近3成司機(jī)日單不足10單！2026年跑網(wǎng)約車，當(dāng)心這6種套路，以免人財(cái)兩空

2月14日，深圳市交通運(yùn)輸局公布2026年3月份網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員考位號(hào)為5850個(gè)，新手司機(jī)排隊(duì)報(bào)名，網(wǎng)約車再次成為就業(yè)的香餑餑。

2026年網(wǎng)約車真的好跑嗎？我們先看一組數(shù)據(jù)。從深圳2025年12月發(fā)布的網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)和風(fēng)險(xiǎn)提示來(lái)看，當(dāng)?shù)卦缫寻l(fā)出提醒，當(dāng)前市場(chǎng)總體飽和，請(qǐng)從業(yè)者謹(jǐn)慎入行。

飽和的不只是深圳。近日，無(wú)錫市公布了2025 年第四季度網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展數(shù)據(jù)，行業(yè)新增步伐放緩、司機(jī)收入下滑的趨勢(shì)愈發(fā)明顯。截至 2025 年 12 月底，無(wú)錫市區(qū)核發(fā)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》1733 張，環(huán)比下降 14.88%，核發(fā)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》2131 張，環(huán)比下降 14.17%，證件核發(fā)數(shù)量的雙降，直觀反映出行業(yè)新增規(guī)模的收縮。

而從運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)來(lái)看，當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車單車日均營(yíng)收約 182.76 元，環(huán)比下降 15.38%，單車日均訂單約 11.81 單，環(huán)比下降 18.27%，單車時(shí)薪也環(huán)比下降 8.80% 至 29.01 元，多重?cái)?shù)據(jù)下滑，讓網(wǎng)約車司機(jī)的收入水平面臨不小的壓力。

2026 年 1 月天津網(wǎng)約車市場(chǎng)出現(xiàn)車輛、單量雙下滑的態(tài)勢(shì)，日均運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)約車5.43萬(wàn)輛環(huán)比減少7.34%，日均訂單量71.15萬(wàn)單，環(huán)比減少8.31%單車，日均訂單量13.10單，環(huán)比減少0.76%。近3成司機(jī)每天接不到10單。

雖然多地市場(chǎng)相繼出現(xiàn)增長(zhǎng)乏力，網(wǎng)約車行業(yè)卻即將迎來(lái)一波節(jié)后入行熱潮。每年春節(jié)過(guò)后，都是網(wǎng)約車司機(jī)扎堆入行的時(shí)間段，一方面，節(jié)后就業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，不少人暫時(shí)難以找到合適的工作，便將網(wǎng)約車司機(jī)作為過(guò)渡選擇；另一方面，春節(jié)期間的各類花銷讓不少人手頭拮據(jù)，希望通過(guò)跑網(wǎng)約車快速賺錢彌補(bǔ)開(kāi)支，靈活就業(yè)的特性讓網(wǎng)約車行業(yè)成為許多人的中轉(zhuǎn)站。

某租賃公司開(kāi)工第一天，訂單爆滿

但看似門檻較低的網(wǎng)約車行業(yè)，背后卻暗藏多重挑戰(zhàn)，尤其是即將到來(lái)的行業(yè)淡季，更是給新入行司機(jī)帶來(lái)不小的考驗(yàn)。按照網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展規(guī)律，每年 3-4 月都是傳統(tǒng)淡季，這一時(shí)期出行需求回落，訂單量大幅減少，司機(jī)的營(yíng)收空間也會(huì)隨之被壓縮。在市場(chǎng)整體供需關(guān)系發(fā)生變化的當(dāng)下，淡季的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)愈發(fā)激烈，新司機(jī)缺乏接單技巧和路線積累，很難在市場(chǎng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，想要實(shí)現(xiàn)理想的收入更是難上加難。

除了市場(chǎng)淡季帶來(lái)的營(yíng)收壓力，網(wǎng)約車租車環(huán)節(jié)的各類風(fēng)險(xiǎn)也不容忽視，合肥市道路運(yùn)輸管理服務(wù)中心近期發(fā)布的風(fēng)險(xiǎn)提示，為準(zhǔn)備入行的人群敲響了警鐘。

部分不法租賃公司利用司機(jī)想要穩(wěn)定收入的心理，以 “低押金”“月入過(guò)萬(wàn)”“保底收入” 等話術(shù)設(shè)下陷阱，不僅存在 “新手保護(hù)期”“流水不達(dá)標(biāo)即違約” 等欺詐話術(shù)和霸王條款，還會(huì)通過(guò)代收代支流水、綁定第三方金融機(jī)構(gòu)等方式，讓司機(jī)陷入債務(wù)糾紛，更有甚者存在車輛所有人與合同簽訂人不符的情況，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，司機(jī)往往申訴無(wú)門，最終面臨租車違約、退車押金難以拿回的困境，落得 “車財(cái)兩空” 的結(jié)局。

面對(duì)這樣的市場(chǎng)現(xiàn)狀，準(zhǔn)備節(jié)后入行的人群更需保持理性，切勿盲目跟風(fēng)。在做出選擇前，要充分了解網(wǎng)約車行業(yè)的淡旺季規(guī)律和當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀，客觀評(píng)估自身的經(jīng)營(yíng)收益和風(fēng)險(xiǎn)承受能力。同時(shí)，若選擇租車運(yùn)營(yíng)，要提高風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，優(yōu)先選擇信譽(yù)好、規(guī)模大的正規(guī)租賃公司，仔細(xì)驗(yàn)車并留存證據(jù)，認(rèn)真審閱合同中的違約條款、押金退還等核心內(nèi)容，核實(shí)車輛所有人與租賃公司信息的一致性。

網(wǎng)約車行業(yè)早已不是 “低門檻高收入” 的避風(fēng)港，只有理性判斷、謹(jǐn)慎選擇，才能避免陷入行業(yè)陷阱。還是那句話，跑車有風(fēng)險(xiǎn)，入行需謹(jǐn)慎。