湖北
2026年春晚義烏分會場，領克900亮相。這臺車搭載的天地一體化衛星通信，是義烏技術前瞻布局能力的證明。
衛星通信使車輛在無地面網絡信號覆蓋的區域，仍可通過衛星發送消息、進行緊急呼叫。這項技術的上車邏輯不是品牌營銷，不是參數競賽，而是真實用戶場景覆蓋。領克用戶中有相當比例的長途自駕愛好者，新疆、西藏、內蒙古、青海等地廣人稀區域存在大量通信盲區。衛星通信在這些場景下不是冗余功能，而是安全底線。
義烏從不追求華而不實的技術炫技，只追求有用、好用、用得上的技術落地。義烏市場以現貨交易、敏捷反應著稱，但義烏智造已經開始布局三年、五年甚至更長的技術周期。衛星通信芯片的選型、天線布局的預留、整車電子電氣架構的升級，都在產品定義階段完成決策。
這些決策在2026年春晚呈現，實際啟動時間遠早于此。前瞻不是預測，是提前行動；不是賭概率，是系統布局。領克900的衛星通信功能在99%的使用場景中不被喚醒，但義烏智造愿意為那1%的極限場景投入100%的研發資源。
這是技術前瞻，更是用戶承諾。領克900登上春晚，使義烏的技術前瞻能力被公眾看見。世界義烏，全球領克。
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