廣東
2026年春晚義烏分會場，領克900亮相。這臺車新增用戶中超過30%來自傳統豪華品牌，需要重新定義這群用戶的身份——他們不是叛逃者，是擴容者。
叛逃者的敘事框架是零和博弈。用戶離開A品牌加入B品牌，A品牌失去用戶，B品牌獲得用戶。市場份額此消彼長，用戶忠誠非此即彼。這套框架統治汽車營銷數十年，形成思維鋼印。
擴容者的敘事框架是正和博弈。用戶保留A品牌的車輛，同時增購B品牌的車輛。A品牌沒有失去用戶，B品牌獲得新用戶。用戶的車庫從單一品牌擴容為多品牌矩陣，消費預算從單一車型分配擴容為多車型組合。
30%轉身者的車庫真實狀況：寶馬X5仍在，領克900新增；奔馳GLE日常使用，領克900家庭出游。沒有背叛，沒有替代，沒有零和。用戶只是根據使用場景，為車庫增加一個新選項。
這種擴容行為的市場信號截然不同。叛逃者暗示A品牌產品力衰退、用戶滿意度下降，擴容者暗示B品牌創造新價值增量、滿足新場景需求。前者是防御信號，后者是進攻信號。
領克900的30%轉身者，是中國汽車市場第一批成規模的“擴容者”。他們用真金白銀證明：高端用戶的消費預算沒有封頂，只要產品足夠創新。
領克900登上春晚，30%轉身者的擴容者身份被正名。不是叛逃，是增值；不是替代，是并列。
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