巨虧160億后，這家房企巨頭，轉(zhuǎn)戰(zhàn)海南做貿(mào)易！

引言：各大房企，樓盤都在曬樓盤和房企月度銷售業(yè)績的時候，綠地的畫風(fēng)一轉(zhuǎn)：

曬出兩張國際貿(mào)易的大訂單！

地產(chǎn)的賽道越來越擠，短短幾年，牌桌上的巨頭玩家，換了一輪又一輪。

2026年千億房企只剩下10家，不少巨頭仍在苦撐，但有些巨頭已經(jīng)開始轉(zhuǎn)型。

比如綠地！

2026年1月，綠地發(fā)布了2025年第四季度房地產(chǎn)經(jīng)營情況簡報及年度業(yè)績預(yù)告。顯示，“受資產(chǎn)減值、行業(yè)結(jié)轉(zhuǎn)規(guī)模下降及財務(wù)費用增加等多重因素影響，公司預(yù)計全年歸母凈利潤將出現(xiàn)160億元至190億元的虧損。”

也就意味著，綠地2025年至少要巨虧160億元。相比2024年的虧損，再多了超過50億元。

地產(chǎn)的路子，對于傳統(tǒng)巨頭而言，肉眼可見的越來越不好走，有著國企強大的背書，綠地是另辟蹊徑的那一類。

2025年官宣開始轉(zhuǎn)型賣車；計劃通過“整車出口 + 海外組裝 + 技術(shù)授權(quán)”的組合拳，3年內(nèi)成為中國新能源汽車出海綜合服務(wù)商，定下3年銷售額破百億的KPI；

洋浦港 圖源：洋浦政務(wù)

除了轉(zhuǎn)型新能源汽車銷售，綠地還將轉(zhuǎn)型的重倉布局，砸向了海南，這個封關(guān)不久的自貿(mào)港。

除了城市更新和基建這兩個傳統(tǒng)的地產(chǎn)相關(guān)板塊外，綠地的重心投向了進出口貿(mào)易和跨境結(jié)算。

更是定下了一年100億元增量業(yè)務(wù)規(guī)模的KPI！

時間軸回到今年1月20日，綠地集團正式設(shè)立海南自貿(mào)港區(qū)域管理總部，并與海南國資系統(tǒng)重要核心企業(yè)海南省農(nóng)墾投資控股集團有限公司、海南省旅游投資集團有限公司以及東方市人民政府等，簽署一批戰(zhàn)略合作協(xié)議及具體項目合作協(xié)議。

綠地＆海墾戰(zhàn)略合作簽約 圖源：海南國資

并成立兩大產(chǎn)業(yè)平臺——海南海綠產(chǎn)業(yè)投資有限公司與海南綠天產(chǎn)業(yè)經(jīng)營有限公司；

布局商貿(mào)和金融領(lǐng)域，而不到一個月時間，綠地的海南轉(zhuǎn)型事業(yè)，就迎來了首單大業(yè)務(wù)：

5000噸精煉豆油！

新聞資料顯示，作為綠地集團旗下服務(wù)海南自貿(mào)港建設(shè)的產(chǎn)業(yè)平臺，海南綠天產(chǎn)業(yè)經(jīng)營有限公司充分發(fā)揮海南自貿(mào)港政策優(yōu)勢，依托全球供應(yīng)鏈協(xié)作體系，與土耳其油脂貿(mào)易頭部企業(yè)EYCO公司達成5000噸精煉豆油年度出口合作。

該批貨物將由綠地在國內(nèi)完成采購集貨，經(jīng)貿(mào)易鏈路出口至韓國市場，實現(xiàn)了“中國采購+自貿(mào)港賦能+全球銷售”的跨境貿(mào)易新模式。

與此同時，綠地的另一個轉(zhuǎn)型錨點，汽車銷售也迎來了新的利好消息：

作為綠地集團旗下新能源汽車出口專項平臺，綠地世紀(jì)（江蘇）國際貿(mào)易有限公司同樣在年初斬獲大單。

憑借已建立的國內(nèi)主機廠合作資源及海外汽車出口鏈路，綠地世紀(jì)與阿聯(lián)酋頭部汽車經(jīng)銷企業(yè)WORLINK公司達成5000臺國產(chǎn)汽車出口合作。

圖源：綠地集團官方公眾號

當(dāng)春節(jié)進入尾聲，2月也即將結(jié)束的時候，各大房企，樓盤都在曬樓盤和房企月度銷售業(yè)績的時候，綠地的畫風(fēng)一轉(zhuǎn)：

曬出兩張國際貿(mào)易的大訂單！

根據(jù)此前消息，地塊和基建板塊，綠地在海南的13年時間里，已經(jīng)投資總規(guī)模超過了400億元。

毫無疑問，海南這個綠地已經(jīng)深耕了多年的片區(qū)，伴著自貿(mào)港的封關(guān)時代，又成了綠地轉(zhuǎn)型必須要抓住的新風(fēng)口。

5000噸精煉豆油也許只是剛剛開始；

對于很多房企巨頭而言，在海南有著大量的投資基礎(chǔ)，或許真可以看看綠地的轉(zhuǎn)型路徑，在海南再搏一搏。