步子太大，容易扯蛋！印度國防部長推動印度六代戰(zhàn)機技術(shù)合作

印度國防部長拉杰納特·辛格近期發(fā)表言論，稱印度必須開始向第六代戰(zhàn)斗機技術(shù)邁進。這一表態(tài)是他在班加羅爾訪問國防研究與發(fā)展組織（DRDO）下屬燃氣渦輪研究機構(gòu)（GTRE）時發(fā)表的——該言論引發(fā)了國防和工業(yè)界的廣泛討論，印度究竟是會推進國產(chǎn)第六代戰(zhàn)機項目，還是會考慮加入現(xiàn)有的多國聯(lián)合項目，如英國主導(dǎo)的“全球作戰(zhàn)空中計劃”（GCAP）或歐洲“未來作戰(zhàn)空中系統(tǒng)”（FCAS）。

邁向六代戰(zhàn)機的指令

辛格部長的公開言論強調(diào)，印度不能僅局限于第五代航空發(fā)動機的研發(fā)，必須啟動第六代戰(zhàn)機技術(shù)的研究，這引發(fā)了相關(guān)討論。

在訪問GTRE期間，辛格表示：“我們也必須著眼未來。我們不能只停留在第五代發(fā)動機的研發(fā)上。我們必須盡快啟動第六代先進技術(shù)的開發(fā)。開展這方面的研究是當務(wù)之急。隨著全球技術(shù)不斷發(fā)展，人工智能、機器學(xué)習(xí)和新材料的應(yīng)用日益廣泛，我們必須在這些領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位。”

他提到的人工智能（AI）、機器學(xué)習(xí)（ML）和先進材料表明，印度國防部將第六代戰(zhàn)機的發(fā)展定位為技術(shù)驅(qū)動的演進，而非單純的平臺項目。而將推進重點放在GTRE，則進一步表明下一代發(fā)動機能力將成為未來戰(zhàn)機設(shè)計的核心。

全球范圍內(nèi)，第六代戰(zhàn)機概念預(yù)計將采用自適應(yīng)循環(huán)發(fā)動機、更高的推重比、改進的熱管理、先進隱形涂層、集成傳感器融合技術(shù)、可選有人駕駛配置，以及包括無人“忠誠僚機”平臺在內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)化“系統(tǒng)之系統(tǒng)”架構(gòu)。

全球六代戰(zhàn)機項目：GCAP與FCAS

目前，西方航空航天領(lǐng)域主要圍繞兩個多國聯(lián)合的第六代戰(zhàn)機項目展開。

“全球作戰(zhàn)空中計劃”（GCAP）——前身為“暴風(fēng)”項目——是英國、意大利和日本之間的三邊合作項目。該項目旨在到2035年推出第六代隱形戰(zhàn)機。GCAP重點關(guān)注先進推進系統(tǒng)、集成傳感器系統(tǒng)、人工智能驅(qū)動的任務(wù)系統(tǒng)以及協(xié)同作戰(zhàn)飛機（與有人戰(zhàn)機協(xié)同作戰(zhàn)的無人機系統(tǒng)）。英國此前已與印度進行了初步討論，包括英國國防部代表團和BAE系統(tǒng)公司等行業(yè)代表，評估印度參與的可能性，尤其是在軟件、數(shù)字系統(tǒng)和人工智能領(lǐng)域。

“未來作戰(zhàn)空中系統(tǒng)”（FCAS）是由法國、德國和西班牙參與的歐洲項目，由達索航空和空中客車公司牽頭工業(yè)開發(fā)。FCAS計劃在2040年左右具備作戰(zhàn)能力，采用“系統(tǒng)之系統(tǒng)”架構(gòu)。除了下一代戰(zhàn)機外，該項目還包括遠程載人機（無人機）、基于云的作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)和先進數(shù)據(jù)融合平臺。

這兩個項目都需要大量的財政投入、深厚的技術(shù)儲備以及多國之間的工業(yè)協(xié)調(diào)。

印度五代戰(zhàn)機研發(fā)動態(tài)

