沈陽新市府核心區(qū)迎來規(guī)劃大變動！

2月13日，沈陽自然資源局公布了渾南區(qū)運行中心、商務中心詳細規(guī)劃修編方案批前公示，本次修編調整的區(qū)域就在新市府板塊，是板塊內最核心的區(qū)域！

渾南區(qū)運行中心、商務中心整體東至沈中大街，南至創(chuàng)新路，西至智慧大街，北至三環(huán)高速，總面積9.95平方公里。此次規(guī)劃修編涉及住宅用地、商住用地、文體用地等大量調整，對于提升板塊價值具有極為重要的意義。

新市府核心區(qū)迎來規(guī)劃大變動！

1、商業(yè)、商務用地比例降低 改為商住用地

新市府核心區(qū)最早規(guī)劃了大量商業(yè)、商務用地，吸引企業(yè)總部、金融機構、商務辦公入駐，打造高端商務集群。不過從這些年新市府發(fā)展來看，商業(yè)辦公項目存在一定高庫存壓力，此次調整能夠優(yōu)化土地供應結構，提高土地利用效率，并為居民提供更多的居住選擇。

2、新增多宗文化設施和教育科研用地

在此次公布的規(guī)劃區(qū)域東南側，新增了文化設施和教育科研用地。新增文化設施和教育科研用地對提升板塊文化軟實力、教育水平和創(chuàng)新能力具有重要意義，有助于構建宜居、宜業(yè)、宜學的區(qū)域環(huán)境。

3、區(qū)域定調高端居住屬性

新市府板塊運行中心和商務中心所在的核心區(qū)域擁有優(yōu)質的地段位置，是沈陽的行政、文化、商務核心區(qū)，區(qū)域內集中了市政府、各大文化場館、國際會議中心等高端公共設施，這些都讓該區(qū)域具備都高端居住屬性條件。

最新的規(guī)劃調整后，板塊內勢必會有新的地塊在市場上亮相，掀起一輪熱度。這種商住用地和商業(yè)、商務、文體用地混合布局，將進一步提升區(qū)域活力。

渾南區(qū)運行中心、商務中心詳細規(guī)劃

修編方案批前公示

一、規(guī)劃范圍

運行中心單元東至沈中大街，南至創(chuàng)新路，西至智慧大街，北至全運路，面積5.32平方公里。商務中心單元東至沈中大街，南至全運路，西至智慧大街，北至三環(huán)高速，面積4.63平方公里。

二、規(guī)劃定位

運行中心單元充分發(fā)揮現(xiàn)狀產業(yè)服務要素集聚的優(yōu)勢，以協(xié)同創(chuàng)新、要素共享、多元復合為理念，承接渾南科技城的創(chuàng)新服務功能，打造科技金融中心、法務中心和知識產權（專利）中心，建設集科創(chuàng)服務、總部經(jīng)濟、文體休閑、數(shù)字文創(chuàng)等功能于一體的“中央活力區(qū)”。

商務中心單元是以高端居住、體育和商業(yè)功能為主的綜合服務單元。

三、規(guī)劃布局

1.優(yōu)化原則及作用

本次修編嚴格保證該區(qū)域最初確立的功能定位和宏觀城市結構不發(fā)生變化，在此前提下進行優(yōu)化。修編的主要工作是對現(xiàn)有用地進行局部優(yōu)化，旨在增加規(guī)劃管理的彈性，并推動功能的混合使用和土地的集約化發(fā)展。通過此次修編調整，為該片區(qū)未來的持續(xù)發(fā)展、重大項目的引進以及土地出讓工作提供更為科學、靈活和便利的規(guī)劃依據(jù)與條件。

2.空間結構

延續(xù)渾南新城十字空間結構，落實上位規(guī)劃“渾南核心”的功能要求，形成“雙軸多核、板塊聯(lián)動”的空間格局。

3.單元管控

嚴格控制重要城市界面、主要道路、開敞空間、高等級公共服務設施和已建設項目等剛性管控內容。結合上位規(guī)劃引導及現(xiàn)狀建設情況，按照生活圈等因素細化街區(qū)內功能布局，劃定居住生活、公共服務、商業(yè)商務、綜合服務、一般生態(tài)、綠地休閑6大類，15個規(guī)劃街區(qū)。鼓勵用地功能混合，將科研用地、商務商業(yè)用地、居住用地、綠地等混合布局，提升片區(qū)活力。

4.用地布局

延續(xù)原有城市中軸線功能布局，完善居住區(qū)公共服務及基礎設施供給，增加商務區(qū)功能混合度，規(guī)劃總人口10.7萬人。

公共管理與公共服務設施用地布局：主要為行政辦公用地、文化設施用地、中小學用地、科研用地、體育用地，在全運路南，中軸線沿線布局。

商業(yè)服務業(yè)設施用地布局：主要為商業(yè)用地和商務用地，依托十字軸線，圍繞功能組織形成特色布局。

居住用地布局：主要為二類居住用地，布局在全運路北側。

商住混合用地布局：布局在規(guī)劃范圍東西兩側。

綠地與廣場用地布局：主要為公園綠地、防護綠地、水面用地，結合中央公園十字軸線及南部環(huán)城水系構建多層級綠地系統(tǒng)。

四、綜合交通規(guī)劃

貫徹“小街區(qū)、密路網(wǎng)”理念，構建級配合理、便捷高效的路網(wǎng)體系，規(guī)劃“方格路網(wǎng)”格局，結合用地優(yōu)化支路系統(tǒng)，道路網(wǎng)密度達到8.5公里/平方公里。道路斷面貫徹“兩分離、兩貫通、兩優(yōu)先”理念，優(yōu)化慢行空間，構建“城園一體、連續(xù)成網(wǎng)、品質宜行”的綠道體系，形成“四橫四縱一環(huán)”林蔭步道網(wǎng)。

五、綠地系統(tǒng)規(guī)劃

堅持生態(tài)優(yōu)先，統(tǒng)籌生態(tài)功能和城市景觀，構建“一軸、兩帶、多點”的生態(tài)空間骨架，5分鐘見綠、10分鐘見公園。以POD理念引導建設，實現(xiàn)生態(tài)效益、社會效益、經(jīng)濟效益相融合。豐富綠地體驗，構建點、線、面融合的公園城區(qū)。

六、市政基礎設施規(guī)劃

構建良性節(jié)水的水循環(huán)系統(tǒng)，建立清潔多元的能源供給結構,打造互聯(lián)互通的智慧城市網(wǎng)絡，實現(xiàn)城市綠色發(fā)展，安全運行，提高城市品質。