成功攻克7大特殊工藝！杭州國家版本館建設者沈西華的566天

杭州國家版本館總工程師

浙江建工集團黨委委員、總工程師

從中國美術學院的文藝殿堂，到杭州火車東站的鋼鐵脈絡；從G20峰會的國際盛事，到烏鎮互聯網大會會址的數字未來，再到杭州國家版本館的文化根脈，浙江建工集團黨委委員、總工程師沈西華以堅守為筆，不斷地書寫著工程人的匠心雕琢。

由他主導建設的這些工程不僅成為城市地標性建筑，更先后斬獲“魯班獎”“詹天佑獎”及“浙江省建設科學技術獎”等多項行業權威獎項。憑借卓越的工程實踐與創新貢獻，他本人亦榮獲中華全國鐵路總工會頒發的“火車頭獎”，并獲評“全國綠色施工及節能減排達標競賽先進個人”及“浙江建設工匠”等榮譽稱號。目前，作為浙江建投智能建造工程有限公司的核心管理者，他正以大型團隊統籌與復雜項目全周期管控的豐富經驗，引領企業向智能建造領域轉型升級。

徐凡淋 中房報記者 劉洋 杭州報道

“君子如水，隨方就圓，無處不自在。”

在浙江建工集團總工程師沈西華的辦公室中，一幅融合儒道兩家思想的字畫格外醒目。在與記者的訪談中，沈西華坦言，這幅文字恰如其分地詮釋了他20余載職業生涯的處事智慧——在復雜環境中靈活調整策略，于紛繁世事中保持精神定力，這種剛柔相濟的處世哲學，正是他帶領團隊攻克重大工程的方法論。

2001年，沈西華畢業于同濟大學，后進入浙江省建工集團工作，這一干就是20多年，他帶領團隊在亞洲最大的交通樞紐——杭州火車東站奮戰過，攻堅過G20峰會工程的杭州西湖山莊、浙江大學海寧國際校區重大項目，均出色地完成了任務。

2021年，沈西華扛起了杭州國家版本館技術總負責人的重任，開啟566天“5+2”工作模式，成功攻克7大特殊工藝，讓充滿想象與意境的建筑落地成形。

一個個重大工程的落地，與一份份不懈的堅守，共同勾勒出了沈西華20多年的工程人生。

建設流傳百年的建筑

杭州國家版本館。

杭州國家版本館位于世界文化遺產——良渚遺址旁邊，總建筑面積10.31萬平方米，在一座原本廢棄的礦坑中，經過巧妙處理，采石所余的山體與樓閣互為掩映，營造出曲徑通幽的景象，被譽為“賡續中華文脈、堅定文化自信、展示大國形象、推動文明對話”的精品傳世工程。

這一建筑由中國美術學院建筑藝術學院院長、教授王澍設計，一個被他稱為“最難與最好的作品之一”。為了建好杭州國家版本館，王澍在設計之初就將“自然放在第一位”，強調自然山水的和諧，建筑融入自然山水中；同時引用董源筆下山水平遠構圖的“平遠法”，將杭州館一層層設計開來，境界遼闊、平淡、沖和，展現江南山水意境。

為了實現這一意境，王澍、陸文宇兩位老師所帶領的團隊大大小小畫了近3000張施工細節圖紙，反復修改、打磨，力求完美。 一些設計院在進行工作配合時，施工圖的設計深度遠遠不夠，做了100多張圖紙就交工了，這在他的眼里是不行的，只是剛剛打磨出了樣子，王澍要求反復打磨，做到最好。如杭州國家版本館使用的夯土材料，因為施工工人沒有接觸過，主創建筑師王澍的團隊光在現場培訓就超過了500人次；杭州國家版本館使用龍泉青瓷做的掛版，整個設計、施工過程中都是主創建筑師和龍泉青瓷窯口的師傅們一起探討完成……

2022年，杭州國家版本館落成，外界評價，這個工程的施工質量是中國建筑領域的“天花板級”。

據沈西華介紹，在推進杭州國家版本館建設過程中，在技術上，既實施了“七大特殊工藝”，完美呈現既有現代建筑常用的混凝土和鋼結構，又有傳統建筑常用的木結構和夯土墻；既有青銅覆面的雙曲面屋頂，又有混凝土預制屋面板；既有東方韻味的竹紋清水混凝土，又有西方建構傳統的木紋清水混凝土，建構了現代與傳統材料完美融合的樣板。

