世界上最和平的分裂，一國(guó)分裂成了兩國(guó)，如今關(guān)系卻非常親密

最近歐洲政壇出了件挺有意思的事，分開(kāi)三十多年的捷克和斯洛伐克，恢復(fù)了中斷很久的政府聯(lián)席會(huì)議。一般國(guó)家拆成倆，不變成仇人就不錯(cuò)了，能這么熱絡(luò)坐一塊兒開(kāi)會(huì)的，也就這對(duì)兄弟了。當(dāng)年他倆分家連一槍一炮都沒(méi)開(kāi)，堪稱史上最和平分手，現(xiàn)在日子過(guò)的比湊一塊兒還紅火，這到底是咋做到的。

其實(shí)這倆本來(lái)不是一家，當(dāng)年奧匈帝國(guó)垮臺(tái)，倆鄰居一看，大家都是西斯拉夫兄弟，說(shuō)話都差不離，干脆搭伙過(guò)日子算了，捷克斯洛伐克就這么誕生了。

從一開(kāi)始這日子就有點(diǎn)湊合的意思。捷克早早就混工業(yè)圈，工業(yè)底子厚，建國(guó)那會(huì)兒人口是斯洛伐克的3.6倍，奧匈帝國(guó)核心工業(yè)區(qū)全在人家手里。斯洛伐克長(zhǎng)期被匈牙利管著，靠種地吃飯，和捷克比差了不是一星半點(diǎn)。

二戰(zhàn)開(kāi)打之后，這點(diǎn)隔閡直接擺到明面上了。納粹打過(guò)來(lái)之后，斯洛伐克被扶植成傀儡政權(quán)，雖說(shuō)不是真當(dāng)家，好歹也過(guò)了一把自己做主的癮。捷克直接被德國(guó)殖民，遭了大罪，戰(zhàn)時(shí)截然不同的經(jīng)歷，讓兩撥人心里都有了疙瘩。

后來(lái)聯(lián)邦政府也想拉平差距，真下了不少功夫。看數(shù)據(jù)就知道，1970年到1985年，斯洛伐克國(guó)民收入漲得跟坐火箭一樣，人均收入一度追到了捷克的九成。但這看著好看的數(shù)字，其實(shí)全是水分。

這種增長(zhǎng)全靠堆重工業(yè)堆出來(lái)的，斯洛伐克重工業(yè)占比超過(guò)七成，單位產(chǎn)值能耗是捷克的1.8倍。說(shuō)白了就是把高污染低效率的廠子都搬去了斯洛伐克，看起來(lái)好看，實(shí)則撈不著啥實(shí)在好處。更坑的是制度，1969年改了聯(lián)邦制，席位倒是對(duì)等了，可錢權(quán)都在布拉格手里，斯洛伐克人一直覺(jué)得自己是二等公民。

1989年天鵝絨革命之后，壓了好久的矛盾徹底蓋不住了。捷克想趕緊私有化，對(duì)接西方，斯洛伐克卻慌得不行，自己全是老舊重工業(yè)，這么搞不得全員失業(yè)嗎？?jī)蛇呎剚?lái)談去談不攏，精英一拍桌子，干脆分家算了。

很多人覺(jué)得這場(chǎng)分裂是眾望所歸，其實(shí)真不是。1992年民調(diào)顯示，只有一成一的捷克人，一成七的斯洛伐克人支持分家，絕大多數(shù)老百姓根本不想拆。說(shuō)白了這就是精英基于自身利益的選擇，捷克想甩掉經(jīng)濟(jì)包袱輕裝上陣，斯洛伐克想拿回當(dāng)家權(quán)，老百姓的意見(jiàn)沒(méi)起決定作用。

分家最頭疼的就是分家產(chǎn)。明面上按人口2比1分，看起來(lái)挺公平，里面門道可不少。捷克拿走了大多數(shù)先進(jìn)工業(yè)設(shè)備、技術(shù)專利和成熟市場(chǎng)，留給斯洛伐克的差不多都是傻大黑粗的重工業(yè)廠房。直到現(xiàn)在，斯洛伐克學(xué)者還覺(jué)得當(dāng)初分家產(chǎn)吃了大虧，捷克卻覺(jué)得按人口分已經(jīng)夠意思了，兩邊各說(shuō)各的理。

不少人覺(jué)得分家之后倆人立馬就和和氣氣，這其實(shí)是個(gè)誤區(qū)。1993到1995那兩年，邊境上的摩擦一點(diǎn)不少，布拉迪斯拉發(fā)大學(xué)的研究說(shuō)，那兩年平均每年就有37起邊境貿(mào)易糾紛。當(dāng)初很多邊界資源歸屬?zèng)]說(shuō)清，只是兩邊都克制，沒(méi)動(dòng)手，這些摩擦就被和平分裂的光環(huán)蓋住了。

