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引言:各大房企,樓盤都在曬樓盤和房企月度銷售業(yè)績的時候,綠地的畫風(fēng)一轉(zhuǎn):
曬出兩張國際貿(mào)易的大訂單!
地產(chǎn)的賽道越來越擠,短短幾年,牌桌上的巨頭玩家,換了一輪又一輪。
2026年千億房企只剩下10家,不少巨頭仍在苦撐,但有些巨頭已經(jīng)開始轉(zhuǎn)型。
比如綠地!
2026年1月,綠地發(fā)布了2025年第四季度房地產(chǎn)經(jīng)營情況簡報及年度業(yè)績預(yù)告。顯示,“受資產(chǎn)減值、行業(yè)結(jié)轉(zhuǎn)規(guī)模下降及財務(wù)費用增加等多重因素影響,公司預(yù)計全年歸母凈利潤將出現(xiàn)160億元至190億元的虧損。”
也就意味著,綠地2025年至少要巨虧160億元。相比2024年的虧損,再多了超過50億元。
地產(chǎn)的路子,對于傳統(tǒng)巨頭而言,肉眼可見的越來越不好走,有著國企強大的背書,綠地是另辟蹊徑的那一類。
2025年官宣開始轉(zhuǎn)型賣車;計劃通過“整車出口 + 海外組裝 + 技術(shù)授權(quán)”的組合拳,3年內(nèi)成為中國新能源汽車出海綜合服務(wù)商,定下3年銷售額破百億的KPI;
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洋浦港 圖源:洋浦政務(wù)
除了轉(zhuǎn)型新能源汽車銷售,綠地還將轉(zhuǎn)型的重倉布局,砸向了海南,這個封關(guān)不久的自貿(mào)港。
除了城市更新和基建這兩個傳統(tǒng)的地產(chǎn)相關(guān)板塊外,綠地的重心投向了進出口貿(mào)易和跨境結(jié)算。
更是定下了一年100億元增量業(yè)務(wù)規(guī)模的KPI!
時間軸回到今年1月20日,綠地集團正式設(shè)立海南自貿(mào)港區(qū)域管理總部,并與海南國資系統(tǒng)重要核心企業(yè)海南省農(nóng)墾投資控股集團有限公司、海南省旅游投資集團有限公司以及東方市人民政府等,簽署一批戰(zhàn)略合作協(xié)議及具體項目合作協(xié)議。
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綠地&海墾戰(zhàn)略合作簽約 圖源:海南國資
并成立兩大產(chǎn)業(yè)平臺——海南海綠產(chǎn)業(yè)投資有限公司與海南綠天產(chǎn)業(yè)經(jīng)營有限公司;
布局商貿(mào)和金融領(lǐng)域,而不到一個月時間,綠地的海南轉(zhuǎn)型事業(yè),就迎來了首單大業(yè)務(wù):
5000噸精煉豆油!
新聞資料顯示,作為綠地集團旗下服務(wù)海南自貿(mào)港建設(shè)的產(chǎn)業(yè)平臺,海南綠天產(chǎn)業(yè)經(jīng)營有限公司充分發(fā)揮海南自貿(mào)港政策優(yōu)勢,依托全球供應(yīng)鏈協(xié)作體系,與土耳其油脂貿(mào)易頭部企業(yè)EYCO公司達成5000噸精煉豆油年度出口合作。
該批貨物將由綠地在國內(nèi)完成采購集貨,經(jīng)貿(mào)易鏈路出口至韓國市場,實現(xiàn)了“中國采購+自貿(mào)港賦能+全球銷售”的跨境貿(mào)易新模式。
與此同時,綠地的另一個轉(zhuǎn)型錨點,汽車銷售也迎來了新的利好消息:
作為綠地集團旗下新能源汽車出口專項平臺,綠地世紀(jì)(江蘇)國際貿(mào)易有限公司同樣在年初斬獲大單。
憑借已建立的國內(nèi)主機廠合作資源及海外汽車出口鏈路,綠地世紀(jì)與阿聯(lián)酋頭部汽車經(jīng)銷企業(yè)WORLINK公司達成5000臺國產(chǎn)汽車出口合作。
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圖源:綠地集團官方公眾號
當(dāng)春節(jié)進入尾聲,2月也即將結(jié)束的時候,各大房企,樓盤都在曬樓盤和房企月度銷售業(yè)績的時候,綠地的畫風(fēng)一轉(zhuǎn):
曬出兩張國際貿(mào)易的大訂單!
根據(jù)此前消息,地塊和基建板塊,綠地在海南的13年時間里,已經(jīng)投資總規(guī)模超過了400億元。
毫無疑問,海南這個綠地已經(jīng)深耕了多年的片區(qū),伴著自貿(mào)港的封關(guān)時代,又成了綠地轉(zhuǎn)型必須要抓住的新風(fēng)口。
5000噸精煉豆油也許只是剛剛開始;
對于很多房企巨頭而言,在海南有著大量的投資基礎(chǔ),或許真可以看看綠地的轉(zhuǎn)型路徑,在海南再搏一搏。
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