湖南
2025年的車圈，要說誰是被黑得最慘的那個，小米汽車說第二，沒人敢說第一。
這一年，全網就像拿著放大鏡找小米的毛病。車子有點風吹草動，立馬被放大十倍；實在找不出問題，那就斷章取義、歪曲事實，硬給你制造點問題出來。到后來車黑不動了，干脆轉頭攻擊雷軍本人，甚至連小米空調、電飯鍋都捎上了。
說實話，這陣勢要是換個別的新勢力車企，估計早扛不住了，銷量不崩才怪。
可小米呢？邪門了——網上罵得越兇，它賣得越火。
看看2025年的銷量走勢圖，哪有什么受影響的樣子？一路蹭蹭往上竄，到年底直接干到月銷5萬多輛，殺進新勢力前列。小米SU7成了新勢力的銷冠，YU7才賣半年就排到第四。這成績，真有點笑傲江湖的意思了。
2026年1月更猛，小米賣了近4萬輛，新勢力第二。關鍵是這時候SU7已經停產停售，這近4萬輛幾乎全靠YU7一款車扛著——光YU7就貢獻了37869臺。
這個數字啥概念？不分油車電車，不分轎車SUV，YU7成了當月所有車型的銷量冠軍。
有人說才賣4萬輛，不多啊。問題是小米不是不想多賣，是真生產不過來。產能就那么大，造多少賣多少，訂單排著隊等車呢。
為啥小米這么耐黑？我覺得就兩點。
第一，質量確實硬。全網拿著放大鏡找茬，找了整整一年，硬是沒找出啥大毛病。越拆車越發現用料扎實，反而給它做了免費的質量認證。那些黑料，最后都成了笑話。
第二，品牌號召力強。小米這么多年攢下的粉絲基礎不是白給的，再加上車本身確實漂亮、性能也猛，年輕人一看就走不動道。產品力擺在那兒，不是幾個黑稿能抹黑的。
所以說，小米這“耐黑王”的名號，當之無愧。
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