春節，一位寧波高速監控員的62架次無人機巡航

潮新聞 記者 陳醉 通訊員 張玲 王雨晨

“高速請勿停車，請立即駛離。”2月22日，在浙江省交通集團高速公路寧波管理中心的監控值班室內，監控員劉琪正通過無人機引導違停車輛安全撤離。此刻，他面前的幾十塊高清監控屏中，車流如織，而在他正前方的這塊無人機操作屏，成為這位年輕人春節最特殊的“堅守工具”。

今年剛滿31歲的劉琪，是監控中心的年輕骨干力量，這是他在崗位上度過的第6個春節。作為伴隨著智慧交通發展成長起來的一代，他不僅熟練掌握傳統監控調度技能，更對新技術有著天然的敏感度。“越是團圓時刻，路網越需要‘千里眼’”。劉琪熟練地控制鼠標，實時切換著轄區48公里路段的監控畫面，每45分鐘完成一次全域覆蓋巡查，樞紐、橋梁等重點區域更是反復盯防。

采訪對象 供圖

“往年這個點正是返程高峰，我估計杭甬高速高橋互通和陸埠互通車要開始多起來了，得仔細盯著點。”上午9時許，劉琪正在和同事溝通實時路況，話音未落，事件檢測系統發出急促警報，杭甬高速甬向K300+100兩輛小轎車刮擦占據第二車道，劉琪在視頻巡查時也注意到這一情況，他迅速來到無人機操作臺前，只見他輕點鼠標，指尖在鍵盤上快速敲擊，指令發出，一架無人機從附近機巢里平穩升空，朝著事故現場快速飛去。

過去，監控員只能通過路面固定攝像機拉近查看，角度單一，且事故后方車輛不斷積壓，最近的施救車輛最快也要六七分鐘才能抵達。劉琪操作的無人機2分鐘左右就抵達現場，傳回的畫面中，事故車輛位置、占用車道、人員情況等一目了然。劉琪立即編輯提醒內容，機載喊話器循環播放撤離提示，向車內焦急的司機發出專業指引：“事故車輛，請就近下高速。”司機聞聲后，立即按要求將車輛開往就近收費站處理事故。

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“以前處理事故，主要靠監控定位+地面調度，有時候急得聯系不到車主，恨不得鉆進屏幕里去。”劉琪笑著形容過去的狀態。去年10月起，寧波管理中心在杭甬高速部分路段布設了4架無人機，試點“無人機+監控員”融合巡查模式，劉琪成為首批持證上崗的無人機飛手。

從坐在監控室緊盯屏幕，到操控無人機飛赴現場，“劉琪”們的春運戰場正在向天空延伸。“雖然要晚點回家團圓，但我們的屏幕上顯示的是連著千萬人回家的路，讓我有一種‘被需要的感覺’，很有意義。”劉琪說。這個春節假期，他累計飛行62架次，參與處置突發特情20余起。

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