200KG承重+4層進口科思創(chuàng)，GaKior非時尚6防行李箱測評，真抗造！

今天聊聊行李箱，也可叫拉桿箱，經(jīng)常出差的朋友再熟悉不過了。入了一個專注非時尚的硬核極限戶外運動品牌GaKior，簡稱GK，近期出的一款行李箱。這個品牌10年死磕超常規(guī)發(fā)燒戶外探險裝備設計，并且獲得歐盟RoHs、美國Cpsia、及十多項全偉機構認證，兩年旗艦銷量突破十萬件，長期穩(wěn)居熱銷榜，從他家的防曬衣、沖鋒衣、極地防寒羽絨服全都入手，產(chǎn)品均獲得歐美多國戶外愛好者青睞，極限運動名將馮瑞、邵宗燁也定力推薦，我是用的不錯。

目前市面的很多行李箱呢，玩漂重顏值，忽略箱體品質(zhì)、價格戰(zhàn)你便宜我比你更便宜，惡性循環(huán)，這么多年的經(jīng)驗，只有有水分的產(chǎn)品才有降價空間，無奸不商，一般情況下它都沒降到底線，還是穩(wěn)賺，再就是劣質(zhì)箱體材質(zhì)，容易出現(xiàn)爆箱、容易撕裂，基本都是一次性箱子，也經(jīng)不起托運的暴力手法。最新拿下這款GK KEE行李箱。

【開箱】

▲牛皮紙箱封裝，封邊標注了品牌產(chǎn)品LOGO，辨識度給足。箱內(nèi)緩沖泡沫填充，保護到位，箱體沒有任何破損。

【外觀】

▲拉桿箱必備的保護套也給到了，做成了透明效果，組團時方便快速辨認自己的箱子。經(jīng)常出門的朋友建議多備點保護套。

▲直接看素顏照了，GK KEE行李箱采用整體灰色為主拼接黑色輔件，整體視覺效果挺有質(zhì)感，尺寸35*24*53cm，材質(zhì)為雙層加寬加厚鋁框，4層德國進口科思創(chuàng)PC材質(zhì)，SBAT一體壓鑄，正面可快速開合前備箱，背部快速開合杯架及拉桿配置。

▲兩側(cè)配置了雙保險防爆開商用卡扣鎖，，黑色區(qū)域64顆金屬鉚釘加固的邊框，合頁為特制航空級鋁合金，壽命達到萬次標準。

▲邊角框采用超常規(guī)加厚合金包角設計，可防止高強度跌落造成箱體損壞，所有特殊區(qū)域都采用黑色搭配。

▲頂部及側(cè)邊三把鎖，全部為TSA海關鎖，過關時無需暴力破壞箱體，這種鎖要遠比拉鏈鎖的強度高太多了，畢竟拉鏈邊緣是有布藝的，用刀就能打開，極不安全，開箱方面也遠比拉連鎖更效率，更換密碼在鎖體背面，結構全部金屬材質(zhì)，沒有塑料件，保證了使用中的穩(wěn)定性及壽命。

▲拉桿方面，采用高承壓加厚鋁合金，晃動小，不易斷桿，4段式設計，雙層金屬桿，全開后有極高的穩(wěn)定性。按壓拉桿扶手頂端的開關即可進行提拉。

▲打開箱體后，左右分區(qū)不同式收納設計，左側(cè)U型拉鏈密封袋，網(wǎng)格區(qū)域干濕分離空間，采用GK特制內(nèi)層加厚防爆拉鏈，左側(cè)箱體內(nèi)嵌了拉桿和杯架，占用了一部分空間，這也是拉桿箱的常規(guī)設計，右側(cè)為魔術貼綁扎帶大空間，里料全部采用7A級安全抑菌親膚面料，針對金黃色葡萄球菌、肺炎克雷伯氏菌進行抑制。

▲前備箱開口需在頂端TSA海關鎖解鎖，避免硬拉硬拽，前面板硬度較高，沒有因為經(jīng)常開合簡配用料，反而更扎實。

▲蓋板連接處采用拉鏈設計，可完全打開，蓋板后設計了網(wǎng)兜，這部分及箱體位置可放置扁平化物品，比如筆記本電腦，書本，文件、充電寶之類的，厚度避免超過蓋板就好。出差在外隨時取出文件或證件，絕了。

▲滿載的效果，左側(cè)干濕分離網(wǎng)兜，內(nèi)里放置了洗漱包、衛(wèi)衣、T恤還有點點空間，右側(cè)一個羽絨服和一個水壺 ，可滿足2-3天的短途行程，45L容量大人小孩都夠用了。裝載和固定都有不錯的穩(wěn)定性，開箱后不凌亂。

