怕美國壓榨、恨中國強大，歐盟緊抱印度大腿，這場合作能自救嗎？

大家好，我是聞叔，今天咱們來說說歐盟近期最受關注的舉動，與印度達成自由貿易協定，這場談判拉鋸近20年，曾因雙方互不相讓屢屢陷入僵局，如今卻加速達成共識，背后藏著歐盟難以言說的無奈。

一邊是美國的持續壓榨，能源、軍費等領域步步緊逼，一邊是中國的快速崛起，高端制造業優勢不斷擴大，歐盟選擇與印度合作尋求破局，可這份歷經波折達成的協定，真能讓歐洲擺脫困境、重獲新生嗎？

歐盟為何急著牽手印度

歐盟的困境，早已不是秘密，而是被美國一步步推向深淵的必然結果。

曾經的歐盟，憑借美國的安全庇護、俄羅斯的廉價能源以及中國的龐大市場，撐起了民眾的優越生活，三大支柱穩固且堅實，在全球經濟和政治舞臺上都擁有舉足輕重的地位。

但這一切，從美國頁巖油革命之后，開始逐漸崩塌。

美國曾憑借頁巖油革命實現能源進出口轉型，大幅降低對外部能源的依賴。

但頁巖油開采成本居高不下，導致美國出口能源價格遠高于中東、俄羅斯等傳統能源大國，難以形成競爭力。

俄烏戰爭的爆發，給了美國可乘之機，美國強行要求歐盟制裁俄羅斯能源，逼迫歐洲各國放棄廉價俄油俄氣，轉而購買美國高價油氣。

歐盟權衡之下，選擇犧牲能源利益換取美國的安全保護，親手拆掉了自己經濟的重要支柱。

可美國的安全保障從來不是免費的午餐，2025年特朗普推行美國優先政策，在中俄處難以占到便宜，便將矛頭對準歐盟，不斷要求歐洲增加軍費，甚至試圖獲取格陵蘭島美軍基地區域的主權，瘋狂壓榨歐洲的經濟利益。

而中國產業升級持續推進，在高端制造業領域不斷突破，逐漸搶占原本屬于歐洲的市場份額，這讓一向驕傲的歐盟難以接受，滋生出深深的競爭焦慮。

內有經濟支柱崩塌、外有美國壓榨和中國崛起帶來的競爭，歐盟迫切需要找到新的突破口，而人口第一、領土面積第七的印度，成為了他們的目標。

2026年1月27日，印度總理莫迪宣布，印歐雙方在當日舉行的第16屆印度—歐盟峰會期間達成自由貿易協定。

歐洲理事會主席科斯塔更是在新聞發布會上掏出海外印度公民卡，彰顯雙方合作的“誠意”，這份遲到近20年的協定，最終在歐盟的困境中達成共識。

印歐協定背后的各取所需

印歐自貿協定的達成，從來不是單方面的“救助”，而是雙方各有算盤、相互妥協的結果。

歐盟急于牽手印度，核心是想借助印度的市場潛力和經濟增速，緩解自身的經濟困境，同時試圖在中美之間尋找新的平衡，擺脫對中美兩國的過度依賴。

而印度愿意讓步，也源于自身的現實需求，雙方的合作，本質上是一場雙向的利益交換。

歐盟方面，為了促成這份協定，做出了巨大讓步，放棄了此前在市場準入、知識產權等領域的強硬要求，試圖通過開放市場，換取印度的支持。

歐盟看重的，是印度的發展潛力，根據國際貨幣基金組織（IMF）2025年底的預測，印度2025-2026財年的實際GDP增長率預計為6.5%，其經濟韌性較強。

而印度方面，此前因持續購買俄羅斯石油，被美國加征高額關稅，對美貿易受到嚴重沖擊，急需從其他方向彌補損失。

歐盟作為全球主要經濟體之一，其市場對印度具有極強的吸引力，因此，在歐盟做出讓步后，印度也罕見放下身段，在汽車、酒類、機械等領域做出關稅讓步，促成了這份協定的達成。

