遼寧
海南返程大軍眼下正遭遇“圍城”困境，出島機票突破萬元大關，輪渡船票更是一票難求，回家的路成了最昂名的“攔路虎”。
瓊州海峽輪渡管家公眾號上的界面看著讓人心涼半截，海口至廣東湛江徐聞的過海車票在未來一周內(nèi)全部顯示售罄。自駕游的游客望著長長的車隊一籌莫展，想開車離島已成奢望。空路的情況同樣嚴峻，購票平臺數(shù)據(jù)顯示，直至3月1日，三亞直飛多地的經(jīng)濟艙機票已全部售罄。
機票價格隨之水漲船高，初六、初七兩天，三亞飛上海的直飛航線僅剩公務艙，最高票價逼近一萬元。海口飛上海的情況如出一轍，經(jīng)濟艙無票，公務艙最高價位基本維持在8000元以上。三亞、海口至杭州的航線也只剩下少量的公務艙全價票，想要回家，錢包得先“大出血”。
這波離島難的背后是激增的客流，海口出入境邊防檢查總站預測春節(jié)期間出入境人員將達到7.93萬人次，日均約0.88萬人次，較去年同期增長24.1%。美蘭國際機場和鳳凰國際機場的日均出入境人數(shù)分別約為5500人次和3300人次。客服人員分析，海南今年實行封關運作可能是吸引旅客激增的重要原因之一。
進島和出島的行情呈現(xiàn)出冰火兩重天，2月23日以后，寧波飛三亞、海口的機票價格僅需數(shù)百元。相比之下，滯留游客只能各顯神通，實時刷新購票平臺碰運氣撿漏，或者購買價格稍低的公務艙折扣票。選擇中轉(zhuǎn)航班、調(diào)整行程于2月21日提前返回也是無奈之下的可行之策。
春節(jié)出游本是一件樂事，別讓返程的焦慮壞了過年的好心情。面對一票難求的現(xiàn)狀，提前規(guī)劃、靈活變通才是應對之道。
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