該省省該花花！這屆年輕人把二手玩明白了

*本文為《半月談內部版》2026年第2期內容

一臺停產的游戲機、一件穿了兩次的大衣、一輛3年車齡的漢蘭達，都不再只是舊物，而是承載理性、個性與綠色生活態度的新載體。當“該省省、該花花”成為新的生活信條，二手市場正悄然從“將就”走向“講究”。在性價比之外，年輕人在這里淘情懷、追稀缺、玩圈層，甚至重新定義“值不值”。在這場循環消費浪潮中，年輕人用錢包投票——不要被“忽悠”，只要真實、可靠、有故事的“好東西”。

二手車交易性價比凸顯

得益于電商平臺的發展，二手物品交易近年來日益活躍，市場蛋糕越做越大。如在新能源汽車蓬勃發展的今天，二手車市場依舊交易頻繁，這背后的關鍵詞正是性價比。

最近，瓜子二手車交易平臺基于2025年真實成交數據，發布了線上部分車型的保值率榜單。榜單顯示，燃油車市場中，漢蘭達、雅閣等經典車系的3年保值率維持在65%以上，顯示出成熟產品在二手市場中的長期穩定價值。與之形成對比的是，部分海外高端品牌的保值能力正在走弱，有的3年保值率已降至40%左右。

中汽信息科技（天津）有限公司與懂車帝聯合發布的《年輕用戶二手車消費洞察報告》亦顯示，二手車正在成為越來越多年輕人的第一輛車。報告指出，年輕用戶之所以選擇購買二手車，首要動機是降低購車成本、減輕經濟壓力，占比達61%，顯著高于其他因素；另外有47%的用戶旨在規避新車貶值風險。這兩大動機共同表明，年輕用戶購買二手車的決策整體呈現出審慎、務實的特點。

年輕用戶在購買二手車時，最看重的價值點是車況可靠性和價格優勢，占比分別為69%、63%。懂車帝二手車業務負責人趙志峰認為，價格競爭力是購車決策的基礎門檻，而車況可靠性則關系到長期的使用成本、安全保障及資產的最終殘值，是規避潛在財務與體驗風險的核心防線。在二手車交易信息高度不對稱的背景下，不可靠的車況往往意味著高昂且不可預見的維修費用、頻繁的故障困擾以及車輛快速貶值的風險。因此，將車況可靠性置于價格之上，實質是對長期持有成本與用車體驗的深度考量，反映出消費觀念從追求“初始最低價”向追求“全周期最優價值”的理性轉變。

二手車市場交易大數據透露出，這屆年輕人顯然并不好“忽悠”，優質、低價才是解鎖年輕人錢包的最優解。

市場交易活躍，肩負情感寄托

不只是二手車。當前二手物品交易日益活躍，主打一個“騎著自行車逛酒吧，該省省、該花花”。平臺能力的加持，是二手商品交易在國內躍升的關鍵。《2024年度中國二手電商市場數據報告》顯示，2024年，二手電商交易規模達6450.2億元，同比增長17.56%。二手物品交易的需求五花八門，除了性價比，還有情感共鳴、稀缺收藏等。

任天堂已停產的3DS系列掌上游戲機，在過去長達數年的市場周期里，二手價格都維持在一個穩定的區間。然而，隨著停產的消息傳來，它從復古產品變為洛陽紙貴的收藏品，二手價格在過去一年內飆升，一度上漲約3.5倍。

一家二手交易平臺的上門回收工程師，在對客戶需要回收的電子產品進行拍照 張晨霖 攝

“最近，我從網上淘了一臺二手小霸王學習機，主打就是懷舊。放在家里展示，可以給孩子講述我小時候玩過的游戲。”買家麥先生坦言。磁帶、MP3、郵票、電話充值卡等從日常生活中幾乎消失的物品，在二手交易平臺上往往受到青睞，盡管缺少實用價值，但蘊含的情感因素不可替代。

