2026年除夕,領(lǐng)克900以“奇妙座駕”身份亮相春晚。幾乎同一時(shí)間,這臺(tái)車正在全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的展廳里接受當(dāng)?shù)赜脩舻撵o態(tài)體驗(yàn)和動(dòng)態(tài)試駕。
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中東市場(chǎng)的反饋?zhàn)钕葌骰亍I程亟?jīng)銷商在郵件里寫(xiě)道:用戶對(duì)這臺(tái)車的興趣超出預(yù)期,進(jìn)店客戶主動(dòng)詢問(wèn)技術(shù)來(lái)源和制造標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)?shù)弥I(lǐng)克900產(chǎn)自中國(guó)義烏、遵循全球統(tǒng)一品控體系時(shí),多數(shù)客戶的反應(yīng)不是質(zhì)疑,而是預(yù)約試駕。歐洲市場(chǎng)的節(jié)奏稍慢,但趨勢(shì)相似:專業(yè)媒體開(kāi)始拆解SPA Evo架構(gòu)的技術(shù)細(xì)節(jié),消費(fèi)者論壇出現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)數(shù)十頁(yè)的討論帖。
這些反饋與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的評(píng)價(jià)高度重合。中東用戶贊賞的動(dòng)力平順性、靜謐性、科技感,與中國(guó)用戶的關(guān)注點(diǎn)完全一致;歐洲媒體拆解的車身結(jié)構(gòu)、電池防護(hù)、智能座艙,與中國(guó)媒體評(píng)測(cè)的維度別無(wú)二致。這不是巧合,而是全球統(tǒng)一產(chǎn)品定義的自然結(jié)果。
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春晚鏡頭里的幾分鐘,是全球50個(gè)市場(chǎng)同步“印證”中國(guó)智造的窗口期。時(shí)差讓不同地區(qū)的用戶在各自的時(shí)間段收看,但他們印證的是同一個(gè)結(jié)論:中國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)走過(guò)了學(xué)習(xí)、追趕、并跑的階段,正在進(jìn)入體驗(yàn)輸出的新周期。領(lǐng)克900是這個(gè)周期的第一批產(chǎn)品,但不是最后一批。
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