領(lǐng)克900的30%轉(zhuǎn)身者：從單品牌忠誠(chéng)到多品牌組合

2026年春晚義烏分會(huì)場(chǎng)，領(lǐng)克900亮相。這臺(tái)車新增用戶中超過30%來自傳統(tǒng)豪華品牌，他們的購(gòu)車決策標(biāo)志著消費(fèi)觀念的代際轉(zhuǎn)變——從“單品牌忠誠(chéng)”到“多品牌組合”。

父輩的汽車消費(fèi)觀念是排他的。他們選擇一個(gè)品牌，就會(huì)長(zhǎng)期鎖定該品牌的產(chǎn)品序列。增購(gòu)選同品牌，換購(gòu)選同品牌，終身鎖定。品牌忠誠(chéng)度是汽車營(yíng)銷追求的最高目標(biāo)，也是德系豪華品牌維持高溢價(jià)的基石。

領(lǐng)克900的30%轉(zhuǎn)身者呈現(xiàn)全新的消費(fèi)模式。他們保留原有的寶馬、奔馳、奧迪，同時(shí)增購(gòu)領(lǐng)克900。他們不對(duì)任何品牌保持排他性忠誠(chéng)，而是根據(jù)使用場(chǎng)景靈活組合品牌矩陣。商務(wù)接待用德系，家庭出游開領(lǐng)克。兩臺(tái)車并列，不沖突，不對(duì)立。

這種消費(fèi)模式的底層邏輯是價(jià)值理性而非身份焦慮。他們不需要用單一品牌定義自我身份，不需要用排他性選擇證明消費(fèi)品味。他們更關(guān)注產(chǎn)品的場(chǎng)景適配性，而非品牌的歷史光環(huán)。

30%轉(zhuǎn)身者的車庫(kù)，正在從“單一品牌陳列室”演變?yōu)椤岸嗥放平鉀Q方案集合”。德系負(fù)責(zé)傳統(tǒng)，領(lǐng)克負(fù)責(zé)創(chuàng)新；豪華負(fù)責(zé)身份，領(lǐng)克負(fù)責(zé)體驗(yàn)。

領(lǐng)克900登上春晚，是這種消費(fèi)模式變遷的官方見證。30%轉(zhuǎn)身者不是品牌的“叛逃者”，是多品牌組合時(shí)代的先行者。