重磅！無方向盤 無踏板 特斯拉Cybercab量產下線

無方向盤、無踏板、成本幾毛一公里：特斯拉Cybercab量產下線，重塑出行與產業鏈格局

2026年2月18日，特斯拉首臺量產版Cybercab在得州超級工廠正式下線，這款徹底取消方向盤、油門、剎車踏板的原生無人駕駛出租車，并非概念試水，而是直指規?；逃玫漠a業核彈。馬斯克官宣其4月啟動大規模量產，目標年產能沖至數百萬輛，單車成本控制在3萬美元以內，運營成本低至幾毛錢一公里，不僅顛覆傳統汽車制造邏輯，更將沖擊出租車、網約車乃至私家車消費市場，開啟無人駕駛商業化的新紀元。

一、Cybercab核心突破：從設計到技術，徹底重構汽車形態

Cybercab是特斯拉為Robotaxi（無人駕駛出租車） 量身打造的原生車型，每一處設計都圍繞“無人化”展開，摒棄所有人類駕駛冗余配置：雙門雙座布局、蝴蝶門設計、取消后視鏡與傳統操控裝置，僅保留中控屏實現基礎交互，車身輕量化、低風阻的優化，進一步降耗與制造成本。

技術層面，Cybercab搭載特斯拉全棧自研FSD全自動駕駛系統，采用純視覺感知路線，依托8顆環繞攝像頭+端到端AI算法，實現L4-L5級自動駕駛能力，可應對城市道路、高速路況、復雜路口等全場景通行。相較于激光雷達方案，純視覺大幅壓縮硬件成本，配合4680電池、一體化壓鑄工藝，讓車輛全生命周期成本斷崖式下跌——電費僅幾分錢一公里，疊加折舊、運維后，綜合運營成本遠低于傳統燃油車、網約車，甚至低于私家車持有成本。

運營模式上，Cybercab實現24小時無安全員運營，車輛利用率從私家車的5%提升至70%以上，通過智能調度實現隨叫隨到，徹底砍掉人力成本這一出行行業最大開銷。這種“無人化+電動化+規?；钡慕M合，讓其成為出行市場的“價格屠夫”，也讓“買車不如打車”成為現實選擇。

二、產業沖擊：不止于出行，更是制造業與就業格局的變革

Cybercab的量產落地，是對傳統汽車產業、出行行業的雙重降維打擊。對傳統車企而言，堅持“人類駕駛”邏輯的燃油車、普通電動車，將面臨成本與體驗的雙重劣勢，無人駕駛原生平臺的制造效率、成本優勢，會快速擠壓傳統車型市場空間；對出租車、網約車行業，無人化運營直接替代司機崗位，低成本服務會快速搶占市場，倒逼行業加速轉型。

更深層次的是，Cybercab推動汽車制造業革命：一體化壓鑄、線控底盤、極簡電子電氣架構等技術規模化應用，重塑汽車供應鏈體系，零部件數量大幅減少，制造流程簡化，傳統汽車零部件廠商面臨洗牌。同時，無人駕駛普及帶來的就業結構調整，也倒逼社會向高端制造、科技服務、AI運維等領域轉型，成為科技進步的必然陣痛。

而大眾最關心的安全問題，特斯拉已通過數百萬公里路測、無安全員試點運營驗證：FSD系統反應速度遠超人類，緊急制動、避讓障礙物的響應時間以毫秒計，配合多重安全冗余設計，逐步打消公眾對“無剎車油門”的顧慮。

三、Cybercab核心產業鏈概念股梳理（A股）

Cybercab量產帶動感知、決策、執行、制造、熱管理、電池全鏈條需求爆發，以下為深度綁定特斯拉的核心受益標的，覆蓋無人駕駛關鍵賽道：

1. 線控底盤（無方向盤核心執行層）

- 浙江世寶（002703）：特斯拉Cybercab線控轉向核心供應商，技術通過FSD認證，適配無方向盤操控場景。

- 德賽西威（002920）：線控底盤、智能座艙核心供應商，深度綁定特斯拉無人駕駛供應鏈。

- 伯特利（603596）：線控制動技術領先，供貨特斯拉無人駕駛車型制動系統。

2. 一體化壓鑄（制造革命核心）

- 拓普集團（601689）：特斯拉一體化壓鑄核心供應商，提供底盤結構件，綁定Cybercab量產訂單。

- 文燦股份（603348）：大型壓鑄件龍頭，供應特斯拉車身壓鑄部件，受益規?；慨a。

- 愛柯迪（600933）：輕量化鋁合金部件供應商，切入特斯拉無人駕駛供應鏈。

3. 感知與視覺方案（純視覺核心）

- 聯創電子（002036）：特斯拉車載魚眼鏡頭核心供應商，適配純視覺感知系統。

- 舜宇光學（02382.HK）：車載鏡頭龍頭，供貨特斯拉自動駕駛攝像頭模組。

4. 自動駕駛域控與PCB（決策層核心）

- 勝宏科技（300476）：特斯拉FSD芯片車載PCB獨家供應商，價值量遠超傳統汽車PCB。

- 東山精密（002384）：車載電子、PCB核心供應商，適配無人駕駛域控系統。

5. 熱管理與電池（能耗控制核心）

- 三花智控（002050）：特斯拉熱管理系統核心供應商，覆蓋電池、電控散熱。

- 銀輪股份（002126）：液冷、熱管理雙主線供應商，深度綁定特斯拉電池熱管理。

- 寧德時代（300750）：特斯拉動力電池核心供應商，供貨4680電池相關配套。

6. 車身與玻璃（輕量化配套）

- 福耀玻璃（600660）：全球汽車玻璃龍頭，供應特斯拉全車玻璃，適配無后視鏡設計。

- 藍思科技（300433）：車載電子玻璃、結構件供應商，切入特斯拉無人駕駛座艙供應鏈。

四、風險與展望：無人駕駛商業化的機遇與挑戰

Cybercab的量產，標志著無人駕駛從“技術驗證”邁入“商用落地”階段，但仍面臨政策合規、數據安全、公眾接受度三大挑戰：各國無人駕駛法規尚未統一，中國市場需完成數據合規、路測審批；純視覺方案在極端天氣、復雜路況的可靠性仍需驗證；公眾對“無操控車輛”的信任建立，仍需時間。

但長期來看，Cybercab代表的無人化出行是必然趨勢：低成本、高效率、智能化的出行方式，將重構城市交通體系，推動汽車產業從“機械制造”向“科技服務”轉型。對于產業鏈而言，綁定特斯拉無人駕駛供應鏈的企業，將迎來業績爆發期；對于普通消費者，低價便捷的無人出行，終將改變日常出行習慣。

從取消方向盤的顛覆設計，到幾毛錢一公里的運營成本，特斯拉Cybercab不僅是一款新車，更是一場出行革命的開端。當無人駕駛真正普及，傳統汽車與出租車行業的格局將徹底改寫，而這一天，正隨著量產下線加速到來。

風險提示：以上概念股基于公開供應鏈信息整理，不構成投資建議；無人駕駛量產進度、政策落地、技術迭代均存在不確定性，需理性看待投資風險