2月9日這一天,國(guó)際政壇徹底亂成了一鍋粥,先是特朗普對(duì)著加拿大放狠話,說要是不給美國(guó)滿意的補(bǔ)償,就不讓花了46個(gè)億美金建的美加新大橋通車。
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這邊加拿大還沒緩過神來,自家航空公司又突然炸鍋,直接叫停了所有飛往古巴的航班。
更讓人跌破眼鏡的是,同一天特朗普又突然變卦,公開表態(tài)不站以色列這邊,不讓它吞并約旦河西岸,緊接著八國(guó)聯(lián)手怒懟以色列,聯(lián)合國(guó)也出來撐腰。
特朗普耍無賴,硬搶加拿大大橋
可能很多人還不知道,這座被特朗普盯上的大橋,名叫戈迪·豪國(guó)際大橋,連接著美國(guó)底特律和加拿大安大略省的溫莎市,說白了就是美加兩國(guó)的“經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈”。
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這座橋可不是隨便建的,2018年就開工了,整整建了8年時(shí)間,主體工程現(xiàn)在已經(jīng)全部完工,原本預(yù)計(jì)今年上半年就能通車。
值得一提的是,這46個(gè)億美金的造價(jià),幾乎全是加拿大聯(lián)邦政府掏的錢,美國(guó)這邊壓根沒怎么出錢。
而且按照之前的約定,未來36年,這座橋的運(yùn)營(yíng)、維護(hù)、修復(fù),全都是加拿大政府來負(fù)責(zé),所有權(quán)原本是加拿大和美國(guó)密歇根州共同擁有。
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結(jié)果現(xiàn)在橋要通車了,特朗普一句話,就想把這座橋當(dāng)成自己的“搖錢樹”。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月9日,特朗普直接在社交平臺(tái)上發(fā)文,把加拿大罵了一頓,說加拿大“幾十年來一直占美國(guó)的便宜,對(duì)美國(guó)極不公平”。
緊接著就放狠話:除非美國(guó)能拿到應(yīng)得的“充分補(bǔ)償”,而且加拿大必須用“美國(guó)該有的公平和尊重”對(duì)待我們,否則我就不讓這座大橋通車。
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更過分的是,特朗普還獅子大開口,直接索要大橋至少一半的所有權(quán),還放話要立刻啟動(dòng)談判,不給加拿大一點(diǎn)緩沖的時(shí)間。
事件發(fā)酵后,各方的反應(yīng)也很有意思,加拿大駐美國(guó)大使館、密歇根州州長(zhǎng)格雷琴·惠特默的辦公室,還有負(fù)責(zé)大橋運(yùn)營(yíng)的溫莎-底特律大橋管理局,全都沉默了。
而美國(guó)密歇根州的民主黨參議員埃莉薩·斯洛特金,直接怒懟特朗普,說阻止大橋通車會(huì)造成嚴(yán)重后果,特朗普這是在“用自己發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn),懲罰密歇根州的普通民眾”。
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要知道,這座大橋一旦通車,能極大縮短底特律和溫莎兩地的貨運(yùn)時(shí)間,每天的貨運(yùn)量能占到美加貿(mào)易總量的20%以上,還能創(chuàng)造上萬個(gè)就業(yè)崗位。
要是特朗普真的不讓大橋通車,受損的不光是加拿大,美國(guó)密歇根州的企業(yè)和民眾也得跟著遭殃,不得不說,特朗普這波操作,純屬“傷敵一千,自損八百”。
其實(shí),美加關(guān)系最近本來就很緊張,之前在瑞士達(dá)沃斯舉行的世界經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)上,特朗普就大放厥詞,說“加拿大之所以能存在,全靠美國(guó)”。
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結(jié)果在1月22日的達(dá)沃斯演講上,卡尼直接公開反駁特朗普,說加拿大的存在從來不是“仰賴美國(guó)”,加拿大人是“自己國(guó)家的主人”,這也讓美加關(guān)系雪上加霜。
加拿大航司突然停飛古巴
就在加拿大被特朗普搞得焦頭爛額的時(shí)候,自家又出了一件大事。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月9日,加拿大航空公司突然發(fā)布公告,宣布從當(dāng)天起,暫停所有飛往古巴的航班服務(wù),一時(shí)間引發(fā)全網(wǎng)嘩然。
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很多人第一反應(yīng)是,加拿大航司這是鬧哪出,難不成是跟古巴鬧矛盾了?
