擴內需促消費，當前迫切需要給消費環境松松綁。

擴內需促消費，當前迫切需要給消費環境松松綁。

根據12月15日國家統計局發布的11月份宏觀經濟數據，不管是投資還是消費，增速都非常疲軟，房地產數據更是每況愈下。其中，反映社會整體消費規模與體量的社會消費品零售總額，11月份同比增速只有1.3%。這個增速不但是2025年以來的最低水平，也是2023年3月以來近三年的最低值。

從2025年年初開始，社會消費品零售總額的增速幾乎一路走低：3月同比增速還有5.9%，4月5.1%，6月4.8%，8月降到3.4%，10月2.9%，到11月就只剩下1.3%。

宏觀經濟GDP通常被稱為三駕馬車：投資、消費和進出口。11月份中國的進出口數據確實是一抹亮色，但轉向國內的投資和消費，表現都格外疲軟，多項數據都是2025年以來最差的月度表現。

消費不振的原因是什么？站在消費者角度，最直觀的感受就是口袋里沒錢、對未來沒信心、工作缺乏保障，醫療、養老等后顧之憂讓人心里不踏實。這些問題大家已經討論得很多，今天我想從另一個角度來講：當前要想實實在在擴內需、促消費，迫切需要給消費環境松綁。

我們再細看11月社零數據的結構。在各類消費中，拖后腿的品類非常集中：

一是煙酒類，同比下降3.4%，消費明顯萎縮；

二是家用電器和音像器材類，同比降幅超過19%，接近兩成；

三是家具類，同比下降3.8%；

四是汽車類，同比下降8.3%；

五是建筑及裝潢材料類，同比降幅超過17%。

不難發現，拖累消費的主要是幾大類：煙酒、與房地產高度相關的家居、家電、建材，以及汽車。

很多人以前認為，房價跌下來消費就能上去，可現實恰恰相反：房價下行、房子賣不動，連帶房地產上下游的裝修、家具、家電消費一起明顯萎縮。

再看汽車，雖然國家層面出臺了不少汽車消費補貼政策，但在我看來，汽車的消費環境并沒有真正改善。

為什么說要給消費環境松綁？

先看煙酒類。2025年5月，中辦、國辦出臺厲行節約的相關規定，很多地方將其解讀為“新禁酒令”。過去禁酒主要集中在部隊、公安等特殊崗位，而這一輪之后，大量央企、國企、金融機構等都自覺不自覺地收緊，直接反映在數據上，就是煙酒類消費持續拖累整體增長。

再看房地產。一方面，國家接連出臺政策，意圖穩住樓市；另一方面，房價仍在持續下跌，風險不斷擴大。可在不少一線城市和重點區域，仍然以各種理由執行限購政策，房貸、購房資格依然存在諸多限制和條條框框。一邊要穩樓市，一邊還在嚴限購，這種矛盾直接壓制了合理的住房消費。

再說汽車。很多人只看到購車有補貼，卻忽略了消費環境的限制：一線城市普遍實行購車指標限制，不少城市也采取搖號、競價等方式管控購車資格。盡管國家相關部門明確要求鼓勵汽車消費、取消不合理限制，但很多城市依然互相效仿，似乎只有限購才能體現城市發展水平，這種思路本身就是錯的。

有人擔心放開汽車限購會加劇擁堵，但解決思路不該是限制購買，而是完善道路、停車等基礎設施，由此帶來的基建投資，本身也能拉動經濟。

現在的問題是，為了各種“管理方便”，我們在房地產、汽車、餐飲、煙酒等諸多領域設置了過多限制，這些限制對經濟的拖累已經非常明顯。

在我看來，與其讓專家學者反復出謀劃策，不如先實實在在給消費環境松綁。只要是合理合法的需求、合規的消費，就應該從政策上鼓勵支持，而不是千方百計找理由去限制。

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