“這不是一個看圖施工的簡單過程。”沈西華坦言。

以杭州國家版本館清水混凝土為例，便分為竹紋、木紋、光面3種類型，為確保建筑質量，沈西華帶領團隊共進行21輪54組實驗，優化清水混凝土的肌理。

當做好的清水混凝土樣板一個個擺在王澍面前時，王澍會一一指出存在的問題，“這個氣孔多了點，稍微再潤一些兒；那個要稍微再光滑一些”，沈西華帶領團隊便在原樣板基礎上調整，直至做到最優。

杭州國家版本館主館的夯土墻+青瓷屏扇門。

杭州國家版本館的夯土墻技術，是王澍團隊和聯合國教科文組織在法國的生土研究所深度合作研發，用現代機械做的純生態的新型材質，成分只有土、沙子和水，壽命可達上千年，為了得到這一技術，王澍曾3次飛往法國拜訪調研。

施工中，為確保夯土墻在低溫環境下施工質量，沈西華和團隊搭建了封閉式臨時暖棚，內部配備加熱設備以維持穩定溫度，從而避免低溫導致的材料凍結或固化不良問題；同時，施工中還優化了夯土配方（如調整含水率和添加防凍劑），并利用BIM技術和無人機監測實時監控環境參數與施工進度，實現精準調控。

目前，杭州國家版本館里1米多厚、15米高的夯土墻，可以說是全球建成的新項目中最高的夯土墻。

還有青瓷屏扇門，也是杭州國家版本館的標志性元素之一，每扇門高達十幾米，重約3噸，由7萬片梅子箐釉色青瓷片組成，從遠處看宛如一幅“千里江山圖”，融合傳統青瓷工藝與現代建筑功能，是杭州國家版本館最重要的點睛之筆。

“青瓷屏扇門龍骨為鋼結構，包邊為青銅，面層的龍泉青瓷板則由全國工藝美術大師純手工制作，精美絕倫似神工天巧，是國內首次將青瓷工藝應用于大型建筑構件。”沈西華表示，安裝過程可謂困難重重，但團隊憑借精湛技藝與不懈努力，最終逐一攻克技術難關，圓滿完成了這一極具挑戰性的工程任務。

杭州國家版本館主館三區北側與北池的青瓷屏扇門。

歷時566天，沈西華及團隊克服了重重工藝挑戰，最終交出了最優答卷。2023年，該建設團隊因卓越貢獻榮獲浙江省“最美建設人”特別獎。

“有時代高度的設計，沒有時代高度的質量，一切都是徒勞?！巴蹁硎?。

堅守與實踐

杭州東站。

沈西華扎實的建筑功底源于他以往的堅守與實踐。

時間撥回至2008年12月27日，杭州火車東站擴建工程奠基，全國矚目，32萬平方米的站房、30條股道、15座站臺、上下共五層的超大型火車站，足以使它成為中國最具想象力的空間架構之一。這一融合了高速鐵路、普速鐵路、地鐵、城市公交的當今世界上最復雜的交通樞紐之一的工程交到了浙江建工的手中。

這并不是一個容易的工程，建設難點包括地質條件復雜、原址重建與鐵路運營協調、多交通方式融合與空間布局、大型鋼結構施工與安裝、綠色節能技術應用、施工期間的客流組織與安全管理等。其中，站房采用大跨度鋼架結構，用鋼量相當于2個“鳥巢”、11個埃菲爾鐵塔，鋼結構的吊裝、拼接和精度控制要求非常高，需要采用先進的施工技術和設備，確保結構安全和穩定性。

以地質條件來看，江南地帶廣泛分布的淤泥質軟土是浙建集團杭州東站項目部副總工程師沈西華首先面對的一大挑戰。這種類似于水豆腐的地質每平方米的承載力只有5到8噸，而體量超大的站房重達240萬噸，算下來每平方米的地基要承受超過31噸的重量。

面對這一難題，施工人員開挖出12萬平方米的巨大基坑，面積相當于北京天安門廣場的四分之一，挖出120萬立方米的軟土然后打下4494根基樁，每根基樁深達50米，嵌進基巖6到8米，也就是說這些鋼筋水泥的架構穿過水豆腐直接牢牢抓固在大陸架基巖上，然后大約每十根基樁上再澆筑起一座承臺，以分擔承載的重量，使得每根基樁足以承受800噸的重量，這樣處理過的地基完全能夠托舉起龐大的站臺。

