倘若俄羅斯敢向印度出售蘇57，中國可以采取以下幾種應對措施！

有時候，命運就像一場循環(huán)播放的老電影：你以為已經(jīng)走到高潮，結(jié)果下一個鏡頭。熟悉的情節(jié)又來了。最新一輪印巴空戰(zhàn)剛過不久，印度空軍再一次在現(xiàn)代戰(zhàn)爭面前碰了壁。

其實，這已經(jīng)不是第一次了。早在2019年，印度的米格-21在克什米爾上空被巴基斯坦的JF-17打了個措手不及。飛行員還成了俘虜。

這些年，無論是米格-21、陣風，還是哪款新玩意兒。只要遇到“體系作戰(zhàn)”就掉鏈子。你說，印度空軍真是太背嗎？還真不是背這么簡單。

其實，印度的“焦慮癥”是有跡可循的。每次空戰(zhàn)吃虧，軍方里外就炸了窩：“再不搞定五代機！咱們就真成靶子了！

”印度空軍參謀長喬杜里還曾直言不諱：“單靠買飛機，體系問題補不上?！边@句話挺打臉，但也挺實在。問題是，五代機不是大白菜。全球能隨便買到的就那么幾個。

最理想的，自然是能有殲-20那樣的先進貨色。但這事，想都別想。中印之間，殲-20賣給印度？不存在的。美國F-35看似香，但那“狗鏈子”可不是說說而已。

買了F-35，等于把飛機的命門交給美國，印度自己心里也知道，真要開打。隨時可能被“遙控熄火”。就在印度左右為難的時候，俄羅斯跳了出來。

說白了，老毛子的算盤全世界都明白。受制裁那幾年，俄羅斯軍工產(chǎn)業(yè)線簡直是“掛著吊瓶靠呼吸機”，蘇-57五代機那點產(chǎn)量。拿不出手。

2019年航展上，蘇-57飛得挺漂亮，甚至還試著往土耳其推銷過一把，結(jié)果對方直接搖頭。說供應鏈不靠譜。

現(xiàn)在俄羅斯不得不把賭注壓在印度身上——不僅飛機賣給你，連技術和生產(chǎn)線都可以部分搬過去。聽上去挺誘人，真要是接盤。印度就能一口氣從“陣風”升級到五代機的門檻。

可問題沒那么簡單。蘇-57到底是不是印度的救命稻草？說實話，這飛機在中美眼里也就那樣。隱身、電子性能都有短板?？赡阋層《忍?，除了它還真沒別的選擇。

印度和俄羅斯談“技術轉(zhuǎn)讓”，可回頭看看T-90坦克的“國產(chǎn)化”折騰，大家心里都有數(shù)：零件、工藝、工程師。哪樣都差點意思。

真把蘇-57搬過去，最后很可能還是“外殼印度造。核心還得靠俄國供貨”。退一步講，假如印度真接盤了蘇-57。南亞的軍備競賽就又要升級。你買五代機，巴基斯坦能閑著？

當年印度搞核試驗，巴基斯坦立馬跟進，幾十年下來。整個南亞安全格局越來越緊繃。

更別提巴基斯坦背后還有中國，JF-17“梟龍”項目就是典型例子——人家不是單純買飛機，而是體系合作、聯(lián)手開發(fā)、自己還能升級。這才叫現(xiàn)代化。

再說全球供應鏈這檔子事?，F(xiàn)代軍工已經(jīng)不是閉門造車，俄羅斯不少精密零件、材料都得靠“中國制造”。一旦中國真要卡脖子，對蘇-57的生產(chǎn)線動點手腳，別說大批量出口。

自己都得斷供。2018年中興事件還歷歷在目，鏈條上缺一環(huán)。整個系統(tǒng)立馬趴窩。這就是現(xiàn)實。大家可能還挺關心中國的立場。講真，面對俄印合作。

中國完全有“說不”的籌碼?？梢院投砹_斯談條件，實在不行。貿(mào)易和供應鏈都是殺手锏。中國油氣市場對俄羅斯的意義，已經(jīng)不是簡單的買賣關系。而是“續(xù)命管”。

但這里也得承認，局勢沒那么簡單。中國穩(wěn)住大局比啥都重要。說到底，印度的五代機焦慮。其實是全球“買買買”模式的縮影。韓國的KF-21，拼了命要自研。

核心技術還是被美方卡著脖子。印度“買飛機+技術”，最后多半還是“消化不良”。體系短板不是靠買幾架飛機就能補齊的。所以，五代機這事。還真不是砸錢就能解決的。

印度折騰來折騰去，也許只是新一輪軍備競賽的序幕。南亞這塊地，想“安全可控”，光靠裝備升級。遠遠不夠。問題留給了未來——這場技術與體系的較量，誰能笑到最后？

咱們走著瞧。