科斯塔掏出海外印度公民卡的舉動，看似是情感的流露，實則是歐盟向印度示好的信號，彰顯了歐盟急于綁定印度的迫切心態。

印度的經濟增速雖快，卻存在諸多隱患，印度城市基礎設施落后、貿易保護主義歷史悠久，此前多次因貿易壁壘問題與其他國家產生摩擦，這些問題都可能成為印歐合作的絆腳石。

歐盟對此并非一無所知，但絕境之下，他們已經沒有太多選擇，只能寄希望于印度能成為自己的“救命稻草”。

歐盟為何側重印度而非中國

很多人疑惑，中國作為全球經濟發展的核心引擎，與歐盟有著多年的良好合作基礎，多個合作項目成效顯著。

明明是歐盟自救的最佳選擇，可歐盟為何偏偏側重印度，與中國保持距離？答案，藏在歐盟長期以來的意識形態偏見和自身的傲慢之中。

自冷戰以來，歐盟一直以意識形態為紐帶，綁定美國、維持內部團結，這種思維模式已經形成強大的慣性。

面對社會主義中國的崛起，歐盟始終無法擺脫內心的偏見和戒備情緒，難以以平等的心態看待中國的發展。

更重要的是，中國在經濟發展過程中，不斷搶占歐洲高端制造業的市場份額，讓歐盟的經濟優勢逐漸喪失，這種競爭關系，進一步加劇了歐盟對中國的戒備。

在中美貿易戰爆發后，全球各國都意識到自身對中國產品的依賴，而歐盟卻率先提出對華去風險概念，刻意與中國保持距離。

即便如今陷入絕境、有求于中國，歐盟也始終放不下自身的傲慢和成見，不斷對中國的內政外交指手劃腳，甚至試圖搶奪中國的核心技術，這樣的態度，自然難以獲得中國的積極回應，也讓雙方的合作難以進一步深化。

相比之下，印度與歐盟在意識形態上存在更多共識，且印度的經濟發展水平目前尚未對歐盟形成直接的競爭威脅，這讓歐盟覺得，與印度合作更加“安全”。

歐盟也試圖通過綁定印度，在亞洲地區擴大自身的影響力，制衡中國的發展，可謂是一舉兩得。

但歐盟忽略了一個關鍵問題，印度的實力和可靠性，遠不足以支撐起歐盟的自救需求，這種避重就輕的選擇，本身就埋下了失敗的隱患。

這場合作終將淪為空談嗎？

歐盟牽手印度的舉動，看似是絕境中的明智選擇，實則是一場難以確定成敗的賭局。

這份被印歐雙方高度評價的自由貿易協定，不僅難以快速解決歐盟的根本困境，甚至可能讓歐盟陷入更深的危機，這場自救嘗試，能否成功仍未可知。

協定的達成并不等于落地執行，此前歐盟與南方共同市場簽署的自由貿易協定，因各方分歧尚未正式生效，印歐協定未來也可能面臨同樣的審批難題。

根據程序，協定必須經歐盟成員國、歐洲議會和印度議會批準后方可生效，審批時間可能長達數月。

就算協定能夠順利落地，其對歐盟經濟的拉動作用也十分有限。

2024年印歐雙邊貨物貿易額達1200億歐元，結合雙邊貿易規模推測，遠低于中國與歐盟的貿易占比，即便雙方貿易實現翻倍增長，也難以挽回歐盟因美國壓榨而遭受的巨大損失，更無法彌補歐盟與中國保持距離帶來的遺憾。

印度的自身問題，決定了其無法成為歐盟的“救命稻草”。

印度長期存在的貿易保護主義、基礎設施落后、官僚體系繁瑣等問題，會嚴重影響雙方合作的效率和質量。

而且印度的經濟增長主要依靠服務業和內需拉動，制造業基礎薄弱，難以滿足歐盟對高端制造業合作的需求，也無法為歐盟提供穩定的供應鏈支撐。

更重要的是，歐盟的根本困境，從來不是缺少合作伙伴，而是被意識形態綁架、被美國操控，無法做出理性的選擇。

歐盟一邊忍受著美國的壓榨，一邊主動與中國保持距離，轉而選擇實力不足的印度，本質上是在自斷后路。

2026年，美國繼續推行美國優先政策，對歐盟的壓榨只會有增無減，而中國的產業升級也在持續推進，市場競爭力不斷提升，歐盟如果始終放不下傲慢和成見，無法擺脫美國的操控，即便簽再多的自貿協定，也無法擺脫衰退的命運。

歐盟的自救之路，從來不在印度身上，而在自身的選擇之中，放棄意識形態偏見，擺脫美國的操控，與中國平等互利、深化合作，才是歐盟擺脫困境的唯一出路。

如果歐盟始終執迷不悟，繼續在錯誤的道路上走下去，那么這場牽手印度的自救嘗試，終將以失敗告終，曾經風光無限的歐盟，也終將一步步走向衰落，這不是預言，而是難以逆轉的宿命。

信息來源： 新華網：莫迪：印度與歐盟達成自貿協定 中國網：特朗普新政“滿月” “美國優先”震蕩全球 九派新聞：歐洲理事會主席演講中亮出印度公民卡，夸耀自己與印度的緊密聯系：我也是海外印度公民 海外網：印度經濟將面臨顯著短期風險