車齡超10年到底還能不能繼續開？別慌！內行說實話

老車還在跑，車主卻慌了神，十年車真該扔嗎

2026年剛開春，路上總能看到開了三五年的車急著換新的，不是車子壞了，是車主擔心別人說“還在開舊車”，刷短視頻的時候經常看到有人說“十年以上的車等于廢鐵”，4S店的銷售也喜歡告訴顧客“老車不安全”，搞得很多家庭一邊算賬一邊覺得心里沒底，其實不少車跑了十來年，里程也就十二三萬公里，發動機聲音很穩，剎車也好用，但車主還是咬咬牙換了新車。

車齡和車況其實不是一回事，早年造車用的材料差，橡膠零件五六年就開裂，車身容易生銹，十年左右確實容易出毛病，但現在的車不一樣了，2010年以后出廠的車，廠家說發動機壽命能跑三十萬公里以上，變速箱和底盤也都更耐用，出租車天天在路上跑，很多都開了五十萬公里還在用，家用車一年也就跑一兩萬公里，十年下來最多二十萬公里，離報廢還遠著呢，再說年檢新規2025年就要改了，只看車輛安不安全、排放達不達標，沒有規定十年就必須淘汰。

真正決定老車能不能繼續用的，是發動機有沒有燒機油或者異響，變速箱換擋順不順，底盤松不松散、銹得嚴不嚴重，這三個地方沒問題，十五年的車照樣能開，另外就是一些零件要按時更換，剎車片八萬公里換一次，輪胎五年一換或者磨光了再換，電瓶大概三到五年換一次，正時皮帶六萬公里左右換掉，油管和水管建議十年主動換，很多人老車出毛病，不是車子本身不行，是這些小零件拖得太久沒處理。

換車的花費其實不小，就拿一輛十萬的舊車來說，想換成二十萬的新車，光保險、購置稅、上牌費、第一年保費、貸款利息這些加起來，輕輕松松超過三萬塊，而舊車一年的保養費用還不到兩千元，維修方面要不要換車，就看一個標準：單次修車的錢超過這輛車現在價值的四成，或者一年里修車的總花費比新車每個月的月供還要多，這時候才真的應該考慮換車了，還有人覺得老車不能上高速，這完全是誤傳，全國根本沒有這樣的規定，只有少數環保區域限制通行，而且這和車用了多少年沒關系。

現在有些年輕人反而喜歡老車，沒有貸款壓力，保險費用低，配件容易找到，自己熟悉車輛情況，知道哪里會響哪里會抖，比起新能源車經常出現電池衰減、充電困難、貶值快的問題，油車老了只是油耗增加一點、冷啟動聲音大些、內飾舊些，但還能正常行駛，有人記錄養車過程，拍下怎么照顧十年老車的日常，這不是因為懷舊，而是覺得它還在好好工作，沒必要換掉它。