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低空基礎設施是低空經濟發展的重要底座。信息通信業具備豐富的網絡資源和綜合信息服務能力,能夠有效支撐低空通信、監視、導航、智能網聯系統等信息類基礎設施建設發展,對于促進低空經濟健康有序發展、培育新質生產力具有重要意義。
近日,工業和信息化部等五部門聯合印發(以下簡稱《實施意見》),圍繞網絡建設、技術創新、安全監管、標準制定四大關鍵維度,擘畫低空經濟發展藍圖。《實施意見》明確提出加強監管能力體系建設,規劃無人機專用號段,推動“一機一碼一號”能力建設,探索標識解析在無人機領域的應用,形成無人機通信資源精細化管理。
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“技標”雙驅 率先實現“四碼合一”低空安全監管技術突破
作為信息通信行業領軍企業,中國移動于數年前就開始啟動低空安全監管技術專項攻關,堅持技術研發與標準制定同步推進、雙向賦能。標準建設層面,中國移動深度參與《民用無人機唯一產品識別碼》(GB/T41300-2022)、(GB46860-2025)等多項低空國家標準的全流程研制工作,同時牽頭或參與多項行業相關技術標準制定,斬獲多項核心專利,為我國無人機網聯監管體系的建立奠定了堅實基礎。
技術研發領域,2023 年,中國移動全球首創“四碼合一”低空網聯監管方案,深度融合“人、機、卡、端”四大關鍵要素,構建出一套接入可感知、飛行可管理、記錄可追溯的無人機全生命周期身份識別管理體系。從飛行前資質驗證,到飛行中動態監測,再到緊急狀況實時處置,以及事后精準回溯,首次實現了對無人機網聯飛行的全流程閉環可管可控。
據中國移動(成都)產業研究院低空智聯無人機系統副總設計師周劍介紹,中國移動“四碼合一”安全監管體系與“一機一碼一號”等相關政策導向高度契合,目前已形成成熟的技術方案與可復制的實踐成果,能夠為我國低空經濟安全規范、高質量發展提供堅實支撐。
技術驗證先行,“四碼合一”打通端、網、平臺全鏈路管控壁壘
《實施意見》指出,按照試驗先行、穩步推進的原則,持續提升信息通信業技術、產業、網絡和安全等供給能力,為低空經濟發展提供堅實基礎。
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2023年,中國移動(成都)產業研究院聯合中國移動研究院,成功完成業界首次“面向低空智聯網的5G-A無人機可信接入”技術驗證,達成三項業界首創成果:
——首次在終端側完成新型無人機標識的引入及能力適配,讓無人機擁有專屬“數字身份證”;
——首次在網絡側通過升級支持UAS網絡功能,完成無人機可信標識的識別、映射,實現網絡對無人機身份的精準核驗;
——首次在中國移動中移凌云平臺側完成與核心網能力開放平臺的對接,實現對無人機身份的鑒權授權及全生命周期管理,并實現標識與運營信息的綁定,讓無人機飛行軌跡與運營主體深度關聯。
此次技術驗證成果有效打通端、網、平臺全鏈路管控壁壘,為政策落地提供了可復制、可推廣的技術范本。
四大核心技術 構建“四碼合一”安全監管體系
中國移動的“四碼合一”安全監管體系,以中國移動中移凌云平臺為核心,涵蓋“低空可信數字身份、低空蜂窩網聯智能體、低空高可靠安全管控、全維度飛行存證溯源”四大核心“黑科技”,契合《實施意見》中“一機一碼一號”能力建設的相關要求,賦能無人機通信資源精細化管理。
該體系首創“人、機、卡、端”四碼合一的低空可信數字身份,飛行前多因子強校驗,生成全球唯一可信身份,實現“一飛一密、一航一簽”,從源頭杜絕偽造,奠定全流程溯源根基。同時,低空蜂窩網聯智能體突破點對點局限,將無人機深度嵌入蜂窩智能網;依托基站與邊緣計算,構建實時空域孿生體,實現位置、姿態、航跡毫米級同步與群體意圖預測,達成“網即雷達、信號即感知”的穿透性管理。在安全管控方面,低空高可靠安全管控基于5G/5G-A網絡與四碼合一監管系統,開辟高優先級低時延控制信道,支持空域威脅秒級判定與協同處置,大幅提升公共安全主動響應能力。此外,全維度飛行存證溯源對飛行全生命周期關鍵數據(申報、狀態、指令、降落等)加密時戳存證,形成不可篡改“中移凌云黑匣子”;事后精準復現事件全貌,實現管理流程終極可信閉環。
在《四川省重大技術裝備首臺套推廣應用指導目錄》(2024版、2025版)中,該體系相關的哈勃一號機載網聯終端、中移凌云平臺、中型無人機機載基站及應急通信系統、無人駕駛航空器機載網聯終端及專用SIM卡以及基于量子加密的5G國密安全通信系統經四川省評定為國內首臺(套),推動低空安全監管從“技術構想”加速轉化為“實際應用”,切實賦能產業高質量發展。
當前,低空經濟作為新質生產力典型代表,正加速邁入發展黃金期。五部門《實施意見》的發布,為我國低空經濟發展劃定清晰路線,更為信息通信業支撐低空基礎設施建設指明前進方向。未來,中國移動將持續堅持“技術創新+標準制定”雙輪驅動,積極聯動產業鏈上下游合作伙伴,構建“端+網+云”一體化低空智聯技術能力體系,推動“無人機產業化”和“產業無人機化”協同發展,助力低空經濟與實體經濟深度融合,為我國低空經濟高質量發展注入強勁動能。
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來源:中國移動成研院
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