馬年空天大事盤點！從1906到2026，都發生了什么？（上）

120年的時間長河中，人類走過10個馬年。歷史的氣息從未消失，它清楚告訴我們來自何方，身處何處。

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將拆為上下兩篇發布

上篇：1906~1966 馬年

下篇：1978~2026 馬年

1906年 丙午

大清光緒三十二年

這一個馬年，依然屬于有動力航空的萌生時代。這一年，最亮眼的飛行家非桑托斯-杜蒙莫屬。杜蒙是巴西航空先驅，生于圣保羅咖啡種植家庭。1891年赴法國學習機械技術，開啟航空探索生涯，研發了多型航空器。這一年的11月12日，他在法國巴加泰爾城堡場地內，駕駛自己設計的“14-比斯”雙翼機，以21秒飛行722英尺（220米），創造歐洲首次官方認證的飛機飛行距離紀錄。與錙銖必較的美國萊特兄弟不同，杜蒙公開所有設計專利，推動航空技術普及，是一個胸懷天下、熱愛和平的謙謙君子。1928年，他返回巴西后繼續搞發明，因目睹航空技術用于戰爭而抑郁，1932年去世。巴西為他舉行了國葬。2016年，巴西在里約熱內盧舉辦第31屆奧運會，開幕式上出現的“14-比斯”飛機模型是人們對這位人類精英的無盡致敬。

桑托斯-杜蒙與“14-比斯”飛機

2016年巴西奧運會。“14-比斯”飛機模型。

這一年的中國，清政府推行的社會改革在泥濘中繼續前行。朝廷正式廢除了科舉制度，推行現代教育，又改兵部為陸軍部，創辦保定陸軍軍官學校，建立符合國際潮流的國防體系。危機深重，列強環伺，皆是狼子野心。中國必須變，已經是體制內外知識階層的共識。但是怎么變，保皇派、立憲派和革命派在激烈論戰采取誰的救國方案，就看誰能跑贏時間。

華僑青年馮如的夢想起初是實業救國。這一年他在美國紐約學完機器制造之后，重返舊金山市，招徒制造機器，同時也開始收集有關飛機的資料，決意設計制造屬于中國人的第一架飛機。中國人自己的航空夢，在時代大變局中發芽了。

馮如肖像

1918年 戊午

中華民國七年

這一年3月， “西班牙流感”全球爆發，感染人數超過全球三分之一人口，最終死亡人數逾5000萬。疫情是改變世界秩序的重要因素之一。那時候大量年輕人死于戰場，死于流感，社會崩壞。第一次世界大戰，就這樣進入了尾聲。

這一年4月1日，英國皇家空軍成立，這是一支在編制上徹底獨立于陸軍和海軍的新式軍種。11月11日，德國戰敗，在法國貢比涅森林簽署停戰協定。歐洲大戰結束了。人類把最新的航空技術大規模運用于殺戮，開啟了新的戰爭形態，世界，再也不一樣了。

早在1887年，無產者革命導師恩格斯就曾預測歐洲必有大戰，他斷言“王冠成打滾落街頭而無人拾取”。果真如此，德意志第二帝國倒臺，奧匈帝國解體，俄羅斯帝國發革命……歐洲政治版圖巨變，新國家誕生于舊帝國的廢墟中，規則土崩瓦解，動亂此起彼伏。

德軍士兵正在通過儲氣罐給氣球充氣，準備轟炸。

英國亨德利·佩季O-400轟炸機，配有4挺路易斯機槍，可攜帶907公斤炸彈。

中國。福州馬尾。1918年，中國第一個飛機制造廠——“飛機制造工程處” 在此成立。創辦人巴玉藻、王助、王孝豐、曾詒經曾于1909年經清政府官派赴英國留學，后選入美國麻省理工學院航空工程系深造。這幾人里，主任巴玉藻是蒙古族，曾被美國通用飛機廠聘為總工程師，后又被寇蒂斯飛機制造廠聘為設計工程師。副主任、直隸南宮籍的王助出生自北京，是波音公司前身“美國太平洋航空器材公司”的首任總工程師，他設計的C型水上飛機幫公司拿到來自美國海軍的首批訂單，讓公司賺到了第一桶金。這些熱血的年輕人，放棄在美國明朗的職業前途，回到動蕩中的祖國，就是為了圓一個強國夢。他們終于在1919年8月造出 “甲型一號”水上飛機，這是中國人自制的第一架水上飛機，性能與歐美相當。附帶說一句，王助是新中國航天事業奠基人錢學森的老師。熱血青年，薪火相傳，青山一發，延綿不絕。

