巴士海峽作為中方海軍進(jìn)出西太平洋的關(guān)鍵通道,近年來(lái)因美菲持續(xù)推進(jìn)軍事部署,已成為高風(fēng)險(xiǎn)咽喉要道。一旦發(fā)生沖突,中方航母編隊(duì)穿越此處將面臨極大威脅,相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)并非空談,而是由基地?cái)U(kuò)建、導(dǎo)彈部署等現(xiàn)實(shí)因素層層疊加而成。
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2023年起,美菲依托《加強(qiáng)防務(wù)合作協(xié)議》新增4處軍事基地,主要集中在呂宋島北部與巴拉巴克島,緊鄰巴士海峽。卡加延省的卡米洛·奧西亞斯海軍基地、拉洛機(jī)場(chǎng)、伊莎貝拉省的梅爾喬爾·德拉克魯茲營(yíng)地,以及巴拉巴克島相關(guān)點(diǎn)位,直接扼守海峽入口。
美軍借此快速投送兵力,升級(jí)跑道與倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,保障大型運(yùn)輸機(jī)順暢起降。菲律賓方面宣稱此舉為維護(hù)本土安全,但其針對(duì)南海與臺(tái)灣地區(qū)的意圖十分明顯。連片基地實(shí)現(xiàn)對(duì)海峽通道的全覆蓋,情報(bào)搜集效率大幅提升,中方海軍傳統(tǒng)遠(yuǎn)海訓(xùn)練路線被迫增加顧慮。
2024年“肩并肩”演習(xí)中,美軍將堤豐(Typhon)中程導(dǎo)彈系統(tǒng)部署至勞阿格機(jī)場(chǎng)。該系統(tǒng)采用垂直發(fā)射,可發(fā)射標(biāo)準(zhǔn)-6導(dǎo)彈與“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈,射程覆蓋巴士海峽全域,部署后長(zhǎng)期留駐呂宋北部,菲方人員同步接受操作培訓(xùn)。
同年下半年,美軍接入P-8A反潛巡邏機(jī)數(shù)據(jù)鏈實(shí)現(xiàn)情報(bào)共享,導(dǎo)彈系統(tǒng)進(jìn)一步靠近海峽,響應(yīng)速度顯著提升。美菲官員多次磋商長(zhǎng)期駐留方案,菲律賓當(dāng)局公開(kāi)表示支持,聲稱此舉可穩(wěn)定區(qū)域局勢(shì)。火力部署升級(jí)后,“戰(zhàn)斧”導(dǎo)彈低空突防威脅加劇,直接考驗(yàn)中方航母編隊(duì)的防空能力。
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2025年1月,堤豐系統(tǒng)完成陸路機(jī)動(dòng)部署,提升戰(zhàn)場(chǎng)生存性。3月,美國(guó)防長(zhǎng)訪問(wèn)馬尼拉,將該系統(tǒng)定位為印太威懾核心,并承諾追加資金支持。4月“肩并肩”演習(xí)期間,美軍將NMESIS遠(yuǎn)征反艦系統(tǒng)部署至巴丹群島,巴斯科島距海峽中心僅百余公里,該系統(tǒng)射程超180公里,專司打擊水面艦艇,采用無(wú)人底盤(pán)機(jī)動(dòng)靈活,單車(chē)搭載多枚導(dǎo)彈。演習(xí)結(jié)束后,該系統(tǒng)留島開(kāi)展測(cè)試,美菲聯(lián)合巡邏力度同步加強(qiáng)。8月,菲律賓啟動(dòng)堤豐系統(tǒng)采購(gòu)計(jì)劃,擬于2027年前裝備兩個(gè)營(yíng)。
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上述武器系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)作戰(zhàn),形成遠(yuǎn)、中、近三層火力網(wǎng):外層由“戰(zhàn)斧”實(shí)施遠(yuǎn)程打擊,中層由標(biāo)準(zhǔn)-6負(fù)責(zé)攔截,內(nèi)層由NMESIS開(kāi)展飽和攻擊,數(shù)據(jù)鏈聯(lián)動(dòng)確保目標(biāo)鎖定精準(zhǔn)高效。巴士海峽寬約185公里,水深條件適合航母通行,但遼寧艦、山東艦、福建艦等艦艇體長(zhǎng)超三百米,轉(zhuǎn)彎與編隊(duì)展開(kāi)空間有限,穿越全程需約一小時(shí),足以承受多輪攻擊。
