春運過半鐵路發送旅客2.58億人次 今日迎返程最高峰

中經記者 路炳陽 北京報道
乘客正在西成高鐵城固北站登車。圖/國鐵西安局

2月23日（正月初七）是春節假期最后一天，全國鐵路將迎來返程客流最高峰，預計發送旅客1850萬人次，當日計劃加開旅客列車2297列。

2月22日，全國鐵路發送旅客1827.7萬人次，連續3天保持在1500萬人次以上。截至2月23日8時，鐵路12306（含網站、客戶端等）已累計發售春運期間火車票3.39億張，目前春運已經過半，全國鐵路累計發送旅客2.58億人次。

從預售情況來看，當日主要熱門出發城市有廣州、北京、成都等；主要熱門到達城市有北京、上海、廣州等；南寧至廣州、北京至上海、武漢至上海等熱門區間客流相對集中。

從余票情況看，2月24日至3月3日，長沙往返深圳，上海至溫州、合肥、武漢、徐州，廣州至長沙等區間余票充足；成都至昆明、上海，鄭州至廣州，福州至北京區間尚有余票。

中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）人士對《中國經營報》記者表示，2月22日加開旅客列車最多的路局是中國鐵路廣州局集團有限公司，共加開旅客列車747列，其中夜間高鐵473列。

其次是中國鐵路上海局集團有限公司，共加開旅客列車605列，同時在杭州東站引入AI助手“杭小東”，為旅客提供出行方案。位列第三的是中國鐵路南昌局集團有限公司，加開贛閩兩省前往江浙滬、廣深等熱門方向，以及贛閩兩省主要城市間中短途旅客列車396列，其中夜間高鐵115列。

同時，武漢局集團公司、鄭州局集團公司和西安局集團公司分別加開旅客列車352列、266列和252列。

2026年鐵路春運自2月2日開始，至3月13日結束，為期40天，預計全國鐵路發送旅客5.39億人次、同比增長5%。

國鐵集團人士對記者表示，按慣例，鐵路春運節后客流一般都會超過節前客流。以春運40天整體客流走勢看，春運返程運輸客流最高峰一般出現在正月十六至正月十九；同時，因今年春運是10余年來時間最晚的一次，鐵路客流，尤其是節后客流將與復工和開學客流疊加，客流壓力將超過往年。“2026年鐵路春運客流超過預期，再破紀錄已幾成定局。”他說。

2025年春運，全國鐵路累計發送旅客5.13億人次，同比增長6.11%，創歷史新高。不過從近幾年情況看，鐵路春運客流增幅是在不斷減少的，2024年鐵路春運客流增幅高達39%。

自2017年鐵路春運發送旅客突破3.5億人次后，歷年春運客運量均呈上升態勢，至2019年突破4億人次，達到4.1億人次，2025年首次突破5億人次大關。

2025年國家鐵路完成旅客發送量42.55億人次、同比增長4.2%，全國鐵路高峰日發送旅客達2313.2萬人次，再創歷史新高。

（編輯：吳婧審核：朱紫云校對：顏京寧）