殲-35A駕駛艙都敢公開展示了？沈飛這操作，到底是泄密還是營銷？

最近刷到沈飛的宣傳片，我直接瞳孔地震——殲-35A的駕駛艙內部居然明晃晃懟在鏡頭上！大連屏顯示器占了大半個視野，側桿操縱桿就在右手邊，連座椅的皮質紋路都能瞅見。這可是五代機的核心座艙啊，以前殲-20剛首飛那會，網上傳的圖都是模糊到打碼，更別說這種“掏心窩子”的展示了。軍迷圈瞬間炸鍋，有人拍大腿喊“這是泄密吧？”，有人說“沈飛這是玩營銷呢？”，到底咋回事？

你想啊，以前軍迷圈里有個老說法叫“能公開展示的，都不是最頂尖的殺手锏”，這話其實挺實在。就拿殲-20來說，剛服役那幾年，官方消息都少得可憐，別說座艙了，連發動機尾噴口的鋸齒設計都藏著掖著。為啥？因為那是咱們當時壓箱底的寶貝，得捂著不讓別人摸透。可這回殲-35A剛服役沒幾個月，座艙就這么大方露出來，換以前根本不敢想啊。

但你可別覺得這是殲-35A“過氣了”的展示。我跟你說，殲-35的出身就不一樣——最開始是沈飛自己掏腰包搞的項目，代號FC-31，目標就是要往國際市場賣。后來海軍需要新一代艦載機，看上了FC-31的體型小巧、隱身性好，就把它改成了艦載型；再后來空軍覺得這款飛機適合補充機隊，升級成了殲-35A，算是一機多用的典范。這幾年珠海航展、迪拜航展都沒落下，明擺著就是要“走出去”的節奏。

再看看現在的國際五代機市場，美國的F-35賣瘋了，訂單超過3000架，排到十年后都交不完貨，日本買了100多架，韓國也買了幾十架，就連歐洲的波蘭、比利時都在排隊。俄羅斯的蘇-57雖然產量低，但是也賣給了阿爾及利亞、越南等國，雖然爭議不少，但好歹也在外銷圈占了個位置。這么大的蛋糕，咱們要是再不動彈，等別人把份額分光了，以后想擠進去可就難了。沈飛這波展示，難道不是免費廣告？

你看宣傳片里那座艙，大連屏、側桿操縱，比那些四代機的傳統儀表盤先進多了。別人一看就會想：“喲，中國自己都用的五代機座艙，質量肯定靠譜。”這種“不經意”的曝光，比直接打廣告管用多了——畢竟大家更信自己“無意中看到”的東西，不是嗎？就像你刷到朋友發的好物，總比商家硬推的廣告可信吧？

那有人問了，這算不算泄密？放心，根本不算。展示出來的只是座艙布局，像軟件算法、傳感器融合、雷達數據鏈這些核心技術，光看圖片能研究明白？再說了，沈飛敢放出來，肯定心里有數——哪些能給人看，哪些絕對不能碰。而且現在都2026年了，六代機都快出來了，殲-35A再先進，也是五代機，就算把座艙拆開給人研究，也追不上咱們下一代的進度。技術這東西，不是抄個布局就能成的，得靠整個工業體系撐著——咱們的芯片、材料、發動機，都是自己一步步搞出來的，別人抄不走。

不過光有配置還不夠，國際市場還得看價格、政治條件、售后。殲-35A的價格比F-35便宜不少，F-35一架要1億多美元，殲-35A估計也就七八千萬，性價比拉滿。而且咱們賣武器從來不加一堆政治條件——這點巴基斯坦、孟加拉這些老客戶最有發言權。他們買咱們的梟龍、K-8，從來沒被要求“必須跟著美國走”或者“不能買俄羅斯裝備”。售后更不用說，咱們的工程師隨叫隨到，甚至幫巴基斯坦建了梟龍的維修廠，這點比某些國家“買完就不管”強多了。

老話說“酒香也怕巷子深”，咱們以前總覺得“好東西自己用”，幾乎不考慮外銷。可現在不一樣了，航空工業幾十年的積累，終于有底氣跟美俄掰手腕了。這次殲-35A座艙曝光，看似無心，實則有意——就是要讓全世界知道，中國的五代機，不僅自己用得好，還能賣給你用，而且質量靠譜、價格公道、售后貼心。

參考資料：

央視新聞《殲-35A艦載機訓練畫面首次公開》

中國航空報《沈飛FC-31到殲-35的發展歷程》

人民網《中國航空裝備外銷市場分析》