殲20給全國人民拜年：均大方地打開了彈艙，體現軍工和軍方的自信

中航集團成飛公司9名身著工裝的工作人員，手持“福字”或“小馬”或燈籠，在辭舊迎新之際給全國人民拜年，背景是廠房門口的兩架“黃皮”殲20A戰斗機，且將機腹彈艙和翼根處的側彈艙全都打開了。

殲20A戰斗機，刷上了黃漆，被網友戲稱為“黃皮機”，是成飛量產交付中國空軍前的標準涂層。屬于環氧富鋅防銹底漆，主要就是防腐、便于質檢和標識，并非最終的作戰涂裝。

相比成飛公司從廠房拉出來的“黃皮機”的拜年，中國空軍某航空旅給全國人民拜年，亮相央視春晚《戰位有我在》節目，那才叫一個勁爆呢！

在停機坪上，擺放了兩架現役的殲20戰斗機，機腹彈艙和側彈艙也是打開的，處于隨時能起飛的戰斗值班的狀態。戰位有他們在，祖國人民自然放心。

抗美援朝中，“空中拼刺刀”的大無畏精神，就已經融入這支部隊的血脈，在飛行員和地勤人員中薪火相傳，他們的心聲就是“向強圖強，有我無敵！”

以前，關注中國空軍裝備動態的軍事博主，在撰寫涉及殲20文章時，配圖時很難搜索到打開彈艙的殲20。唯有2018年11月11日，第十二屆珠海航展閉幕式上作為壓軸表演，打開彈艙露出霹靂15和霹靂10導彈的殲20，然而這些圖片早就已經用爛了。

從成飛公司“黃皮”殲20A戰斗機打開彈艙，到中國空軍標準的低可視度中性灰色涂裝的現役殲20打開彈艙，讓軍迷感到時代不一樣了，殲36和殲50六代機都在抓緊飛行測試的背景下，即便換裝渦扇15發動機的殲20A“完全體”和雙座版殲20S都不再先進了。

對于即將出廠的“黃皮”殲20A和現役的殲20戰斗機，似乎有點“過于落后”，機腹彈艙和側彈艙，是可以隨時打開了。難怪有資深軍事博主感慨道：現在就不一樣了，“開彈艙亮相”已經成了某種標配動作。

在迎來農歷丙午馬年之際，給全國人民拜年的殲20，均實現了“開艙亮彈”，堪稱是這款全球著名的五代戰斗機的產能、戰力、威懾“三位一體”的戰略宣示，既展現中國軍工的硬核實力，同時也傳遞出清晰的地緣政治信號。

“黃皮”殲20A，代表生產端剛下線的量產機，開艙展示其包括發動機在內的全國產化工藝和供應鏈完全成熟，可不被“卡脖子”地已進入穩定高速量產階段。

殲20A“完全體”，換裝國產大推重比和大推力的渦扇15發動機，能實現1.8馬赫的超音速巡航能力，航程、作戰半徑、機動性能等，均有不同程度的提升。

彈艙全開直接證明殲20A的航電、結構、武器適配等，在成飛已經最終定型，是中航集團技術自信的直接體現，中國空軍需要多少就能量產多少。

當然戰備值班的殲20打開彈艙，展示的是“帶彈待戰” 狀態的公開化，中國空軍對外傳遞出 “節日不松懈、突發能響應” 的強烈信息，表明殲20早已形成全天候和全時待戰的體系化作戰能力，有力維護中國廣袤領空的安全。

一言以蔽之，成飛“黃皮”殲20A和中國空軍現役殲20，借節日拜年打開彈艙，釋放出產能和實戰的雙重信息，彰顯國防現代化的階段性成果，既凝聚民族自信，也給潛在對手的威懾信號。