40架殲-20出動！中國250架戰機軍演強度超越紅旗

當很多海外媒體還沉浸在，國內高頻率舉行的東南聯合軍演中，專注服務于美國空軍的《空軍與太空軍》雜志，卻揭露了去年末，中國空軍在西部舉行的超大規模演習。“無論戰斗機規模還是地域跨度，均超過美國空軍‘紅旗’軍演，代表中國空中力量最新水平”的評價，讓無數人為之震撼。

規模直接碾壓：250架戰機、8個基地聯動，跨度超2200公里

美國的“紅旗”軍演，一直被公認為全球空戰演習的“天花板”，最新一屆的紅旗演習，也就出動了大概150架戰機，演練的區域范圍差不多1600公里，這已經讓不少國家望塵莫及。

但中國這場“紅劍”體系對抗演習，一出手就把標準提上了一個新高度。

根據衛星拍的圖像和美方的分析，這次演習總共出動了超過200架戰機，最多的時候可能達到250架，前后整整持續了5周，橫跨西北8個空軍基地，活動范圍寬達1200海里，折算下來差不多2200公里。

這么說大家可能沒概念，簡單講，這就相當于把一個中等國家的全部空軍力量，拉到一片廣闊的空域里，進行實打實的體系對抗。

不管是殲-20隱身戰機、殲-16、殲-10C這些主力制空機型，還是運-20加油機、空警-500預警機，再到電子戰飛機、無人僚機這些配套裝備，全都派上了用場。

要知道，美國的紅旗演習現在還在摸索五代機參與的小規模對抗，而我們的紅劍演習，已經是成百架戰機組成的全要素廝殺了——從指揮協同、電磁壓制，到空中加油、遠程奔襲，現代空戰里該有的科目，全都拉滿了，實戰化程度高到連美軍專家都忍不住說“超出預期”。

這場演習可不是簡單的飛行表演，而是在模擬未來高烈度戰爭下，空軍怎么快速集結、跨區域調動、連續作戰，考驗的是整個國防動員、后勤保障、指揮控制的底層硬實力。

尖刀力量亮相：近40架殲-20同場，隱身機群規模冠絕全球

這場演習最讓西方感到緊張的，其實不是250架戰機的總數量，而是其中有近40架殲-20同時參演。

大家可以想想，美國的紅旗演習里，能拿出來的五代機數量少得可憐，有時候還得用F-35來客串假想敵，而我們中國，直接把一支規模龐大的殲-20機群，投入到了實戰化對抗中。

這背后其實藏著一個更關鍵的事實：殲-20的現役總數早就突破了200架，外界普遍估計已經接近甚至超過300架，是目前全球產量最高、現役規模最大的重型隱身戰斗機。

再看美國，F-22早就關停了生產線，總數一直停留在180多架，而F-35更側重多用途，論制空能力，根本比不上殲-20，單就重型隱身戰機這一項，中國已經實現了對美國的反超。

更值得關注的是，這次參演的不只是早期的殲-20，還有換裝了國產WS-15發動機的殲-20A，以及全球首款雙座五代機殲-20S。

殲-20A解決了一直以來的“心臟”問題，超音速巡航、機動性能都得到了全面提升，真正達到了完全體的狀態；而殲-20S則開創了全新的空戰模式，后座的飛行員專門負責指揮無人僚機、統籌戰場信息，把隱身戰機從以前單打獨斗的“刺客”，變成了整個空戰體系的“核心節點”。

40架殲-20同時出現在一場演習里，這就意味著中國空軍已經具備了成建制、大規模使用隱身戰機的能力，不管是突破敵方防線、奪取制空權，還是壓制敵方防空系統，都能形成壓倒性的優勢，這一點，全球范圍內除了中國，沒有第二個國家能做到。

產能與體系領跑：殲-20、殲-35雙線爆發，中美空中力量拐點提前

紅劍演習展現出來的，不只是一時的訓練強度，更體現了中國空軍持續增長的底氣。

現在的殲-20還在高速量產，殲-20A、殲-20S也在穩步列裝部隊，艦載隱身戰機殲-35也進入了量產階段，形成了輕重搭配、陸海通用的隱身戰機格局。

再看美國那邊，目前只有F-35一條主線在推進，六代機的研發遲遲沒有實質性進展，而中國卻在兩條隱身戰機賽道上同時加速，再加上我們有完整的航空工業體系作為支撐，戰機的更新換代速度越來越快。

按照西方機構的預估，照現在這樣的產能速度，到2028年前后，中國現代化戰機的總數，就會和美國海空軍的戰機總和持平，到2029年，有望實現數量上的反超，而且在質量上，也完全不落下風。

過去，美國總在說中國空軍“數量不足、質量落后”，但這次紅劍演習，直接打破了這種偏見——250架戰機的體系對抗、40架殲-20的尖刀突擊，足以證明中國空軍的訓練水平、裝備水平、戰術理念，都已經走到了世界前列。

這場發生在西北大漠的演習，看起來很低調，實際上卻是一次公開的實力宣示。

中國向來不惹事，但也絕不怕事，強大的空中力量，就是我們維護國家主權、安全和發展利益的最堅實底氣。

當殲-20機群在數千公里的空域巡航時，傳遞的信號其實很明確：中國空軍已經完成了戰略轉型，有能力、也有信心捍衛我們的空天安全，應對任何方向的安全挑戰。

信息來源：

新華網

人民日報