默茨訪華的目的很明確，德國不想遵守中國的規則，只想賺中國的錢

默茨訪華的目的很明確，德國不想遵守中國的規則，只想賺中國的錢。

再過不久，德國總理默茨就要開啟他任上的首次訪華之旅了。耐人尋味的是，在默茨此行訪華之前，他已經先去了一趟印度。

這種精心設計的“先印后華”的外交套路，在國際外交舞臺上釋放出了一個微妙的信號：那就是德國正極力試圖展現其在全球棋局中的戰略自信與多元風格。

但拋開這些外交上的身段與姿態，默茨此次北京之行的底層邏輯其實異常清晰。德國依然迫切需要從中國這個龐大的市場中攫取經濟利益，但德國絕不會因此在政治和全球秩序上，向中國制定的規則妥協。

先說說為什么默茨非來中國不可，為什么德國非要賺中國的錢，本質上，這是德國當前的經濟現實逼出來的。

根據德國聯邦統計局2月20日發布的最新數據，2025年中國以約2518億歐元的進出口總額，再次成為德國最重要的貿易伙伴，比2024年還增長了2.1%。

其中，德國從中國進口了1706億歐元的商品，向中國出口了813億歐元的商品。而同期，德國和美國的貿易總額只有2405億歐元，還同比下降了5.0%，尤其是德國對美國的出口，下降了9.4%，跌到了1462億歐元。

除了貿易數據，德國國內的經濟狀況更是不容樂觀。德意志聯邦銀行去年12月發布的預測報告顯示，德國經濟低迷了好幾年，2026年才會逐步復蘇，預計全年國內生產總值只能增長0.6%，復蘇勢頭非常溫和。

而且德國的貿易順差一直在減少，2025年貿易順差只有2005億歐元，比2024年減少了424億歐元，德國批發和外貿協會也承認，德國出口現在有很多結構性弱點，美國的保護主義關稅、全球需求疲軟，都讓德國出口舉步維艱。

更關鍵的是，德國的企業根本離不開中國市場，這一點從德國三大汽車巨頭的業績就能看出來。2025年一季度，大眾、寶馬、奔馳這三家德國車企的利潤都出現了不同程度的下滑，原因出奇地一致——中國市場銷量不行了。

大眾汽車一季度在全球交付量雖然增長了1.4%，但在中國市場的交付量卻同比減少了7.1%，直接導致營業利潤同比驟降36.9%；

寶馬集團全球銷量在增長，但中國市場銷量同比下滑17.2%，凈利潤也跟著下降26.4%；梅賽德斯-奔馳更慘，中國市場銷量減少10%，凈利潤大幅縮水42.8%。

也正因為這樣，寶馬CEO奧利弗·齊普策才會在2月19日公開表態，說那些忽視中國這個全球最大汽車市場的人，正在錯失巨大的機遇，還特意提到默茨的訪華行程，說這是“發出了對話與合作的強烈信號”。

其實不光是汽車行業，西門子、巴斯夫這些德國巨頭，在中國市場都有巨大的利益，它們的營收很大一部分都來自中國。

德國政客們雖然在講臺上天天喊著對華“去風險化”，說要減少對中國的依賴，但在企業的財務報表面前，這種口號根本站不住腳——“去風險化”本質上就是一項成本高昂，而且幾乎不可能完成的工程，真要是切斷和中國的經貿聯系，對德國來說就是經濟自殺。

默茨比誰都清楚這一點，他上臺后一直想推動德國經濟轉向創新驅動，但失去俄羅斯的低成本天然氣后，德國制造業的競爭力已經大不如前，想要擺脫經濟困境，根本離不開中國這個龐大的市場，離不開中國的技術和需求。

所以不管德國在政治上怎么表態，不管默茨擺出多么強硬的姿態，中國這筆錢，德國是非賺不可的，這也是他這次非要訪華的核心原因，沒有任何其他花哨的理由。

但大家一定要看清楚，默茨來中國，是來賺錢的，不是來和中國平等合作、遵守中國規則的。

如果有人把他當成一個單純來推銷德國制造的“超級推銷員”，那就大錯特錯了。

和我們熟知的默克爾相比，默茨身上有更濃厚的“捍衛西方價值觀”的色彩，在他眼里，甚至在整個德國、整個歐洲的戰略定位里，中國已經被牢牢釘在了“系統性競爭對手”的位置上。

最直接的證據，就是默茨訪華前夕，德國商業亞太委員會發表的一份報告。

這份報告不早不晚，偏偏在默茨要登機赴華的時候發布，明顯就是在給默茨撐腰，也是在向中國釋放強硬信號。

報告里明確說，中國給德國帶來的競爭壓力，是“系統性風險”，而且這種風險還在加劇，已經影響到了歐洲的繁榮和安全；

還說如果繼續任由中國這樣發展，歐洲和中國之間會爆發更多貿易沖突，呼吁歐洲各國團結起來，對中國做出“強有力的回應”。

這份報告不是某個民間組織的隨口之言，這個委員會在歐洲很有影響力，它的表態，本質上就代表了德國一部分政客和資本的想法——他們想從中國市場賺錢，但又不想接受中國的發展模式，不想遵守中國制定的規則，甚至想讓中國按照德國、按照西方的規則來行事。

默茨雖然在2月20日曾表態，說德方致力于維護基于規則的國際秩序，和中方的理念一致，還說德國反對保護主義、鼓勵企業加大對華投資，但這些話聽起來更像是場面話，是為了訪華營造友好氛圍，根本沒有實際誠意。

而且默茨選擇在2月下旬這個時間點訪華，也是經過精心算計的。他想搶在中美徹底定下基調之前，率先和中國談判，為德國乃至整個歐洲的利益“釘下一根楔子”。

他想提前劃定德國的核心利益區，鎖定中德經貿的壓艙石，同時在臺灣、南海等敏感議題上表明自己的底線——也就是繼續干涉中國內政，不遵守中國的主權規則。