海峽北側(cè)島嶼成為火力平臺(tái),南側(cè)布設(shè)潛艇與水雷,空中無(wú)人機(jī)持續(xù)偵察,電子戰(zhàn)裝備可壓制通信信號(hào),擾亂編隊(duì)指揮。2025年演習(xí)實(shí)彈打靶中,目標(biāo)15分鐘內(nèi)被命中,精度控制在5米內(nèi)。美方評(píng)估認(rèn)為,戰(zhàn)時(shí)中方航母編隊(duì)通過(guò)概率極低,生存不足10%。
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而美菲一系列部署已形成嚴(yán)密封鎖體系,堤豐、NMESIS系統(tǒng)駐島、菲方開(kāi)展人員培訓(xùn)與裝備采購(gòu),相關(guān)布局逐步走向永久化。戰(zhàn)時(shí)中方航母編隊(duì)受限狹窄航道,導(dǎo)彈8分鐘即可抵達(dá),防空系統(tǒng)難以全面攔截;海峽南側(cè)水雷區(qū)封閉航路,全時(shí)段監(jiān)視無(wú)死角,電子壓制可癱瘓指揮鏈路,通行風(fēng)險(xiǎn)極高。
從戰(zhàn)略層面看,巴士海峽被封鎖將限制中方海軍進(jìn)入西太平洋,進(jìn)而影響南海與臺(tái)灣地區(qū)相關(guān)行動(dòng)。美菲同盟持續(xù)強(qiáng)化,菲律賓北部已成為前沿軍事?lián)c(diǎn),美軍報(bào)告同樣認(rèn)定編隊(duì)通行概率渺茫。中方海軍被迫調(diào)整策略,提升突防能力,但海峽封鎖已成為現(xiàn)實(shí)難題。
2025年中方海軍遠(yuǎn)海訓(xùn)練中,遼寧艦、山東艦、福建艦編隊(duì)多選擇宮古海峽或印尼水道,主動(dòng)避開(kāi)巴士海峽。繞行路線增加上千公里航程,后勤壓力與行動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)同步上升,而宮古海峽又處于日美聯(lián)合監(jiān)控范圍,局勢(shì)更為棘手。美菲三年間從基地建設(shè)到導(dǎo)彈部署,徹底封死這一傳統(tǒng)通道,中方海軍轉(zhuǎn)向深耕南海,探索遠(yuǎn)距離突破路徑。
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2026年2月,美菲磋商追加部署導(dǎo)彈與無(wú)人系統(tǒng),升級(jí)堤豐系統(tǒng)、增配NMESIS裝備。雙方聯(lián)合聲明聲稱針對(duì)南海安全威脅,助力菲律賓軍隊(duì)現(xiàn)代化,相關(guān)裝備持續(xù)留駐呂宋島與巴丹群島,聯(lián)合演訓(xùn)常態(tài)化推進(jìn)。菲律賓計(jì)劃采購(gòu)升級(jí)版武器系統(tǒng),美方于2025年底批準(zhǔn)資金建設(shè)蘇比克灣彈藥庫(kù)。中方北京方面提出嚴(yán)正抗議,指出相關(guān)行為破壞地區(qū)穩(wěn)定,但美菲仍持續(xù)推進(jìn)軍事合作,同盟關(guān)系進(jìn)一步鞏固。
菲律賓北部民眾對(duì)局勢(shì)存在擔(dān)憂,雖當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)獲得少量帶動(dòng),但更擔(dān)心沖突風(fēng)險(xiǎn)。中方海軍海上活動(dòng)保持常態(tài),繞行雖增加成本,但可避免正面摩擦。地區(qū)緊張局勢(shì)長(zhǎng)期升溫,安全環(huán)境持續(xù)動(dòng)蕩。各方均不希望爆發(fā)沖突,但軍事部署持續(xù)升級(jí),威懾態(tài)勢(shì)已成為現(xiàn)實(shí)。
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