法國消息人士透露,盡管印度正在洽談采購多達114架陣風戰機的協議,但印度被拒絕獲取陣風戰機主要電子系統及電子戰套件的源代碼,包括SPECTRA防御輔助系統——這延續了印度在2010年代取消采購126架陣風戰機的先例,當時的主要原因就是法國談判代表愿意提供的技術轉讓存在限制,最終印度僅訂購了36架。
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如果印度繼續采購陣風戰機,這些限制將直接影響印度空軍的長期作戰自主權,使其無法對戰機進行全面改裝,也無法整合未來升級或國產武器裝備。任何重大變更或定制都需要達索航空、泰雷茲及其他法國公司的協調與批準。
盡管印度空軍在之前采購的36架陣風戰機上接受了限制,但如果再采購114架,陣風戰機將成為印度空軍第二大主力機型,僅次于從俄羅斯采購的270多架Su-30MKI重型戰機。雖然法國在出口陣風戰機時,相比其他西方戰機制造商(尤其是美國)施加的運營限制更少,允許更大自主權,但與俄羅斯相比,其限制的靈活性要低得多。俄羅斯仍是印度戰機訂單的主要競爭對手。
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由于西方集團的政治壓力,俄羅斯戰機被排除在從印度尼西亞到阿聯酋等關鍵市場之外,因此其他陣風戰機客戶并未面臨俄羅斯的競爭。但印度對制裁威脅的抵抗力,給法國推銷陣風戰機的努力帶來了挑戰。
俄羅斯允許印度在操作、改裝和本土化生產Su-30MKI方面擁有高度自主權,這是印度空軍不僅計劃組建超過150架的大型機隊,還不斷擴大規模的主要原因。在俄羅斯提供50架Su-30MKI后,印度已在國內許可生產了超過220架該型戰機。這些戰機廣泛整合了印度和第三方的子系統與武器,從國產的阿斯特拉雷達制導空空導彈,到英國的AIM-132紅外制導空空導彈和以色列的SPICE制導炸彈。印度計劃在2030年代初為Su-30MKI戰機集成國產有源電子掃描陣列雷達進行現代化升級。
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盡管印度國防部門高度重視陣風戰機的技術——印度在自主研發"4+代"戰機方面一直困難重重,嚴重依賴外國技術投入——但據報道,俄羅斯國防部在2025年6月提出了前所未有的提議,作為許可生產協議的一部分,向印度提供Su-57第五代戰機的全部源代碼訪問權限。這將使印度的Su-57戰機在同代戰機中擁有獨一無二的定制化水平和整合本土技術的能力。
俄羅斯聯邦軍事技術合作局局長德米特里·舒加耶夫在12月暗示,這可能會發展成為一個全面聯合項目,使印度國防部門擁有關鍵技術的聯合所有權。這與法國在技術共享和作戰自主權方面的限制形成了鮮明對比。
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2025年2月,印度確認正在考慮Su-57的許可生產協議,而印度國防部在2026年1月證實,相關談判已進入高級技術階段。由于法國及整個西方世界仍與俄羅斯處于激烈沖突狀態,并試圖切斷俄羅斯國防部門的收入來源,法國有強烈動機向印度國防部提供更具吸引力的陣風戰機采購方案,以將資金引向法國工業,否則這些資金可能會用于更大規模的Su-57采購。
印度國產AMCA第五代戰機項目的開發延遲,加劇了外界對Su-57吸引力將持續增長的猜測。Su-57極高的本土化可能性使其對印度尤其具有吸引力。
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