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1/ 我是最航運丹尼斯,續 和 今天正式官宣, Hapag?Lloyd 與 ZIM 達成協議,將以每股35美元現金收購ZIM股票,總交易價值約42億美元。 這一報價對ZIM當前股價提供了約58%的超高溢價, 顯著高于市場交易價格。赫伯羅特將主要以自身現金儲備支付,結合部分外部融資 約25億美元 過渡。
2/ 赫伯羅特收購以星后,將擁有超過400艘船舶,船舶總艙位容量超過300萬個TEU,年運輸量達到1800萬個TEU。協同效應預計將顯著增強。 赫伯羅特表示將在網絡和采購方面實現3億至5億美元的協同效應,每TEU艙位的成本將減少約25美元。赫伯羅特表示,他們在之前的收購中已經成功實現了這些協同效應,因此能夠將其轉化為更高的利潤。 赫伯羅特的收購計劃是航運行業整合的繼續,赫伯羅特此前曾收購過CSAV(2014年)、UASC(2017年)、NileDutch(2021年)和DAL(2022年)等航運公司。
3/ 此交易將使赫伯羅特的集運網絡在跨太平洋、亞洲內部、跨大西洋、拉丁美洲和東地中海等多個航線區域得到進一步增強,提升全球競爭力。與此同時,ZIM以星現有船隊中租船比例較高,意味著整合后赫伯羅特的租船比例也將相應上升從39%提高到52%,這一比例高于行業的慣常水平。這一結構不僅增強了網絡的靈活性,但也可能在長期的成本管理中帶來一定的調整需求。 赫伯羅特首席執行官Habben Jansen表示,盡管租船比例上升可能會帶來一定的靈活性,尤其是在市場低迷時期,但赫伯羅特預計會逐步減少這一比例,以確保在周期性衰退時的長期競爭力。
4/ 盡管赫伯羅特預期短期內不會受到太大影響,但隨著集裝箱航運周期的變化,赫伯羅特也在為可能面臨的更具挑戰性的市場環境做好準備。總體而言,這筆收購將顯著增強赫伯羅特在全球航運市場中的競爭力,并推動行業進一步整合。然而,分析師的不同看法以及投資者用賣出投票造成股價大跌反映了市場對該交易高溢價的擔憂。為了應對未來的市場變化,赫伯羅特需要通過有效的協同效應管理和租船比例調整來保持靈活性并優化長期成本結構。注:在赫伯羅特正式官宣后,當地時間本周一2月16日赫伯羅特股價大跌8.31%。
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5/ 你怎么看?今天到此,明天再見,我的個人微信號:zestdennis。
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