對中國的嚴(yán)重誤判,也是忘恩負(fù)義的表現(xiàn)。很多普通人可能不知道,這些年中國給了巴拿馬多少支持。

      在民生領(lǐng)域,中國給巴拿馬提供了不少無償援助。

      在基建領(lǐng)域,巴拿馬運(yùn)河第四橋、阿馬多爾油輪碼頭、巴拿馬城地鐵線路,都是中資企業(yè)承建的,而且中資還提供了優(yōu)惠貸款和融資支持。



      要是沒有中國的資金和技術(shù),這些大型項(xiàng)目,巴拿馬根本無力完成。

      穆利諾之所以敢這么囂張,敢公然挑釁中國,核心原因有三個,而且每一個都站不住腳。

      第一個是錯把中國的理性當(dāng)成軟弱,覺得中國愛好和平,不會輕易采取強(qiáng)硬措施,再加上巴拿馬離中國遠(yuǎn),背后還有美國撐腰,中國不會因?yàn)閮勺劭凇靶☆}大做”。



      第二個是過度依賴美國,把美國當(dāng)成靠山,覺得有美國在背后撐腰,中國就不敢動巴拿馬。

      第三個是誤以為中國離不開巴拿馬運(yùn)河,覺得中國會為了保證航運(yùn)暢通,被迫接受港口被接管的事實(shí)。



      可穆利諾忘了,中國的理性,是建立在對方遵守契約精神的基礎(chǔ)上;中國的克制,不是軟弱,而是留有余地。

      而且,巴拿馬所謂的“靠山”美國,從來都不是真心幫它,只是把它當(dāng)成地緣博弈的棋子。



      巴方背后或有美國助力

      從事件的時間線就能清楚看到,美國全程參與了這次“搶港”事件。

      美國這么做,目的很明確,就是想重新掌控巴拿馬運(yùn)河這個戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)。



      巴拿馬運(yùn)河承擔(dān)著全球6%的海上貿(mào)易,是連接太平洋和大西洋的重要通道,對美國的全球戰(zhàn)略布局至關(guān)重要。

      這些年,美國一直把拉美當(dāng)成自己的“后院”,不允許其他國家在這個區(qū)域擴(kuò)大影響力,2025年巴拿馬退出相關(guān)國際合作、拆除海外企業(yè)信號設(shè)施,背后都是美國的影子。



      這次搶奪中企港口,不過是美國遏制其他國家發(fā)展的又一步棋,而巴拿馬,只是它手里一枚隨時可以丟棄的棋子。

      美國為什么這么執(zhí)著于巴拿馬運(yùn)河?

      其實(shí)早有先例,1989年美國就曾出兵巴拿馬,推翻當(dāng)?shù)卣?quán),本質(zhì)上就是為了牢牢掌控這條戰(zhàn)略通道。



      對美國而言,巴拿馬的價值,就是作為其掌控拉美、制衡其他國家的工具,一旦失去利用價值,美國只會毫不猶豫地拋棄它。

      就像之前一些依附美國的小國,一旦不符合美國的利益,就會被瞬間放棄,巴拿馬如今的做法,無疑是在給自己挖坑。



      更可笑的是,巴拿馬當(dāng)局還想兩頭討好,一邊抱緊美國大腿,一邊又不想徹底得罪中國。

      他們嘴上說“接管不等于沒收”,還表示新的港口招標(biāo)會歡迎中方參與,可實(shí)際上,港口被強(qiáng)行接管后,第二天就有外資企業(yè)進(jìn)場,所謂的“評估資產(chǎn)”,不過是先搶再說的借口。



      穆利諾所謂的“中國離不開巴拿馬運(yùn)河”,更是一種自我感覺良好的誤判。

      事實(shí)上,中國早就做好了備選布局,根本不會被巴拿馬“卡脖子”。



      中國和秘魯合作建設(shè)的錢凱港,早在2024年就已經(jīng)正式開港,能夠承擔(dān)起部分拉美地區(qū)的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

      另外,中國還在和巴西推進(jìn)兩洋鐵路的建設(shè),一旦建成,就能直接連接太平洋和大西洋,徹底繞開巴拿馬運(yùn)河。



      而且,巴拿馬運(yùn)河的航運(yùn)價值這些年一直在下降,很多大型貨輪因?yàn)槌运疃认拗疲緹o法通行,早已不是全球航運(yùn)的唯一選擇。

      更重要的是,中國是巴拿馬運(yùn)河的第二大用戶,看似中國需要運(yùn)河,實(shí)則是巴拿馬更依賴中國的貨運(yùn)量。



      如果中國船只調(diào)整航線,選擇其他港口或通道,巴拿馬運(yùn)河的收入會大幅縮水,這對高度依賴運(yùn)河收入的巴拿馬經(jīng)濟(jì)來說,無疑是致命打擊。



