印度的光輝戰斗機,又墜毀了,這也是印度墜毀的第三架光輝輕型戰斗機。
印度當地時間2月22日,根據印度媒體的報道。印度空軍的一架光輝輕型戰斗機在著陸時墜毀,飛機已經徹底失去了挽救的希望,但好在這次沒有賠上飛行員,飛行員得以成功逃生。
截止到目前,印度空軍裝備的光輝戰斗機已經摔毀了3架。2024年和2025年分別墜毀了一架,算上今年開年就墜毀的這架,已經連續三年,每年墜毀一架光輝戰斗機。
如果單從數量上來看,3架的墜毀數,對于一款現代戰斗機來說好像并不算多。
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但要命的是,墜毀的這3架光輝戰斗機,全都是印度斯坦航空公司已經正式交付給了印度空軍的型號。
而截止到目前,印度斯坦航空公司總共也才交付給印度空軍32架的光輝戰斗機而已。32架墜毀3架,墜毀率在百分之九點幾十分接近10%,這個墜毀率就相當驚人了。
因此,在這次事故發生后。印度空軍也馬上宣布,在這次事故的調查期間,印度空軍現役的光輝戰斗機機隊全面停飛。
目前印度空軍手頭上僅剩的29架光輝戰斗機,分別裝備給了第18戰斗機中隊和第45戰斗機中隊。對于印度空軍來說,暫時全面停飛這兩個中隊的光輝戰斗機,還在自己的接受范圍內。
但頻繁爆發事故,也讓印度空軍不僅對現役的光輝戰斗機質量越發的不信任,也對印度斯坦航空公司未來將要交付給印度空軍的光輝Mk1A戰斗機的性能產生了更大的質疑。
雖然印度斯坦航空公司表示,光輝Mk1A型戰斗機將會是一款4.5代戰斗機,將解決目前現役的光輝戰斗機的大部分性能短板。
但和現役的光輝戰斗機相比,光輝Mk1A不僅裝備了印度國產的有源相控陣雷達,還大幅度提升了對復合材料的使用比例。
核心設備用的是印度國產貨,制造工藝難度明顯提升。要說光輝Mk1A戰斗機能夠四平八穩的交付到印度空軍的手上,估計也沒有人會相信。
實際上,印度的軍用航空工業并不算弱。畢竟目前全世界能夠獨立研發和制造現代戰斗機,尤其是第四代戰斗機的國家真的是沒幾個。但印度最大的問題,就是老是喜歡拿中國作為參照物和試圖趕超的對象。
以光輝戰斗機項目作為例子,如果印度光輝戰斗機不把中國殲10戰斗機作為參照物和趕超對象,而是和梟龍戰斗機對標。先推出一個質量穩定的版本,然后再持續進行改進升級。就算不如中國的殲10戰斗機和梟龍戰斗機,那至少可以穩定的使用,并賣給一部分小國使用。
在這方面做得最好的,就是韓國的KF21戰斗機。雖然在宣傳口徑上,韓國人一直將KF21宣傳為五代機。但韓國人自己也承認,要到本世紀30年代,KF21才能擁有和目前F35A隱身戰斗機大致相當的戰斗力。
而目前推出的KF21,雖然還是一款非隱身戰斗機,但已經獲得了韓國空軍和印尼空軍的訂單。可以說在造戰斗機方面,印度人是該好好和韓國人學習一下了。
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