德拉大橋開通后，很多人的生活從此改變

仰光德拉大橋開通后當地民生發生改變

由于仰光德拉大橋開通，此前負責擺渡車輛的內河渡輪，班次已從每天二十多趟減少到四趟，渡口一名工作人員如是說。由于大橋禁止載貨六輪卡車通行，可以看到這些車輛仍在繼續等待并使用渡輪。

一名汽車渡輪上的工作人員說道，"大約每兩小時才發一班，一天大概只開四趟。"而日本捐贈的"櫻桃"號渡輪則仍在正常運行。

盡管居住在德拉鎮、以基層民眾為主的居民至今仍主要使用就近的機動渡船和"櫻桃"號渡輪，但從事早市擺渡的船工卻抱怨，自大橋開通后，"活兒變少了"。

在大橋附近、位于卡瑪卡西街區機動船碼頭的一名船工說，"從早上6點左右開始就幾乎沒活了，商販們都乘車從橋上走了。"

該碼頭是清晨運送在德拉各街區市場銷售的肉、魚等貨物的主要渡口。

這座大橋雖已成為進出仰光市區的關鍵通道，但也可通過萊達雅鎮方向進出德拉鎮。

德拉鎮的主要市場——卡瑪卡西市場（鐘樓市場）緊鄰大橋，一些附近居民評論稱，應設法解決交通擁堵問題。

這座被命名為"緬韓友誼大橋"的橋梁是在民盟政府執政時期開始興建，由目前被軍方拘禁的杜昂山素季本人于2018年為其奠基動工。

【圖片說明：德拉大橋上車輛擁堵，以及因業務減少而停泊的汽車渡輪。攝影_莫貢】

德拉大橋前來拍攝紀念照片的人數眾多

深受矚目的緬甸-韓國友誼大橋（德拉）于2月6日開通，據目擊的司機稱，近日在跨越仰光河的德拉大橋上，見許多前來拍攝紀念照片的人。

一位司機說："早上很早的時候有人來，傍晚時分人更多，有些人甚至是專門租車來拍照。"

這些拍照者中，有的步行上橋拍攝，但大部分人是開車前來，在橋上停車后下車拍攝。因此，原本每條方向有兩車道的大橋上，因兩側車道都停滿了拍照的車輛而顯得擁擠。隨后，有人建議指出，隨著后期橋上通行車輛增多，這種在路邊停車拍照的行為可能導致不必要的交通堵塞，甚至可能對大橋的承載能力產生不良影響。

一位城市規劃工程師分析說："現在因為是剛開通不久，影響還不明顯。但后期開通公交線路、大量車輛通行時，如果還有像這樣停車拍照的車輛，就可能遇到交通堵塞。一座大橋，車輛正常通行時，其承重設計是沒問題的。但如果上面長時間停著大量車輛，就像讓它長時間承擔額外重負，長遠來看可能會影響其承載能力。"

此外，返回德拉一邊的通勤者也不再像以前那樣乘坐機動渡船，而是選擇步行或開車上橋通行或游覽。也有人乘坐私家車或出租車過橋前往達拉岸游玩。據了解，最近由于大橋入口的收費站在晚上8點關閉通行，導致許多游玩后錯過時間的人不得不繞道萊達雅，再返回仰光市內。

兩鎮房價急漲

仰光省德拉鎮和端迪鎮的房地產價格正在急劇上漲。

2月6日，韓國-緬甸友誼德拉大橋開通后，德拉鎮40英尺 x 60英尺的地塊價格已飆升至20億至30億緬部。此前，這些地塊的價格在8億至10億緬幣之間。

一位德拉鎮的房地產中介對媒體表示，“價格上漲得非常厲害，可以說大橋開通后漲得更明顯。從德拉橋到仰光入口處，即使是農田，40英尺 x 60英尺的地塊也有人出價20億到30億緬幣購買。這確實是當前的熱潮，未來還有更多開發項目，橋邊地塊的價格也已突破十億。”

德拉鎮內的遺產土地和房屋價格也根據街區位置和道路條件上漲。

另一位德拉鎮的房地產中介補充道，“以前2.5億緬幣就能買到的地方，現在要4億緬幣。賣家叫價高，買家也在積極購買。帶有地契的遺產房屋和土地價格在4000萬到5000萬緬幣之間。19英尺 x 60英尺的地塊價格高達7000萬緬幣。具體價格取決于道路位置，不同道路價格不同。價格還在上漲，有些人買了還不打算轉手。”

同樣，在端迪鎮貝澀村，一周內每英畝的地塊價格從2.8億緬幣漲至3.5億緬幣。

一位當地居民透露，“城區地塊已被搶購一空，價格已突破十億。現在是鄉村地塊受關注，從德拉出來首先到達貝澀村。從德拉-端迪大道出發，也首先到達貝澀村。那里分左右兩側，有朋友為了在那建羊場委托幫買，我去看時每英畝2.8億緬幣，2月9日已漲到3.5億緬幣。”

在韓國-緬甸德拉大橋出口的主干道上，40英尺 x 120英尺的地塊價格達75億緬幣，40英尺 x 60英尺的地塊價格達55億緬幣。

據悉，仰光-德拉大橋開通后，德拉、端迪、高穆、昆千貢等鎮的房地產價格均有所上漲。

通過該橋，可便捷到達德拉、端迪、高穆、昆千貢，以及伊洛瓦底省的疊德耶、壁磅、勃葛禮等城鎮。