      中方強(qiáng)硬出手

      面對巴拿馬的囂張?zhí)翎吅兔绹谋澈蟛倏兀袊]有一直忍讓,而是已經(jīng)開始亮出“殺手锏”,反制措施精準(zhǔn)且有力,每一步都打在巴拿馬的要害上。



      首先,中企已經(jīng)啟動國際仲裁程序,長和集團(tuán)憑借完整的投資記錄、分紅憑證和合同文件,向國際仲裁機(jī)構(gòu)提起申訴,要求巴拿馬賠償損失。

      要知道,2022年-2025年加拿大一家礦業(yè)公司曾被巴拿馬以類似方式對待,最終通過國際仲裁索賠200億美元。



      而長和在巴拿馬的投資超過18億美元,運(yùn)營近30年,索賠金額必然不會低,這對經(jīng)濟(jì)脆弱的巴拿馬來說,無疑是沉重負(fù)擔(dān)。

      其次,中國已經(jīng)開始調(diào)整航運(yùn)布局,引導(dǎo)國內(nèi)航運(yùn)企業(yè)減少停靠巴拿馬港口,部分貨輪已經(jīng)轉(zhuǎn)道秘魯錢凱港或繞行好望角。



      據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,僅中遠(yuǎn)海運(yùn)一家企業(yè),1月底就取消了12艘貨輪的靠港計(jì)劃,每天巴拿馬光是通行費(fèi)就有所減少,長期下去,巴拿馬的財(cái)政收入會受到嚴(yán)重影響。

      再者,中國在經(jīng)濟(jì)合作層面也做出了調(diào)整,暫停了對巴拿馬的新投資項(xiàng)目,包括原本正在推進(jìn)的運(yùn)河新橋和郵輪碼頭項(xiàng)目,同時對巴拿馬進(jìn)口的農(nóng)產(chǎn)品加強(qiáng)檢驗(yàn)檢疫。



      巴拿馬的經(jīng)濟(jì)高度依賴外資和出口,中國的這些舉措,直接擊中了其經(jīng)濟(jì)命脈,巴拿馬的農(nóng)產(chǎn)品出口受阻,基建項(xiàng)目停滯,國內(nèi)就業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展都會受到波及。

      除此之外,中國還在國際舞臺上揭露巴拿馬的違約行為,聯(lián)合其他國家共同維護(hù)國際投資的契約精神。



      在聯(lián)合國相關(guān)機(jī)構(gòu)、APEC等國際平臺上,中國客觀闡述事件真相,讓全球投資者看清巴拿馬的營商環(huán)境,提醒各國企業(yè)警惕巴拿馬的違約風(fēng)險。

      這種做法,不僅讓巴拿馬的國際信譽(yù)受損,也讓更多國家認(rèn)識到,破壞契約精神的后果,最終會被全球資本拋棄。



      其實(shí),中國的反制,從來都不是為了報(bào)復(fù),而是為了捍衛(wèi)規(guī)則,維護(hù)中企的合法權(quán)益。

      這些年,中國企業(yè)出海投資,一直遵守當(dāng)?shù)胤桑男猩鐣?zé)任,為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)和經(jīng)濟(jì)收益,可即便如此,還是會遭遇類似巴拿馬這樣的不公待遇。



      如果這次不對巴拿馬的行為做出回應(yīng),未來只會有更多國家效仿,中企在海外的資產(chǎn)安全將無法得到保障。

      巴拿馬當(dāng)局現(xiàn)在還沉浸在“抱上美國大腿”的幻想中,以為有美國撐腰,就能為所欲為,就能不用承擔(dān)任何后果。



      可他們忘了,拆房子永遠(yuǎn)比建房子快,他們親手打碎的,是自己的國際信譽(yù),是全球投資者對他們的信任,更是巴拿馬未來的發(fā)展機(jī)遇。

      結(jié)語:

      美國雖然能給巴拿馬一時的“支持”,但絕不會替它承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失和國際壓力。

      一旦巴拿馬因?yàn)樾抛u(yù)破產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)崩潰,美國只會站在一旁看笑話,甚至?xí)脵C(jī)低價抄底巴拿馬的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),到時候,巴拿馬才會真正明白,自己不過是美國地緣博弈的犧牲品。



      對中國而言,這次的反制,不僅是為了維護(hù)長和集團(tuán)的合法權(quán)益,更是為了給所有出海的中企撐腰,向全世界表明:

      中國企業(yè)的合法資產(chǎn),神圣不可侵犯;中國維護(hù)企業(yè)海外權(quán)益的決心,不容挑戰(zhàn)。

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