印度若加入GCAP或FCAS，將呈現(xiàn)出獨特的戰(zhàn)略格局。目前，GCAP或FCAS的核心參與國均未獨立研發(fā)出國產(chǎn)第五代隱形戰(zhàn)機。英國、意大利和日本目前通過采購美國F-35戰(zhàn)機來滿足其第五代戰(zhàn)機需求。法國、德國和西班牙尚未部署國產(chǎn)第五代戰(zhàn)機，仍在使用“陣風(fēng)”和“臺風(fēng)”等先進的4.5代戰(zhàn)機。

相比之下，印度正在積極推進國產(chǎn)第五代先進中型戰(zhàn)斗機（AMCA）項目。印度內(nèi)閣安全委員會已批準AMCA項目進入原型機開發(fā)階段，這是印度國產(chǎn)隱形戰(zhàn)機計劃的重要里程碑。AMCA項目由DRDO、印度斯坦航空有限公司（HAL）和私營行業(yè)合作伙伴共同參與。該戰(zhàn)機預(yù)計將采用隱形外形設(shè)計、內(nèi)置武器艙、先進航空電子設(shè)備、傳感器融合技術(shù)，并分階段開發(fā)國產(chǎn)推進系統(tǒng)。

這使得印度成為少數(shù)幾個同時推進自主五代戰(zhàn)機項目和考慮六代戰(zhàn)機研發(fā)路徑的國家之一。

潛在參與的戰(zhàn)略與工業(yè)影響

若印度加入GCAP或FCAS，這一合作將重塑這些聯(lián)合項目的工業(yè)和地緣政治平衡。

對于多國項目而言，印度將帶來大量開發(fā)資金、印度空軍龐大的潛在采購需求，以及支持人工智能驅(qū)動任務(wù)系統(tǒng)和數(shù)字架構(gòu)開發(fā)的龐大軟件和IT生態(tài)系統(tǒng)。更大的生產(chǎn)基地也將有助于實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟，降低單位成本。

對于印度而言，參與合作將使其獲得先進推進技術(shù)研究、隱形材料科學(xué)、定向能武器集成研究以及協(xié)同作戰(zhàn)飛機開發(fā)的機會。與完全獨立的六代戰(zhàn)機項目相比，技術(shù)風(fēng)險和成本的分擔(dān)可能會加速項目進程。

條件與FGFA項目的教訓(xùn)

國防分析人士指出，任何多國合作都需要明確界定工作份額、國內(nèi)制造和技術(shù)轉(zhuǎn)讓等相關(guān)條件。

印度此前與俄羅斯合作的第五代戰(zhàn)機（FGFA）項目是一個重要參考。印度曾參與蘇-57戰(zhàn)機衍生型號的聯(lián)合開發(fā)，但于2018年退出該項目，原因是對技術(shù)轉(zhuǎn)讓有限、工作份額分配不均、項目延遲以及關(guān)鍵源代碼和隱形技術(shù)獲取受限等問題表示擔(dān)憂。

為避免類似結(jié)果，未來的六代戰(zhàn)機協(xié)議可能會強制要求在印度國內(nèi)進行生產(chǎn)、印度公私企業(yè)全面參與、保護知識產(chǎn)權(quán)以及平等的開發(fā)地位，而非簡單的買賣關(guān)系。

政策方向與下一步行動

目前，印度國防部尚未宣布與GCAP或FCAS進行正式談判。辛格部長的指令似乎標志著印度開始啟動研究和能力規(guī)劃，而非立即做出采購決定。

印度不斷增長的國防預(yù)算、印度空軍的現(xiàn)代化需求以及國防工業(yè)政策對本土能力發(fā)展的重視，將影響未來六代戰(zhàn)機項目的發(fā)展方向。

無論是通過獨立項目、多國合作，還是結(jié)合國內(nèi)開發(fā)與國際合作的混合模式，辛格部長闡明的政策方向表明，第六代航空技術(shù)現(xiàn)已正式納入印度的長期戰(zhàn)略規(guī)劃框架。

【小編毒舌】嗯，作為一個四代機都沒搞明白，五代機還是PPT，還認為六代機能為別的在研國家做貢獻？是“笑話梗”方面的嗎？