其實(shí)真正的原因讓人既無奈又憤怒:古巴的主要機(jī)場(chǎng),已經(jīng)正式發(fā)出警告,航空燃油即將耗盡,沒辦法再保障航班的正常起降,加拿大航司也是被逼無奈,才暫停了所有航班。
值得一提的是,古巴這次的燃油危機(jī),根本不是偶然,而是美國(guó)長(zhǎng)期封鎖造成的。
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當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月8日,古巴政府就已經(jīng)向所有在古巴運(yùn)營(yíng)的國(guó)際航空公司發(fā)出預(yù)警,說由于美國(guó)的石油封鎖,從2月9日起,古巴的航空燃油將會(huì)徹底耗盡。
而且這份預(yù)警的有效期長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月,從2月10日一直持續(xù)到3月11日,這也就意味著,古巴的國(guó)際機(jī)場(chǎng),可能要面臨一個(gè)月的燃油短缺困境。
更讓人憤怒的是,特朗普政府在1月29日,還簽署了一項(xiàng)行政令,威脅說要對(duì)所有向古巴提供石油、成品油的國(guó)家,加征高額的從價(jià)關(guān)稅,這直接切斷了古巴的燃油進(jìn)口渠道。
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為了應(yīng)對(duì)燃油危機(jī),古巴政府本周已經(jīng)出臺(tái)了應(yīng)急計(jì)劃,包括停止國(guó)內(nèi)的柴油銷售、縮短醫(yī)院和政府機(jī)構(gòu)的工作時(shí)間、關(guān)閉部分酒店,甚至連民眾的日常用電都受到了影響,可見古巴現(xiàn)在的處境有多難。
而加拿大航司暫停航班后,最慘的就是那些已經(jīng)在古巴的加拿大游客。
八國(guó)聯(lián)手硬剛,聯(lián)合國(guó)撐腰
就在特朗普威脅加拿大、加拿大應(yīng)對(duì)航班危機(jī)的同時(shí),國(guó)際政壇又爆出一個(gè)大反轉(zhuǎn)。
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當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月9日,白宮官員突然對(duì)外宣布,特朗普已經(jīng)明確表示,他不支持以色列吞并約旦河西岸。
這個(gè)消息一出,全網(wǎng)都懵了,要知道,特朗普之前一直是以色列的“鐵桿支持者”,不管以色列做什么,特朗普幾乎都會(huì)無條件支持,怎么突然就反水了?
2月8日,以色列安全內(nèi)閣突然批準(zhǔn)了一系列重要措施,大幅改變了在約旦河西岸的政策,說白了就是想進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)約旦河西岸的控制,為擴(kuò)大猶太人定居點(diǎn)“鋪路”。
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消息傳出后,國(guó)際社會(huì)瞬間炸了鍋,2月9日,埃及、約旦、阿聯(lián)酋、印度尼西亞、巴基斯坦、土耳其、沙特阿拉伯和卡塔爾,這八個(gè)國(guó)家的外長(zhǎng),聯(lián)合發(fā)表了一份聲明,強(qiáng)烈譴責(zé)以色列的非法擴(kuò)張政策。
聲明里明確表示,以色列對(duì)被占領(lǐng)的巴勒斯坦領(lǐng)土,不擁有任何主權(quán),以色列的擴(kuò)張主義政策和非法措施,加劇了該地區(qū)的暴力和沖突。
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不僅公然違反國(guó)際法,嚴(yán)重侵犯了巴勒斯坦人民的合法權(quán)利,還破壞了國(guó)際社會(huì)為推動(dòng)地區(qū)和平所做的努力。
這八個(gè)國(guó)家還呼吁國(guó)際社會(huì),履行自己的法律和道義責(zé)任,逼著以色列停止這些非法活動(dòng),避免局勢(shì)進(jìn)一步升級(jí)。
同時(shí)強(qiáng)調(diào),在阿拉伯和平倡議和“兩國(guó)方案”的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)巴勒斯坦人民的自決權(quán)和建國(guó)權(quán),才是實(shí)現(xiàn)地區(qū)和平穩(wěn)定的唯一途徑。
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而特朗普的表態(tài),就發(fā)生在八國(guó)聯(lián)合聲明之后,白宮官員表示,特朗普不支持以色列吞并約旦河西岸,理由是“約旦河西岸局勢(shì)保持穩(wěn)定,有助于保障以色列的安全,也符合特朗普政府推動(dòng)實(shí)現(xiàn)地區(qū)和平的總體目標(biāo)”。
看似冠冕堂皇,實(shí)則全是為了自己的選舉考量,2026年美國(guó)大選快到了,特朗普需要爭(zhēng)取中東阿拉伯國(guó)家的支持。
要是繼續(xù)無條件支持以色列,就會(huì)得罪沙特、阿聯(lián)酋等阿拉伯國(guó)家,影響自己的選票,但要是徹底放棄以色列,又會(huì)得罪國(guó)內(nèi)的猶太選民,所以特朗普才想出了這么一個(gè)“折中方案”。
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聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)古特雷斯,也在同一天通過發(fā)言人發(fā)表聲明,重申以色列在被占領(lǐng)的約旦河西岸的所有定居點(diǎn),以及相關(guān)的制度和基礎(chǔ)設(shè)施,都不具有法律效力。
截止到目前,以色列方面還沒有對(duì)這些譴責(zé)做出任何回應(yīng),但按照以色列以往的態(tài)度,大概率不會(huì)輕易撤銷相關(guān)措施,巴以之間的矛盾,可能會(huì)因?yàn)檫@次的事件,進(jìn)一步升級(jí)。
其實(shí)這三件事,也反映出了當(dāng)前國(guó)際社會(huì)的現(xiàn)狀:美國(guó)的霸權(quán)主義依然存在,大國(guó)之間的博弈越來越激烈,而那些弱小國(guó)家,往往會(huì)成為大國(guó)博弈的犧牲品
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