▲快開前面板內(nèi)放置了書書本本等文件類均可，黃色本位置可放置筆記本電腦，收納格均增加了緩沖棉，對物品的保護是非常到位的。

▲小細節(jié)挺有設計感，握把可打開作為手機支架，方便候機時追個劇，側(cè)邊箱體的折疊背夾確實讓我愛了，再也不用頻繁開箱去取杯子了。

▲頂部TSA海關鎖邊緣設計了USB-A、TYPE-C充電口，延長線在前面板內(nèi)部，可連接充電寶直接在箱體外充電，這箱子的小細節(jié)真到位哦。

▲正拉手、側(cè)拉手，除了拉桿操作外，這兩個拉手也非常關鍵，關鍵設計了自動回彈，非常絲滑，具有高阻尼設計，安靜優(yōu)雅，沒有砰砰的合并聲響。

▲側(cè)邊4個站腳，頂部兩個設計了掛鉤點，站腳的最初作用就是側(cè)方保護箱體表面與地面間隔，GK這次設計了掛物點，這小心思，點贊。

▲滾輪也是重要位置，整體低重心設計，那么輪具的承載能力必須高，內(nèi)置雙層高硬度鋼軸承，輪體表面采用高密度防滑橡膠輪胎，達到輕音靜音效果。這個輪子具有抗磨損、防爆裂的性能。官方測試運行30000多圈僅磨損低于2mm。

【測試】

▲我個人體重165g，直接站在箱體表面甚至還進行了發(fā)力，里面未放置任何物品，效果可見。四層進口德國科思創(chuàng)材質(zhì)，與鋁框的銜接是相當緊密，歸功于雙層進口棱形波浪結構及SBAT一體壓鑄。

▲木地板表面，如果是水泥地板油路這么摔，就肯定會有硬傷，任何物體都會有，這種強度足夠，一般沒人故意摔它。整體表現(xiàn)有一定回彈，各位置有吸震能力，箱體未出現(xiàn)變形破裂，相當可以了。

▲表面的硬度相當耐磨，科思創(chuàng)PC材質(zhì)，手感有點類似防爆漆，不是絲滑，是有微顆粒狀，經(jīng)過地面摩擦和金屬扳手表面刮蹭，答案是沒有一點劃痕，發(fā)力屬于比生活中實用要大，表現(xiàn)不錯。

▲輪子的配置實屬高級，雖然不能拆卸，根據(jù)官方給出配置，雙層高硬度+鋼制軸承輕音萬向輪+減震橡膠輪，經(jīng)過原地旋轉(zhuǎn)，來回拉扯，有一定的聲音 ，但沒有那種廉價塑料感出現(xiàn)的嘩嘩聲，比較靜音不擾民，輪體表面抗磨損能力優(yōu)秀。

▲行李箱的靈魂就是這個可伸縮四段式的拉桿了，材質(zhì)采用高承壓特制加厚鋁合金拉桿，頂端的按鈕即可進行解鎖伸縮，四段式可以適配不同身高的人群。拉桿最長位的整體性不錯，晃動極小，伸縮拉動的過程中沒有卡頓的情況，可搭配雙肩包套在拉桿上使用。這種頻率較高的金屬件GK的選材用料不錯。

▲最后還是上個水泥地吧，最常見的 拖著箱子上臺階，可以說是摩著樓梯檐拖上去的，拉桿倒數(shù)第二段，無晃動感，拉拽穩(wěn)定，箱體表面未出現(xiàn)較大劃痕，基本無硬傷，這個漆面是真愛了。

▲EFF技術低重心設計，只推箱體上半部，箱體沒有出現(xiàn)傾倒情況，完全把力量分部到輪組上向前移動。如果里面有貴重物品等情況，能防止生活中不經(jīng)意間碰撞箱體造成傾倒。

▲經(jīng)過一系列暴力玩耍，沒出現(xiàn)任何破損、斷裂、硬傷等情況，20寸雖然不用托運，但是在飛機上、汽車后備箱都是會傾倒存放的，經(jīng)過測試得出答案就飛行和行駛過程中那點晃動小摩擦完全不用擔心。

【總結】

如果你是隨身物品有一點劃痕都會嫌棄的完美主義者，GK這款拉桿箱你就入吧，錯不了，拉桿硬度強，晃動小不軟不變形，輕音軸承滾輪給人一種高級感，前備箱開合的設計夠方便，小細節(jié)杯架、掛鉤、手機架點贊。強烈推薦。