26年海南鐵路建設頭號工程湛海高鐵，既有線也是繼續優化

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海南鐵路建設規劃亮點

海南省是我國鐵路上的明星省份，世界上首條環島高鐵就在這里。

這座島上也有很多條鐵路線的運行。

托馬斯火車開行在多多島上。

而復興號高鐵開行在海南島上。

都受到眾多人的喜愛。

2026年，海南在既有線和新鐵路開發上都有重要亮點。

海南鐵路建設規劃簡圖

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既有線應用程式升級

截止到2026年2月，海南已經開通多條鐵路和多座車站。海南各條鐵路的列車，你們都乘坐了嗎，每次調圖新開的線路你也乘坐了嗎？

例如，海南的客運列車主要在海南環島高鐵上運行，并且海口市郊鐵路，三樂鐵路以及粵海鐵路上都有鐵路客運列車開行，并且海南環島高鐵東環西環已經。海口市郊和三亞市郊都有公交化高密度列列車開行，開行c字頭和s字頭的車次。

而鐵路調圖，海口美蘭機場和三亞鳳凰機場對應的美蘭站和鳳凰機場站，也是同樣增開多趟始發終到列車。進一步實現空鐵換乘。通過海南高鐵來旅游，在島上坐高鐵就像坐公交一樣的方便。

連接島內外的長途跨海列車，2026年直達特快列車路徑改經由江湛鐵路運行，路途又可以透過車窗之美看到更不同的風景，同樣的，三亞到安陽列車調整為三亞至新鄉的列車，也是調整區間，進一步提升優化。

湛海高鐵

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海南鐵路新應用大開發

頭號工程湛海高鐵

2026年開始的十五五規劃期，海南重點建設的高鐵就是實實在在的湛海高鐵線路。

這是海南省接入全國高鐵網絡中的頭號工程。2025年底，廣湛高鐵開通湛江到廣州僅需要一個半小時，可以直接從湛江北站直抵廣州站，廣州白云站。而湛海高鐵以及湛海高鐵輪渡建成后，海口經過湛海高鐵和廣湛高鐵去廣州僅需要3.5小時。

上海高鐵輪渡人乘坐船在海上花一個半小時，在瓊州海峽乘船過海，南北分設高鐵輪渡港。在湛江，通過廣湛高鐵去往廣州，還可以通過2028年通車的合湛高鐵去往南寧。

老式鐵路輪渡

而2025年湛海高鐵就可研就已正式批復，拿到準生證了，現在全力推進前期開工前各項準備，2026年海南和廣東二省都列入重點項目清單，預計在2026年正式開工建設，并在十五五規劃期末建成通車。

但終究結底咱想要的不是那個海底隧道嗎？湛海高鐵南北港同樣有預留隧道工程，不過近期它是沒有建設條件，但是遠期它還是會有這個建設趨勢。像英法海峽和函館海峽一樣，都能通行海底高鐵列車。而在近幾年到2028年，浙江的我國海底高鐵甬舟高鐵將建成通車，這是我國海底高鐵建設早期項目屬于。

海南綜合交通體系規劃

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車站修補，謀劃中線項目，建設島上的鐵路網

除了湛海高鐵這條“跨省大道”，海南島上的內部“快速路”也是不斷修建，海南島上的重點車站，海口東站，美蘭機場站等，不斷改擴建升級，擴站站房面積，優化進出站流線，進一步提升旅客進出站，同時的數量和個人的空間舒適度，也提供空間的松弛感，要的是不那么緊迫。

島上的儋州至洋浦鐵路，海南中線鐵路，三樂鐵路后續路段，進一步將鐵路延伸到島內，連接海南的中心各個縣市。

海南椰子樹下的高鐵

還是那句話，高鐵時代來了，天涯海角也并不是那么遠了。