巴玉藻（左）、王助

“甲型一號”水上飛機模型

1930年 庚午

中華民國十九年

第一次世界大戰結束后，人類再度迎來一個短暫的和平發展時期。

6月3日，美國國家航空協會將上一年“科利爾”獎杯授予美國國家航空咨詢委員會（NACA）。NACA研發的整流罩能減少空氣阻力，顯著提升飛機速度和燃油效率。頒獎人是胡佛總統。美國風氣自由，相對于種族主義日益泛濫的歐洲，成了科技創新的避風港，吸引了眾多科學巨匠、高端人才。

當然，和平之下暗流洶涌。8月3日，日本帝國海軍首次演練俯沖轟炸，使用戰斗機在東京灣用4公斤教練炸彈擊沉退役巡洋艦“明石”號。這一幕，被認為是1941年偷襲珍珠港的預演。那些沉溺于歌舞升平的歐美上流，根本不在乎怪獸一直在吃人、在密謀。日本對中國的一步步蠶食，更是遙在天邊，與我何干？誰會料到，僅在幾年后，戰爭再來，降臨到每一位頭上。

這一年，中國風雨飄搖。1928年，中國南京國民政府名義上完成統一，接下來就是裁軍問題。桂系、馮玉祥、閻老西兒皆認為自己“革命有功”，不服從南京指派。5月，閻錫山、馮玉祥、李宗仁紛紛豎起反對蔣介石的旗幟，中原大戰爆發。南京與地方各派勢力的飛機都投入了戰場，國家航空資源和人才就這樣在內戰中白白消耗。

南京政府一直在圍剿紅色革命根據地。這一年2月16日，國民黨飛行員龍文光駕可塞O2U飛機，由漢口飛往河南開封，返航途中遇大霧迷航，迫降在河南羅山縣宣化店，被紅軍俘獲。龍文光目睹紅軍官兵一致、為窮人求解放，轉變思想，參加紅軍。之后，飛機被轉移到鄂豫皖邊區修復，命名為列寧號。這是中國工農紅軍擁有的第一架飛機。龍文光后來曾駕這架飛機執行偵察任務，到漢口撒過傳單，還曾轟炸國民黨軍黃安（今紅安）陣地。1932年7月，國民黨軍對鄂豫皖邊區發動第四次圍剿，紅軍被迫轉移，將列寧號飛機拆散埋入大別山中。龍文光突圍，與紅軍主力失散，于漢口被國民黨當局逮捕，后遭殺害。今天，在中國航空博物館的人民空軍烈士姓名墻上，還鐫刻著他的名字。

龍文光

列寧號 陳應明/繪

1942年 壬午

中華民國三十一年

這一年，是第二次世界大戰的轉折年頭。德意日法西斯在經歷了前幾年的瘋狂擴張后，開始層層吃癟。反法西斯同盟國家開始扭轉頹勢，在一些重要戰場上不斷取得勝利。

4月18日，美國陸軍航空兵軍官杜立特親率16架B-25B中型轟炸機從“大黃蜂”號航母甲板上起飛，轟炸日本首都東京，這是對日本偷襲珍珠港的報復，也讓日本本土首次嘗到了被空襲的滋味。遭受打擊之后，日本不得不從印度洋調回航母編隊，決心集中力量攻擊美國海軍在太平洋上的重要基地中途島。結果是，在這場6月初的戰役中，美國海軍擊毀日本4艘航空母艦，重創日本海軍，成為雙方海軍力量對比的轉折點。

B-25從“大黃蜂”號航母甲板上起飛，轟炸東京。

戰局還有根本變化。11月8日，盟軍發起“火炬行動”，美英盟軍在法屬北非登陸。11月11日，德軍在斯大林格勒城內發起的最后一次進攻被蘇軍擊退。11月19日蘇軍反擊開始。11月22日，德國第6軍團被蘇軍包圍。歐洲戰場轉折點已經來臨。

科學技術方面，這一年，德國試飛第一架噴氣式戰斗機Me 262，英國則試飛了第一架噴氣式戰斗機“流星”。德國第一次實驗V-2火箭。而在這一年12月，恩里科·費米帶領芝加哥大學團隊，成功建成了芝加哥一號核反應堆，實現了人類歷史上首次可控的核裂變反應。終結二戰的大殺器原子彈，已經在孕育之中。