一家二手交易平臺的上門回收工程師，在練習手機拆修 張晨霖 攝

“我國二手商品交易規模處在快速增長階段，是一個具備成長空間的萬億級市場。從平臺觀察來看，市場呈現明顯的年輕化、高品質趨勢。”二手交易平臺95分App負責人陳意明說，該平臺上46%用戶為00后，他們對二手消費的需求并非單純的低價，而是追求有限預算內的品質滿足。

當下年輕人的生活習慣決定了會產生大量二手物品，這是二手市場繁榮的基礎。一份調研顯示，上海青年租房平均換房周期為16.25個月，也就是不到一年半就要搬一次家，這自然會產生大量二手家居用品。此外，網球、騎行、攝影、音樂以及二次元等新圈層消費不斷涌現，每一次“入坑”和“退坑”的過程，都會有大量二手物品流入市場。在二手平臺上，許多年輕人既是消費主力，也扮演了“貨源”的角色。

“過去一年，在95分App上花費超10萬元的用戶數量同比增長超40%。”陳意明分析，用戶青睞的商品中，除傳統的鞋服、數碼等品類外，具有“稀缺性”和“情感價值”的商品增長顯著。復古CCD相機交易額同比增長2到3倍，小眾設計師孤品包、限量潮玩等品類也呈現爆發式增長。二手消費正處于從“實用替代”轉向“品質生活”的新階段。

二手物品交易的過程其實也是新消費觀“養成”的過程。李成曾是一名“剁手黨”，直到她體驗到二手平臺交易的整個流程，才逐漸轉變為“羊毛黨”。

“上千塊錢買的大衣，穿了沒幾次，家里實在放不下，在二手平臺上賣幾百元都無人問津。一開始我覺得是二手平臺砍價太狠，時間久了我逐漸明白，這或許就是物品的真正價值，而非其標示的價格。”李成說，她現在更青睞極簡生活，長期不用的物品都果斷在二手平臺斷舍離。與此同時，她在消費時也更為謹慎，“買時一時爽，賣時得‘打骨折’才賣得出去”。

打破壁壘，讓交易更順暢

二手交易的市場前景毋庸置疑。華泰證券研報分析指出，當下的理性消費趨勢有望加速二手商品流通速度，不過二手交易不同于傳統消費模式，如何建立信任關系、打破信息差是發展的關鍵。

懂車帝的報告顯示，45%的受訪者認為，“車況描述與實際不符”是購買二手車過程中的最大困擾，這表明二手車交易中信息不對稱問題依然突出，尤其是歷史維修記錄、事故情況等關鍵數據缺乏透明度。該痛點直接影響年輕用戶的購車決策。

趙志峰說，年輕用戶在購買二手車時呈現出理性、務實且高度數字化特征。其購車決策的主要驅動力為“降低購車成本”，交易渠道偏好選擇二手車平臺。這意味著，構建以“信任”為基石、“成本”為催化劑、“便利”為護城河的核心競爭力至關重要。

瓜子二手車聯合創始人王曉宇表示，應推動二手車尤其是新能源二手車在檢驗、評估等環節的標準制定和服務質量提升，打破信息差，為行業發展和經濟社會綠色轉型保駕護航。

二手電商平臺同樣面臨信任挑戰。為此，不少平臺已經行動起來，如轉轉集團旗下二手多品類循環倉店“超級轉轉”在北京開業，用“倉儲式大店+全品類”的探索為線下二手交易帶來更多“逛”的體驗；閑魚在多個城市開出“閑魚循環商店”，在選品和陳列模式上更注重以“興趣圈層”分類；95分對商品進行專業團隊鑒別、多人交叉驗證，確保為正品后才可售出，并根據不同品類商品特點制定更細化的質檢標準。

在法律界人士看來，當務之急是平臺肩負起主體責任，營造透明、可信的交易環境。平臺在準入門檻、售后服務、糾紛解決方面均應當采取積極措施，及時清理存在違規行為的賣家，維護平臺良好生態；建立暢通渠道，及時響應維權訴求、處理交易糾紛，為正常交易行為提供保障；在處理糾紛過程中，應當保持客觀公正。

原標題《這屆年輕人 把二手玩明白了 》

半月談記者： 毛振華