地基的處理僅僅是難題之一，杭州東站的外立面材料的選擇也令沈西華頭痛不已，成本低的美觀不好，美觀好的受力不行，受力符合的耐久度又不夠，無論怎樣，就是找不到理想材料，甚至，連設計方都想放棄而改用鋁板，但是，沈西華不同意，他拋開傳統材料的限制，帶領團隊前前后后反復研究了20多種新型材料，光是實驗論證就不下百次，歷時一年多，終于創造性地發明了國家專利技術：分層雙曲面不銹鋼幕墻施工法，既完美地符合了要求，又展現了東站的英姿颯爽。

2013年7月1日，杭州東站完成改建并正式投入運營；次年1月1日，西廣場亦全面啟用。作為華東地區核心交通樞紐，該站年旅客輸送量突破1億人次，日均客流量超30萬人次，成為長三角鐵路網的重要節點。

“杭州東站項目拿了詹天佑獎?！鄙蛭魅A謙遜地表示，這是大家共同努力的結果。

如今，很多人都會被杭州東站流線型的外表吸引，它就像一個奮力奔跑的青年，體現著浙江勇立潮頭的精神。

對 話

沈西華：建筑行業急需系統性人才培養機制

杭州國家版本館總工程師，浙江建工集團黨委委員、總工程師沈西華

中國房地產報：在杭州國家版本館的宋韻建筑中，中國美院的詩意空間里，杭州火車東站的鋼鐵脊梁上，我們不僅看到技術創新的突破，更感受到一種跨越時空的精神傳承。作為這些重大工程的親歷者，您認為工匠精神的核心內涵是什么？

沈西華：我認為，“工匠精神”在建筑領域分為兩種，一是我們傳統的建筑工人，有做木結構、鋼筋、砌墻特別好“老工匠”們，他們的勤勞好學及呈現的作品都是“工匠精神”的體現。另一種是新時代管理型工匠與技術人員，他們掌握了更先進的數字化、智能化工具，用更高效的方法去管理，提升了管控效率，如在杭州國家版本館建設中，數字孿生技術讓青瓷屏扇門的安裝精度控制在0.5毫米內，這相當于用現代科技復刻了《考工記》中“天有時，地有氣，材有美，工有巧”的營造理念， 這種雙維傳承的本質，是中華營造智慧在數字時代的創造性轉化。

中國房地產報：目前，您也在關注智能建造領域的發展，您如何看待智能建造領域當前的技術發展水平、實際應用場景的落地成效？

沈西華：東南大學近期發布的一份研究報告揭示了一個亟待關注的行業趨勢：未來4至5年內，建筑工人群體將面臨斷崖式縮減，從業人數預計會從當前的3000萬驟降至2000萬，降幅高達30%。這一嚴峻形勢背后，是行業老齡化問題的日益凸顯——當前整個建筑行業的平均年齡已攀升至45歲左右，部分城市甚至高達50歲，而“90后”新生力量幾乎無人踏入這一行業。種種跡象表明，建筑業已到了必須變革的關鍵節點，不僅面臨勞動力斷層危機，高技能人才的短缺問題也日益突出，急需系統性的人才培養機制。

當經驗豐富的“老工匠”們逐漸退出歷史舞臺，企業將如何應對？未來的工人又從何而來？從智能建造的視角出發，答案逐漸清晰：未來的建筑工人將不再是傳統意義上的體力勞動者，而是掌握數字化工具、能夠指揮機器人并協同智能設備作業的新型人才。這種轉變將顯著降低勞動強度，大幅減少作業風險，從而有力推動建筑業向高質量、智能化方向發展。對于智能建造這一前沿領域，我始終保持著積極探索的熱情。

中國房地產報：隨著房地產市場進入調整期，建筑行業也隨之面臨變革。在此背景下，您認為建筑業有哪些新的發展機會與突破點值得關注？

沈西華：我認為，房地產市場的機遇始終存在，建筑行業的發展空間亦將持續，但需通過聚焦城市更新與智能建造實現轉型，以推動行業向前發展。