日航49條航線熔斷致7000人滯留，外交部預警成真

高市早苗的言論直接推波助瀾，讓中日航線大規模停飛。2026年1月26日，中國大陸多家航空公司宣布取消49條赴日航線全部航班。這些航線連接北京大興到大阪關西、成都天府到大阪關西、南京祿口到大阪神戶等熱門線路，取消率百分之百。

航空公司職員處理乘客退改，旅客們調整計劃。同一時期，日本北海道遇強降雪，札幌市中央區48小時降雪量達65厘米，打破1999年紀錄。新千歲機場取消56架次航班，約7000名旅客滯留過夜。機場便利店貨架清空，出租車候車點排超過200人長隊。

有些乘客拼車離開，費用達3000元人民幣。機場快線停運，巴士和出租車中斷。1月27日，高市早苗在朝日電視臺節目發言，稱若美軍在臺海遇襲，日本將救援日美公民。

赴日需求下降，2025年12月中國內地訪日游客33.04萬人次，同比降45.3%。北海道暴雪創紀錄，札幌居民清掃雪堆。機場恢復緩慢，旅客登機離開。

航線取消連鎖反應顯現，大阪觀光局調查顯示50%至70%中國游客酒店預訂退訂。京都和奈良空房率升至70%。日本全國百貨店中國游客購物人數和免稅銷售額同比降約40%。大丸心齋橋店和阪急梅田店銷售額下滑。

一家大阪巴士公司負責人表示11月預約訂單超半數取消，運營20輛巴士主要服務中國游客。日本交通公司12月僅接3至4個旅游團，較去年同期100個銳減。中國相關部門1月宣布對部分兩用物項實施對日出口管制，影響日本半導體供應鏈。

客運航班腹艙運輸中斷，北海道帝王蟹滯銷，華東日資企業零部件短缺。日本經濟產業省列為供應鏈一級風險，野村綜合研究所估算日本GDP降0.36%，損失超2.2萬億日元。東京股市航空板塊下跌，日本航空股價下滑。

旅游板塊領跌，伊勢丹三越控股和資生堂股價下降。中國游客轉向東南亞，元旦期間飛往泰國航班量增加，飛首爾增長3.3倍。中國航司延長日本航線免費退改至10月24日。2月8日，日本眾議院選舉，自民黨獲316席，執政聯盟352席，高市繼續執政。

2月10日，中國外交部發言人林劍稱，日方若想發展關系，應撤回高市涉臺言論，以行動展現誠意。高市未撤回言論，中日關系持續緊張。日本民間團體在東京集會抗議。東盟國家與中國舉行南海行為宣言高官會。

中日經濟關系冷卻控制，2025年1-9月中國新設外資企業同比增長，日本投資增長55.5%。日本企業研發中心分布上海等地。中國游客減少影響日本漁民失業。信任重建需時，外交溝通持續，但對立未解。

中日航線銳減，春運第一周減少1292班，58條航線取消。中國發布航行警告。立陶宛總理表示允許臺灣名義機構是錯誤。高市勝選后，中國發言人林劍強調撤回言論，她在電視繼續表達觀點。