湖北“十五五”規劃建議一紙定調,要建設航天強省。此時,武漢國家航天產業基地里,“快舟”火箭的總裝線正晝夜運轉,年產60發火箭、500顆衛星的目標,將漸次實現。湖北加入航天強省競爭賽道,是中國航天打破區域失衡、沖刺太空競爭的關鍵一步。
湖北要打航天牌,不是臨時起意
談航天強省的發展,不能脫離根基空談愿景。
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湖北擁有全部41個工業大類,光電子信息等五大支柱產業邁入萬億級,能為航天產業提供全方位配套,“全鏈條支撐”本就是中國航天規模化發展所需要的。
湖北是中國商業航天的重要策源地之一,2016年武漢獲批國內首個國家級商業航天產業基地,至今已舉辦9屆中國(國際)商業航天高峰論壇,也拿下了首屆中拉航天合作論壇和2024年“中國航天日”主場活動的舉辦權。
科研和人才的厚度,是湖北的優勢之一。湖北區域綜合創新能力居全國第七,擁有2個航天相關國家重大科技基礎設施、23個國家級創新平臺,還有航天三江集團、航天科技四十二所等骨干單位。作為全國三大智力密集區之一,湖北高校眾多,僅航天領域就有11位“兩院”院士,武漢大學的遙感技術更是連續9年全球第一,“產學研一體化”的儲備,亟待高效轉化。
2025年湖北航空航天產業產值已達千億級,北斗產業規模突破1000億元,占全國市場10%以上。全省航天上下游企業超300家,覆蓋火箭研制、整星制造、測運控等全領域,中國星谷建成國內首個現代化商業火箭產業園,具備年產50發火箭的總裝測試能力,“快舟”系列固體火箭的發射次數、載荷質量,在同類火箭中穩居全國前列。
突破點在哪?不只是造箭造星
湖北建設航天強省,必然要緊抓中國航天“十五五”的核心風口,從“單點技術突破”轉向“規模化產業落地”,從“國家隊主導”轉向“產學研協同發力”。
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最直觀的突破,是規模化制造能力的躍升。武漢國家航天產業基地率先建成國內首條小衛星柔性智能生產線,能實現多型衛星共線批量生產,目前已具備年產240顆小衛星的能力,而湖北規劃的目標是,未來實現年產60發運載火箭、500顆商業衛星,規模效應能直接拉低航天發射成本。2025年4月,北京遨天科技簽約落戶武漢,計劃在這里建設第二智能工廠,擴大霍爾電推力器產能,這家企業已建成國內首條商用電推進智能制造產線,能為每年1500顆商業衛星配套,這也印證了湖北的產業鏈吸引力。
湖北正在搶占太空經濟的新賽道,與國家“十五五”航天規劃同頻共振。國家明確“十五五”要推動太空旅游、太空數智基礎設施、深空資源開發等新領域發展,而這些領域,湖北都已提前布局。
比如太空數智基礎設施需要的在軌數據處理能力,湖北早已成型。武漢通導遙一體化衛星數據公共服務平臺接入80顆衛星數據資源,高分湖北中心累計分發衛星遙感影像30余萬景,“武漢一號”衛星發布1000多萬平方公里0.5米高分辨率遙感數據,武漢大學研發的全球首個遙感深度學習框架LuojiaNET,標注了500萬樣本。
湖北的布局,恰好契合中國航天補強“重研制、輕應用”“重技術、輕產業”短板的需要,不是只造火箭衛星,而是讓航天技術落地到流域綜合治理、智慧城市、農業生產等場景,讓太空資源變成民生紅利。
格局之變,打造中國航天中部樞紐
長期以來,中國航天產業形成了“上海+西安”的東西兩極格局,中部地區是短板。湖北建設航天強省,可以打破這種區域失衡,打造中國航天的中部樞紐,實現“南北呼應、中部崛起”的全域協同格局。
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湖北具有區位優勢,地處祖國腹地、長江之“腰”,既便于對接北方的航天科研資源,也能聯動南方的商業市場,更能輻射中西部地區的應用需求。規劃中明確的“以武漢為中心,襄陽、宜昌、孝感、黃岡為支撐”的協同布局,武漢聚焦整箭整星制造和核心技術研發,襄陽、宜昌側重配套系統制造,孝感發力元器件生產,10個商業航天創新特色園區聯動發力,形成“核心引領、多點支撐”的產業集群。
區域合作的實例已經出現。2025年4月,武漢國家航天產業基地舉辦商業航天基金進基地活動,吸引超70家產業鏈及投融資機構參與,新洲區與北京遨天科技等企業簽約,實現“南北航天企業”的深度聯動。在國際合作上,湖北通過中拉航天合作論壇發布《武漢宣言》,推動中國航天技術與拉美國家合作,成為中國航天“走出去”的重要窗口。
湖北的崛起,能帶動整個中部地區的航天配套產業升級。航天產業的技術溢出效應極強,一顆衛星的制造,能帶動新材料、高端電子、精密機械等上百個細分產業發展;一次火箭發射,能牽引測控、通信、物流等多個領域協同進步。湖北的千億級航天產業,能像“引擎”一樣,帶動湖南、河南、江西等周邊省份的配套企業發展,形成“中部航天產業集群”,讓中國航天的產業根基更穩、覆蓋面更廣。
優勢之下,湖北還要解決的問題
湖北要建設航天強省,面臨著兩個現實挑戰,這也是中國航天產業發展中普遍存在的問題。
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一是商業航天的市場化程度,仍有提升空間。雖然湖北有300多家航天上下游企業,但多數企業仍以配套“國家隊”為主,市場化運作能力、創新活力都還有待釋放。對比江蘇、浙江等省份,湖北的商業航天融資規模、民營航天企業活躍度,也還有差距,如何讓科研優勢更好地轉化為市場優勢,是湖北需要破解的難題。
二是高端核心部件的自主可控,仍需突破。雖然湖北已能實現箭星的規模化制造,但在部分高端芯片、核心材料等領域,仍比較依賴外部供給,這也是中國航天產業的共性短板。湖北擁有雄厚的科教資源,武漢大學、華中科技大學等高校在電子信息、新材料領域實力突出,如何推動高校科研與企業需求深度對接,突破這些“卡脖子”環節,是航天強省建設的關鍵。
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