1.5T！五菱官宣：新車正式亮相

如果你是新朋友，請點擊上方的藍色字關注“高科技愛好者”，保證不會讓你失望的.

當一臺車長超過5.2米的大家伙，披上邁巴赫同款的雙拼色，再配上那副經典的大餅輪轂緩緩駛過時，確實很難不讓人多看兩眼。2026年2月27日，五菱與華為深度捆綁的旗艦車型——華境S正式發布了全新“熾焰鎏金”配色，那種撲面而來的氣場，既帶著東方審美里對火與金的偏愛，也藏著幾分中國品牌沖擊高端的野心。

今天上午官方放出的官圖，確實有點東西。熾焰鎏金這個配色名字起得很貼切——上半身是流光溢彩的金色，像熔化的金屬緩緩流淌；下半身則是濃烈熾熱的紅色，沉穩又有張力。兩種顏色在車身上干凈利落地一分為二，這種雙拼手法本就是豪華車的專屬語言，出現在一臺五菱與華為合作的車上，意圖很明顯：這臺華境S，不打算跟普通家用SUV搶飯碗，它瞄準的是那些對品質有更高要求的家庭用戶。

走近看細節，車頭是封閉式設計，一條貫穿式的星環燈帶拉寬了視覺寬度，兩側L型導流槽配合下方多邊形進氣口，又給這臺大家伙添了幾分運動感。但真正讓這車“貴氣”起來的，還是側面那副大餅輪轂。這種早年只出現在頂級豪車上的封閉式多幅輪轂，放在這臺5235mm長、3105mm軸距的大六座SUV上，意外地和諧，甚至有種復古與現代交織的奇妙美感。

坐進車內，雖然官方還沒公布內飾官圖，但從供應鏈信息能看出，這車的配置單很扎實。Infinity燕飛利仕的音響、福耀玻璃、巴斯夫定制車漆、米其林輪胎、馬瑞利CDC減震器……這些名字堆在一起，至少說明一件事：華境S在用料上沒打算含糊。畢竟要撐起旗艦定位，光有華為還不夠，底盤質感、靜謐性、座椅舒適度這些硬指標，都得拿出真東西。

作為上汽通用五菱與華為去年12月升級戰略合作后的首款車型，華境S身上的技術標簽相當硬核。它誕生于天輿架構L平臺，搭載了靈犀動力3.0和神煉電池3.0，更重要的是，這是寶駿汽車（現已獨立為華境汽車品牌）首次全系標配華為乾崑智駕ADS 4 Pro和鴻蒙座艙。換句話說，華為把目前最能打的那套智能方案，毫無保留地給了這臺車。

動力方面，華境S走的是插混路線。1.5T發動機配合電機，電池提供31kWh和41.9kWh兩種容量，純電續航對應130公里、160公里和175公里三個版本。對于一臺大六座SUV來說，這樣的設定很務實——日常通勤當電車開，長途出行用油，沒有里程焦慮，還能上綠牌。

按照官方節奏，華境S將在2026年上半年正式上市，目前體驗車已在上汽通用五菱智能島制造體系（I2MS）工廠下線，進入量產前的最后準備階段。參考目前已知的配置和定位，預計這臺車的售價區間可能在16萬到23萬元之間，直接殺入理想L8、問界M7所在的細分市場。

說實話，五菱這次拿出華境S，打法很聰明。用華為的智駕和座艙補足智能化短板，用雙拼色和大餅輪轂拉升視覺檔次，再用自己擅長的供應鏈整合能力控制成本。熾焰鎏金這個版本，更像是華境S的宣言：我不只是五菱，也不只是華為，我是這兩個名字加在一起，能碰撞出的新可能。

當然，豪華感的營造從來不是堆料就能解決的，工藝細節、駕駛質感、服務體系，每一項都是長跑。但至少從今天這臺熾焰鎏金版的亮相來看，華境S的起跑姿勢，挺帥的。