印度“光輝”2026又摔一架，3年來每年摔一架，印軍宣布全部停飛檢查

印度的光輝戰斗機，又墜毀了，這也是印度墜毀的第三架光輝輕型戰斗機。

印度當地時間2月22日，根據印度媒體的報道。印度空軍的一架光輝輕型戰斗機在著陸時墜毀，飛機已經徹底失去了挽救的希望，但好在這次沒有賠上飛行員，飛行員得以成功逃生。

截止到目前，印度空軍裝備的光輝戰斗機已經摔毀了3架。2024年和2025年分別墜毀了一架，算上今年開年就墜毀的這架，已經連續三年，每年墜毀一架光輝戰斗機。

如果單從數量上來看，3架的墜毀數，對于一款現代戰斗機來說好像并不算多。

但要命的是，墜毀的這3架光輝戰斗機，全都是印度斯坦航空公司已經正式交付給了印度空軍的型號。

而截止到目前，印度斯坦航空公司總共也才交付給印度空軍32架的光輝戰斗機而已。32架墜毀3架，墜毀率在百分之九點幾十分接近10%，這個墜毀率就相當驚人了。

因此，在這次事故發生后。印度空軍也馬上宣布，在這次事故的調查期間，印度空軍現役的光輝戰斗機機隊全面停飛。

目前印度空軍手頭上僅剩的29架光輝戰斗機，分別裝備給了第18戰斗機中隊和第45戰斗機中隊。對于印度空軍來說，暫時全面停飛這兩個中隊的光輝戰斗機，還在自己的接受范圍內。

但頻繁爆發事故，也讓印度空軍不僅對現役的光輝戰斗機質量越發的不信任，也對印度斯坦航空公司未來將要交付給印度空軍的光輝Mk1A戰斗機的性能產生了更大的質疑。

雖然印度斯坦航空公司表示，光輝Mk1A型戰斗機將會是一款4.5代戰斗機，將解決目前現役的光輝戰斗機的大部分性能短板。

但和現役的光輝戰斗機相比，光輝Mk1A不僅裝備了印度國產的有源相控陣雷達，還大幅度提升了對復合材料的使用比例。

核心設備用的是印度國產貨，制造工藝難度明顯提升。要說光輝Mk1A戰斗機能夠四平八穩的交付到印度空軍的手上，估計也沒有人會相信。

實際上，印度的軍用航空工業并不算弱。畢竟目前全世界能夠獨立研發和制造現代戰斗機，尤其是第四代戰斗機的國家真的是沒幾個。但印度最大的問題，就是老是喜歡拿中國作為參照物和試圖趕超的對象。

以光輝戰斗機項目作為例子，如果印度光輝戰斗機不把中國殲10戰斗機作為參照物和趕超對象，而是和梟龍戰斗機對標。先推出一個質量穩定的版本，然后再持續進行改進升級。就算不如中國的殲10戰斗機和梟龍戰斗機，那至少可以穩定的使用，并賣給一部分小國使用。

在這方面做得最好的，就是韓國的KF21戰斗機。雖然在宣傳口徑上，韓國人一直將KF21宣傳為五代機。但韓國人自己也承認，要到本世紀30年代，KF21才能擁有和目前F35A隱身戰斗機大致相當的戰斗力。

而目前推出的KF21，雖然還是一款非隱身戰斗機，但已經獲得了韓國空軍和印尼空軍的訂單。可以說在造戰斗機方面，印度人是該好好和韓國人學習一下了。