誰(shuí)也沒(méi)想到，分了家之后，倆人情分反而越來(lái)越深。現(xiàn)在倆人都進(jìn)了申根區(qū)，邊境連個(gè)欄桿都沒(méi)有，真正做到了無(wú)感通關(guān)。每年跨境往來(lái)人次超過(guò)1200萬(wàn)，占到了兩國(guó)總?cè)丝诘?8%，差不多每五個(gè)人就有一個(gè)經(jīng)常去隔壁串門。

經(jīng)濟(jì)上倆人更是湊出了1+1大于2的效果。分家之后，原本的互補(bǔ)性徹底發(fā)揮出來(lái)，捷克做研發(fā)做高端制造，斯洛伐克出人力做配套，典型就是斯柯達(dá)汽車，核心零部件研發(fā)設(shè)計(jì)都在捷克，組裝大多放在斯洛伐克，成本一下子就壓下來(lái)了。2025年歐盟汽車產(chǎn)業(yè)報(bào)告顯示，兩兄弟聯(lián)手造的車，占了歐盟汽車總產(chǎn)量的5.8%，成績(jī)相當(dāng)亮眼。

文化上更是打斷骨頭連著筋。本來(lái)語(yǔ)言就互通，分家之后反而更看重共同的文化遺產(chǎn)，倆人聯(lián)合申報(bào)的西斯拉夫人傳統(tǒng)節(jié)慶，還進(jìn)了聯(lián)合國(guó)非遺名錄。每年元旦，兩國(guó)還要一起辦和平解體紀(jì)念活動(dòng)，前兩年還共同發(fā)布了捷斯合作2030愿景，親得跟一家人似的。

這份親密其實(shí)也由外部形勢(shì)推著走。進(jìn)了歐盟之后，倆小國(guó)才發(fā)現(xiàn)，單打獨(dú)斗根本沒(méi)話語(yǔ)權(quán)。所以在維謝格拉德集團(tuán)里，兩人從來(lái)都是同進(jìn)同退。2025年6月，靠著倆人一起發(fā)聲，硬是把集團(tuán)預(yù)算提升了10個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)打?qū)嵞玫搅撕锰帯?/p>

2026年初這次恢復(fù)政府聯(lián)席會(huì)議，其實(shí)就是給外界放出了一個(gè)信號(hào)，亂局里還是老鄰居靠得住。捷克現(xiàn)在走的就是實(shí)用主義路線，雖說(shuō)加入了歐盟，但是對(duì)歐盟那些強(qiáng)制推的移民協(xié)議、碳排放交易體系，敢直接說(shuō)不，就怕傷了自己的工業(yè)根本。現(xiàn)在捷克直接把斯洛伐克當(dāng)成了優(yōu)先合伙人，計(jì)劃給斯洛伐克供氣，還搞了不少跨境產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，今年還要新增10個(gè)跨境合作項(xiàng)目，以后兩國(guó)老百姓跨國(guó)辦事，估計(jì)比不少地方跨省還方便。

有意思的是，現(xiàn)在倆兄弟不約而同都把目光投向了東方。斯洛伐克早就把中國(guó)當(dāng)成歐盟以外最大的金主，2024年雙邊貿(mào)易額差點(diǎn)破百億美元，2025年中國(guó)企業(yè)在斯洛伐克投資超過(guò)6億美元，國(guó)軒高科這樣的電池巨頭去建廠，直接給當(dāng)?shù)貛ノ迩Ф鄠€(gè)就業(yè)崗位。斯洛伐克還想借著中歐班列，把自己打造成中國(guó)企業(yè)進(jìn)歐盟的橋頭堡。

捷克也不傻，看著鄰居吃肉，自己肯定也要跟著喝湯。2025年前八個(gè)月，中捷貿(mào)易額同比漲了7.2%，現(xiàn)在捷克也在大力吸引中國(guó)的高端制造和新能源投資。畢竟汽車產(chǎn)業(yè)要轉(zhuǎn)型，光靠歐洲的技術(shù)和市場(chǎng)，確實(shí)有點(diǎn)吃力。

說(shuō)白了，接下來(lái)這對(duì)兄弟的關(guān)系只會(huì)越來(lái)越鐵。雖說(shuō)外交上可能有點(diǎn)和而不同，但在賺錢過(guò)日子這件事上，倆人的利益完全綁在一塊兒了。

參考資料：央視新聞 捷斯恢復(fù)政府聯(lián)席會(huì)議，中國(guó)商務(wù)部 中國(guó)—中東歐國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作報(bào)告