中國戰場上，美籍志愿飛行大隊“飛虎隊”正在與中國空軍戰友們一次又一次以空中游擊戰的方式獵殺日軍飛機。截至1942年7月，美籍志愿大隊解散編入美國正規軍，“飛虎隊”戰斗共百余次，擊落、炸毀日本鬼子飛機297架，自身損失飛機12架。這一年，在對日抗戰中損失慘重的中國空軍接收美國援助，恢復了戰斗力，飛機達到290多架。這其中，美國援助的新式戰斗機150架、輕型轟炸機10架。

1954年 甲午

這一年，朝鮮半島已經停戰。3月，美國洛克希德公司XF-104驗證機試飛成功，批產后命名為F-104“星”式戰斗機。8月，同家公司的YC-130原型運輸機從加利福尼亞州帕姆代爾至愛德華空軍基地，“大力神”數十年經久不衰的傳奇逐漸開啟。這一年美國海軍飛機開始采用硬管加油系統。

世界民航方面。4月8日，一架執飛南非航空201航班的德-哈維蘭彗星飛機，從羅馬飛往開羅和約翰內斯堡，在地中海那不勒斯附近空中解體，14名乘客和7名機組人員全部遇難。在進入馬年之前的1月10日，執飛英國海外航空公司781航班的同型飛機墜入厄爾巴島附近的地中海，機上35人全部遇難。事后調查，金屬疲勞是彗星飛機失事的重要原因之一。慘烈的事故，提升了人們對新技術、適航性的關注度，航空安全成為世界各國航空界關注的重中之重。

中華人民共和國成立后的1951年，航空工業肇建。從修理抗美援朝戰場上的戰傷飛機開始摸索，積累了大量經驗。在新中國第一個五年計劃中，蘇聯援建落地的項目有150個，涉及航空的項目最終落地的是13個。新中國航空工業從最初的修理，逐漸開始積累制造能力。

這個馬年的7月3日，新中國生產的第一架飛機初教5（仿自蘇聯雅克-18）在南昌首飛成功，這是中國航空工業從修理走向制造的里程碑。8月1日，毛澤東主席親筆簽署嘉勉信，稱贊這在建立我國飛機制造業和增強國防力量上都是一個良好的開端。

8月16日，新中國第一臺航空發動機愛姆11在株洲試制成功。10月25日，毛澤東主席又親筆簽署了嘉勉信。

一萬年太久，只爭朝夕！

毛主席給南昌飛機廠的嘉勉信

新中國第一型國產飛機初教5

1966年 丙午

越南戰爭如火如荼。這一年4月12日，美國B-52戰略轟炸機首次空襲北越。僅一個月后，美國人就發現了升空攔截美機的蘇制米格-21戰斗機。蘇聯大量援越物資是通過中國境內抵達越南的，當時中蘇關系已經徹底惡化，但在抗美援越這一點上，卻保持了難得的默契。

1966年10月27日9時10秒，中國東風二號甲導彈搭載核彈頭從酒泉發射基地發射，飛行894公里后，核彈頭在新疆羅布泊靶區上空569米處精確爆炸，當量1.2萬噸TNT，飛行用時9分14秒。此次試驗標志著中國首次具備實戰核導彈能力，使中國成為世界上第五個擁有導彈核武器的國家，也是首個在本土完成兩彈結合試驗的國家。兩彈結合試驗由國務院副總理聶榮臻元帥主持。從第一次核爆炸到第一枚導彈核武器誕生，美國用了13年、蘇聯用了6年，而中國只用了2年。

“東風二號”核彈道導彈準確飛向目標區。

航空方面，在1966年春節前，2倍音速的殲7戰斗機（仿自蘇聯米格-21）試飛成功。這個馬年，殲7密集試飛，逐漸列裝人民空軍。9月25日，轟5輕型轟炸機在哈爾濱首飛成功。中國從此擁有了生產噴氣轟炸機的能力。12月，渦噴7甲發動機鑄造空心渦輪葉片試車成功，使中國成為繼美國之后，世界上第二個采用空心鑄造葉片的國家。

這一年，中國開始了長達十年的內部動亂，航空航天產業受到極大沖擊，很多科學大家、領軍人物被迫害、揪斗。周恩來等老一輩革命家竭盡全力，專門制定政策，保住“兩彈一星”，把動亂帶來的消極影響降到了最低。

未完待續

下篇將于明天發布

作者/老虎

編輯/云苓

審核/吳佩新、武瑾媛

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風上風云｜云端故事