2025年的車圈,要說誰是被黑得最慘的那個,小米汽車說第二,沒人敢說第一。
這一年,全網就像拿著放大鏡找小米的毛病。車子有點風吹草動,立馬被放大十倍;實在找不出問題,那就斷章取義、歪曲事實,硬給你制造點問題出來。到后來車黑不動了,干脆轉頭攻擊雷軍本人,甚至連小米空調、電飯鍋都捎上了。
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說實話,這陣勢要是換個別的新勢力車企,估計早扛不住了,銷量不崩才怪。
可小米呢?邪門了——網上罵得越兇,它賣得越火。
看看2025年的銷量走勢圖,哪有什么受影響的樣子?一路蹭蹭往上竄,到年底直接干到月銷5萬多輛,殺進新勢力前列。小米SU7成了新勢力的銷冠,YU7才賣半年就排到第四。這成績,真有點笑傲江湖的意思了。
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2026年1月更猛,小米賣了近4萬輛,新勢力第二。關鍵是這時候SU7已經停產停售,這近4萬輛幾乎全靠YU7一款車扛著——光YU7就貢獻了37869臺。
這個數字啥概念?不分油車電車,不分轎車SUV,YU7成了當月所有車型的銷量冠軍。
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有人說才賣4萬輛,不多啊。問題是小米不是不想多賣,是真生產不過來。產能就那么大,造多少賣多少,訂單排著隊等車呢。
為啥小米這么耐黑?我覺得就兩點。
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第一,質量確實硬。全網拿著放大鏡找茬,找了整整一年,硬是沒找出啥大毛病。越拆車越發現用料扎實,反而給它做了免費的質量認證。那些黑料,最后都成了笑話。
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第二,品牌號召力強。小米這么多年攢下的粉絲基礎不是白給的,再加上車本身確實漂亮、性能也猛,年輕人一看就走不動道。產品力擺在那兒,不是幾個黑稿能抹黑的。
所以說,小米這“耐黑王”的名號,當之無愧。
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