臺海若有變，我軍如何壓制對岸42座機場？會重蹈俄空天軍覆轍么？

最近刷到不少人聊：臺海要是真有啥動靜，對岸那42個機場咋搞定？還有人擔心咱會學俄空天軍的老路——畢竟當年俄軍打烏克蘭機場那事兒，至今還被念叨呢。先給句實在話：咱手里的牌，跟俄軍根本不是一回事，別瞎類比。

對岸那42個機場可不是鬧著玩的——密度大到啥程度？幾百平方公里就一個起降點，除了清泉崗、新竹那些有名的空軍基地，連民用機場、簡易跑道都算上，甚至那幾條出名的“戰備高速”，關鍵時刻也能當跑道用。這玩意兒就像刺猬，渾身都是眼，想一口咬下去還真得費點勁。

為啥有人怕咱學俄軍？當年俄軍打戈斯托梅利機場，那是真敢賭——派空降兵直接跳過去想“中心開花”，結果后援跟不上，成了添油戰術。更坑的是，俄空天軍不光缺精確制導彈藥，連“查打一體”的實時閉環能力都沒有，經常見蘇-34掛著鐵炸彈低空俯沖炸跑道，那簡直是拿黃金砸石頭，填個坑兩三小時就修好，白費勁。

咱解放軍咋打？兩字：體系！真要動手，第一波敲門的絕不是殲-20或者轟-6K——金貴玩意兒哪能先扔？得是火箭軍的“快遞雨”！跟俄軍當年摳摳搜搜打導彈完全不一樣，對這42個機場，咱玩的是“飽和式攻擊”。

別以為炸機場就得把跑道炸成月球表面——現代工兵修跑道賊快，填個坑兩三小時就完活。所以咱現在的路子是“彈道導彈破拆+遠火封鎖+無人機補刀”：東風-15、東風-16這些高精度家伙，還有最新的遠箱火，帶著鉆地彈頭和集束子母彈就招呼過去。鉆地彈專找跑道節點、油庫、指揮塔臺；集束子母彈撒下去，全是延時引信的地雷——工兵想出來修路？先問問滿地的雷答不答應！這叫“軟硬兼施”，頭24小時內必須讓機場徹底癱了。

那倆號稱“保命底牌”的佳山、志航基地，掏空山體藏花崗巖底下，說能抗核打擊——但飛機總得出洞吧？把洞口跑道切斷，或者炸塌洞口，里頭F-16V再先進，也就是一堆廢鐵。再說現在溫壓彈技術早就熟透了，對付封閉空間啥效果？懂行的都門兒清，那可不是鬧著玩的。

還有咱手里的無人機蜂群和態勢感知能力，這是俄軍當年缺的！頭頂衛星密度夠大，還有無偵-7、無偵-8天天在周邊溜達，連對岸機場的每一個停機位都能看得明明白白。俄軍當年吃虧在不知道烏克蘭防空導彈藏哪兒，飛機過去就被偷襲；咱這邊呢？對岸雷達只要開機，位置大概率就被鎖死，反輻射導彈隨后就到——這叫SEAD（防空壓制），咱練了十幾年，拿手戲！

等殲-16、殲-20進場的時候，對方雷達網早被撕得七零八落，跑道上全是彈坑和地雷，連個能起飛的縫都找不到，這時候才是真正的“空中收割”。別拿俄空天軍套咱——俄軍是“有槍無眼，有彈無量”，咱是“量大管飽，眼明手快”，根本不是一個級別。

當然，打仗沒絕對的。對岸經營幾十年，防空密度世界少見，咱也不能飄。但這42個機場不是光混凝土工事，是復雜防御體系——可現在雙方工業能力、彈藥儲備、指揮體系的代差，不是幾個山洞或幾架F-16V能抹平的。咱的導彈庫存、無人機產能，還有體系化的指揮鏈，早就不是對岸能比的。

寧可備而不用，不可用而無備。盯著對岸42個機場的底氣，不是吹出來的，是幾十年軍工人加班加點造出來的，是戰士們天天訓練磨出來的。真的假不了，假的真不了，拭目以待，但咱還是祈禱和平——能用實力止戰，才是最高的兵法，畢竟都是同胞，能不打就不打。

參考資料：央視軍事. 聯合利劍-2024A演習相關報道及軍事專家解讀