湖南
現在汽車圈有個怪現象：一邊是網上鋪天蓋地黑小米，一邊是小米汽車的銷量蹭蹭往上漲。
最新數據出來了，2026年1月份，小米YU7賣了37869輛，拿下了全國乘用車銷量第一。注意，這個第一沒有任何定語，不分油車電車，不分轎車SUV，就是所有車型放一起比，YU7排第一 。
這成績啥概念？連特斯拉Model Y都被甩在后面了。而且1月份本來就是車市淡季，新能源汽車整體銷量環比下滑了40%，YU7卻還能穩住近4萬的銷量 。
要說小米這牌子，真是出了名的"耐黑"。
從SU7上市到現在，小米汽車的輿論環境就沒好過。今天有人說車門打不開，明天有人傳車輛起火，后天又有人挖出各種黑料。換成別的車企，被這么天天盯著罵，估計早就趴下了。
但小米倒好，越黑越來勁，SU7兩年賣了38萬多輛，把特斯拉Model 3拉下馬 。現在SU7停產換代，YU7立馬接上，直接干到銷量第一。
為啥這么招黑？道理也簡單。汽車市場就那么大，你多吃一口，別人就少吃一口。小米每賣出一輛車，就意味著某個友商少賣一輛。蛋糕不夠分，不動點歪心思才怪。
但有意思的是，黑來黑去，小米的銷量反而越來越好。1月份那會兒還出了個事，小米市場部給一個長期罵小米用戶的博主投了廣告，結果惹惱了核心米粉 。雷軍后來在直播里回應得很硬氣："攻擊、貶低和詛咒用戶，是我們不能容忍的。"涉事員工直接辭退，高管扣全年獎金 。
這事兒說明啥？說明米粉不是無腦護，他們有底線；也說明小米雖然被黑，但清楚自己該站哪邊。
說實話，能扛住這么大輿論壓力還越賣越火，小米這"耐黑王"的帽子是戴定了。不過話說回來，黑子們越跳腳，越說明他們真慌了。
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