配實(shí)體按鍵 比亞迪Racco內(nèi)飾官圖發(fā)布 為日本市場(chǎng)而生

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日前，比亞迪正式發(fā)布了旗下比亞迪Racco車型的內(nèi)飾官圖，新車是專為日本市場(chǎng)而生的一款K-Car，有望于2026年夏季或秋季正式上市，售價(jià)250萬(wàn)日元，約合人民幣11萬(wàn)元。

內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，提供有三幅式平底多功能方向盤、液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及電子擋把，有著一定的科技感；中控臺(tái)的層次感比較出色，空調(diào)操作區(qū)域還保留了實(shí)體按鍵。

地臺(tái)部分并沒有采用貫通式設(shè)計(jì)，配備有杯架以及隱藏式的儲(chǔ)物槽，整體空間利用率方面表現(xiàn)比較出色，而且因?yàn)槭菍ｉT為日本市場(chǎng)打造的，所以采用的是右舵設(shè)計(jì)。

外形方面，結(jié)合此前公布的官圖來(lái)看，前臉采用的是半封閉式格柵設(shè)計(jì)，保留了扁平的進(jìn)氣口，兩側(cè)大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有透鏡以及半圓形日行燈，點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度；前艙蓋兩側(cè)設(shè)計(jì)有隆起的筋線，凸顯了肌肉感。

下包圍部分的造型比較圓潤(rùn)，兩側(cè)集成有霧燈，同時(shí)也保留了扁平的進(jìn)氣口，點(diǎn)綴出了車頭的層次感，整個(gè)前臉屬于比較呆萌的風(fēng)格。

側(cè)面造型方面，車頂線條比較平直，車身線條也比較方正，車身還營(yíng)造出了懸浮式造型，和目前比亞迪旗下的車型設(shè)計(jì)語(yǔ)言都有比較大幅度的區(qū)別；腰線采用的是貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車身側(cè)面的層次感；而且后門還采用了側(cè)滑設(shè)計(jì)，這在K-Car上倒也是比較常見的設(shè)計(jì)語(yǔ)言；輪轂采用的是熏黑的四幅式，風(fēng)格比較小巧。

尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度，同時(shí)增強(qiáng)了車尾的層次感；牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，讓視覺效果不是那么的單調(diào)，下包圍部分的風(fēng)格同樣比較簡(jiǎn)潔，兩側(cè)集成有小巧的霧燈。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為3395/1475/1800mm，軸距為2490mm，屬于微型純電動(dòng)車。

動(dòng)力方面，新車將提供兩種續(xù)航版本可選，搭載的分別是20kWh以及30kWh的電池組，WLTC工況續(xù)航分別是200km以及300km左右，但具體的參數(shù)還有待官方進(jìn)一步的確認(rèn)。