日媒曝高市11月訪華，58條中日航線隨即取消

據多家航空統計數據顯示，春運第一周，中日間就取消了多達1292班航班。

就在這個時候，日本國內再度傳來風聲，高市早苗可能將在今年11月出席APEC峰會，并尋求訪華契機。

那么中日航線驟減釋放了什么信號？高市又能否借APEC峰會與中方見面？

春節是中國人最重要的節日，往年很多人趁長假赴日旅游，但今年中日航班大量取消，大批游客無奈取消行程。

春運第一周，中日航班取消1292班，同比下降49.2%。日本東京、大阪、名古屋等大城市機場，往年春節的中國游客長龍徹底消失，取而代之的是大量航班取消通知。

一位上海赴東京的游客說，自己訂好的團體游，出發前兩天因航班取消無法出行，這種情況今年很常見。

春運期間，上海至關西、浦東至成田等58條熱門中日航線被迫暫停。這不僅影響游客，也重創日本相關行業，多家連鎖旅游公司、免稅店虧損擴大，部分地區出現閉店潮。

航班驟減不是無憑無據，全是實際情況導致的。一是赴日旅游安全信心下降。今年年初日本強震頻發，1月6日島根縣東部發生6.4級地震，后續還有多次余震，大家擔心出行安全，紛紛放棄赴日計劃。

二是中日外交關系緊張，中方已多次向日方嚴正交涉，這和高市早苗的對華言行密切相關。外交不暢導致兩國往來減少，航班需求下降，航司只能取消航班避虧。

三是今年1月，中國外交部及駐日機構提醒公民減少赴日非必要出行，還對部分對日出口商品加強限制，大家也主動配合減少赴日。

此外，日本仙臺、茨城等10個機場已無中國航班，國內航司從2025年11月起推出赴日機票免費退改政策并兩次延期，可見民眾赴日意愿跌至低谷。

航班銳減，和高市早苗的對華言行息息相關。今年2月8日日本眾議院大選，高市所在的自民黨獲316席，遠超眾議院三分之二席位，她的權力空前集中，直接決定日本外交方向。

勝選后不久，高市接受專訪時，公開表示打算參拜靖國神社，還稱要營造合適氛圍爭取理解。要知道，靖國神社供奉著14名二戰甲級戰犯，是日本軍國主義象征，中方一直將其視為歷史底線。

盡管高市嘴上強調對華“戰略互惠”，但行動強硬。專訪次日，中方外交部發言人林劍就回應，要求日方撤回涉臺錯誤言論，重申中方歷史立場不變。

高市頻頻發表涉臺錯誤言論、干涉中國內政，還計劃參拜靖國神社，進一步加劇中日緊張。一旦她真的參拜，就是突破中日互動底線，讓兩國關系更僵。

對此，中方已采取實際措施，海警編隊在東海常態化巡航，2月10日還在釣魚島領海維權巡航，同時啟動出口監管調整，外交上多次點名要求日方正視歷史。

春節前夕，美日聯合舉行“鐵拳”軍演，2月11日啟動，持續一個月，動用4900兵力，演習范圍覆蓋琉球群島19個區域，規模龐大。

此次軍演，美國出動V-22魚鷹飛機，日本出動水陸機動團及掃描鷹無人機，分兩階段演練聯合登陸、空中突擊等內容，規模逐步擴大。

春節前夕搞軍演，明顯別有用心，外界普遍認為這是模擬臺海局勢，展示美日聯盟實戰能力，向中方施壓。

面對挑釁，中方立場堅定。軍演前一天（2月10日），中國海警編隊已在釣魚島常態巡航，以穩定的戰略姿態回應。中國不惹事但也不怕事，會依法維護國家利益。

一邊是航班銳減、關系緊張，一邊是高市可能訪華的風聲，這兩件事能同時發生嗎？她真能借APEC和中方見面？

首先要明確，目前中日雙方都未確認高市訪華日程，日本傳出的風聲只是猜測，本質是試探中方反應。

今年11月APEC峰會將在中國舉辦，高市作為日本首相雖有資格出席，但能否訪華、與中方見面，關鍵在她的行動和誠意，而非峰會本身。

就算高市出席APEC，若不改變對華言行、不撤回錯誤言論、不放棄參拜靖國神社，中方也不會輕易與她見面，更談不上訪華。

還要清楚，中日航班削減不是中方單方面反制，更多是市場選擇。安全顧慮和外交緊張讓大家不愿赴日，航班需求減少，航司取消航班是現實選擇。

航班削減的影響，主要由日本承擔。日本旅游、免稅等行業高度依賴中國游客，今年春節中國游客進不來，這些行業遭遇重創，虧損擴大、店鋪關門，從業者面臨失業風險。

反觀中方，取消的航線運力可轉移到韓、泰等其他熱門目的地，大家春節出游仍有多種選擇，受影響很小。

中日一衣帶水，本應友好合作、互利共贏，這是兩國百姓的共同愿望，但前提是相互尊重、正視歷史，而非單方面挑釁。

高市若真有訪華誠意、想改善中日關系，就別只說不做，要撤回涉臺言論、放棄參拜靖國神社、停止干涉中國內政、停止美日軍演，正視歷史、尊重中方核心利益，這樣中日關系才能緩和，航班才能恢復。

中日航班驟減，是兩國關系緊張的縮影，改變局面的主動權在日本、在高市手中。后續我們會持續關注高市對華政策變化、訪華動向及中日關系走向。