現在汽車圈有個怪現象:一邊是網上鋪天蓋地黑小米,一邊是小米汽車的銷量蹭蹭往上漲。
最新數據出來了,2026年1月份,小米YU7賣了37869輛,拿下了全國乘用車銷量第一。注意,這個第一沒有任何定語,不分油車電車,不分轎車SUV,就是所有車型放一起比,YU7排第一 。
這成績啥概念?連特斯拉Model Y都被甩在后面了。而且1月份本來就是車市淡季,新能源汽車整體銷量環比下滑了40%,YU7卻還能穩住近4萬的銷量 。
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要說小米這牌子,真是出了名的"耐黑"。
從SU7上市到現在,小米汽車的輿論環境就沒好過。今天有人說車門打不開,明天有人傳車輛起火,后天又有人挖出各種黑料。換成別的車企,被這么天天盯著罵,估計早就趴下了。
但小米倒好,越黑越來勁,SU7兩年賣了38萬多輛,把特斯拉Model 3拉下馬 。現在SU7停產換代,YU7立馬接上,直接干到銷量第一。
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為啥這么招黑?道理也簡單。汽車市場就那么大,你多吃一口,別人就少吃一口。小米每賣出一輛車,就意味著某個友商少賣一輛。蛋糕不夠分,不動點歪心思才怪。
但有意思的是,黑來黑去,小米的銷量反而越來越好。1月份那會兒還出了個事,小米市場部給一個長期罵小米用戶的博主投了廣告,結果惹惱了核心米粉 。雷軍后來在直播里回應得很硬氣:"攻擊、貶低和詛咒用戶,是我們不能容忍的。"涉事員工直接辭退,高管扣全年獎金 。
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這事兒說明啥?說明米粉不是無腦護,他們有底線;也說明小米雖然被黑,但清楚自己該站哪邊。
說實話,能扛住這么大輿論壓力還越賣越火,小米這"耐黑王"的帽子是戴定了。不過話說回來,黑子們越跳腳,越說明他們真慌了。
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