歐洲“無人機墻”項目開建

波蘭近日正式啟動歐洲“無人機墻”項目在本國的建設。根據波蘭公布的項目進程及規劃，其負責的波蘭段工程已進入基礎施工和設備調試階段。波蘭是該聯合項目中首個進入實施階段的成員國。

“無人機墻”項目

何以在爭議中開建？

資料圖：外媒發布的未來無人機蜂群作戰效果圖（來源：中國國防報）

歐洲“無人機墻”項目由波蘭和立陶宛在2024年5月發起。兩國當時提議，在北約東翼打造一道具備監測、追蹤及攔截功能的反無人機防御網，以應對所謂來自俄羅斯的無人機威脅，保護歐洲安全。

起初圍繞“無人機墻”的建設，歐洲各國分歧顯著，歐盟內部吵成一團。

那么，這一在爭議中誕生的項目，為何在波蘭率先啟動？軍事觀察員梁永春對此進行了分析。

梁永春：

該計劃最初確實存在爭議，因為南歐和西歐的國家不愿意投入資源。轉折點出現在2025年9月9日。當天，波蘭軍方聲稱有數架俄羅斯無人機進入其領空并深入境內。這一事件在歐洲引起了震動，使得無人機威脅顯得更為緊迫和具體。

此后，波蘭便全面啟動了本國境內的“無人機墻”建設，歐盟隨后也將該項目列為2030年前歐洲防務建設的優先事項。波蘭此舉既出于現實的安全需求，也意在借此提升自身在歐洲防御體系中的地位。

波蘭“無人機墻”項目

有何特點？

波蘭“無人機墻”項目工期預計超過兩年，計劃分三個階段推進。目前正在展開的是為期6個月的第一階段工作，內容包括建設主要基礎設施、部署基礎探測與攔截系統、組建首批執勤部隊及建立值班機制等。截至1月上旬，波蘭在其與白俄羅斯邊境地區修建的70米高瞭望塔已投入使用，另有4座邊境瞭望塔已建設完工，正在進行相關武器系統的安裝工作。第二階段建設工作將于今年下半年啟動。

在梁永春看來，波蘭計劃建造的“無人機墻”具備防線距離長、防御層次多以及指揮反應快等特點。

梁永春：

第一個特點是防線距離長。整個北約東翼的“無人機墻”計劃總長度約3000公里，僅在波蘭境內的部分就超過700公里。要在如此寬大的正面上全面攔截低空慢速小目標，技術難度非常高。

第二個特點是防御層次多。波蘭在這條防線上新建了多座70米高的瞭望塔，并梯次配置了機槍、高射炮、防空導彈和電磁脈沖攔截系統，旨在發現并攔截不同性能特征的無人機。

第三個特點是指揮反應快。波蘭引入了AI輔助決策系統，在理想狀態下，瞭望哨一旦發現可疑目標，“無人機墻”的指揮系統可迅速自動匹配攔截方案，并將作戰信息同步傳送至一線部隊和北約各國的國防部。

“無人機墻”

能否保護歐洲東翼安全？

資料圖： 歐洲多國在波羅的海上空進行反無人機演練 （來源：中國國防報）

在梁永春看來，這面具有鮮明陣營對抗色彩的“無人機墻”，能發揮的作用有限。

梁永春：

波蘭啟動“無人機墻”項目后，歐盟也開始跟進投資。從挪威、芬蘭到波羅的海三國，再到波蘭，這條長達3000多公里的邊境線上，相關建設幾乎在同步推進。

從軍事角度來看，即使這樣的“無人機墻”完全建成，它也只是21世紀的“馬奇諾防線”。在戰術上，對方可以設法繞開它；在技術上，也可以破解它。

然而，從政治層面看，歐洲成了建設這堵“墻”的牽頭者，也就成了對抗俄羅斯的急先鋒。特別是“無人機墻”項目在歐洲再次強化了“俄羅斯威脅論”，雖然它很難百分之百地防御無人機威脅，但它將在俄羅斯與歐洲其他國家之間，構筑起一道新的“冷戰之墻”。

來源：央廣軍事

記者： 王冰

編輯：徐鳳佳

審稿： 徐佳慧 李悅

編審：劉鵬 楊宸琇 王元元

主編：穆亮龍

監制：呂錫成 譚淑惠

本文轉載自公眾微信號：央廣軍事

2025《航空知識》《問天少年》

合訂本全新上市！

風上風云｜云端故事