“絕對行動”：三角洲如何在90分鐘內把馬杜羅拎走？（二）

美國海軍力量部署

美國在委內瑞拉周邊海域的海上空中力量由兩支互補的海軍航空編隊組成：“杰拉爾德·R·福特”號航母打擊群（CSG）和“埃塞克斯”號兩棲戒備群（ARG）。這兩支力量提供了具備自主作戰能力的機動空中力量，能夠在不依賴陸基部署的情況下獨立運作，同時支持在波多黎各和加勒比海地區的空軍部隊。

一架隸屬于美國海軍陸戰隊VMFA-225中隊的F-35B“閃電II”戰斗機正在羅斯福路基地準備起飛，即將進行實彈訓練。該部署部隊后續在“絕對行動”（Operation Absolute Resolve）期間執行了實戰打擊任務。

與傳統的陸基力量不同海軍自帶其自身的保護、后勤、指揮控制能力。

“杰拉爾德·R·福特”號于6月24日從挪威出發，最初在弗吉尼亞州卡普斯角海域活動，隨后橫跨大西洋并最終進入地中海地區。

福特號航母艦隊主要由阿利·伯克級驅逐艦組成，包括“米切爾”號（USS Mitscher, DDG-57）、“烏斯·馬漢”號（USS Mahan, DDG-72）、“溫斯頓·S·丘吉爾”號（USS Winston S Churchill, DDG-81）以及“班布里奇”號（USS Bainbridge, DDG-96），負責執行反艦、反導彈防御、反潛作戰和海上安全任務。

該編隊的補給由“塔克”號（USNS Supply, T-AOE-6）提供，后期由額外的后勤艦艇進行補充。

航母上搭載了完整的艦載航空聯隊，包含海軍航空作戰力量。四個戰斗機中隊——VFA-37、VFA-213、VFA-31和VFA-87——構成了核心進攻能力和多功能性，配備F/A-18E/F超級大黃蜂多用途戰斗機。

這些部隊由電子攻擊中隊第142中隊（VAQ-142）補充，該中隊操作EA-18G“咆哮者”飛機，用于電子攻擊和執行SEAD/DEAD任務；艦載機務指揮與控制中隊第124中隊（VAW-124），操作E-2D“先進鷹眼”預警機用于早期空中預警和空中交通管理。

另外由MH-60S“海鷹”直升機中隊（HSC-9）和MH-60R“海鷹”直升機中隊（HSC-70）負責后勤、搜救、表面巡邏、反潛作戰、水面作戰以及反水雷任務，而C-2A“灰狗”運輸機（來自艦隊后勤支援中隊第40中隊，VRC-40）則維持了航母與岸基之間的物資輸送。

“杰拉爾德·R·福特”號航母打擊群的部署凸顯了美國以北約為中心的作戰加勒比地區進行戰略轉移的趨勢

2025年12月6日，“杰拉爾德·R·福特”號航空母艦（USS Gerald R. Ford, CVN-78）從圣托馬斯島的夏洛特阿馬利港啟航，前往美國南方司令部（SOUTHCOM）責任區，為即將開展的“絕對行動”（Operation Absolute Resolve）進行持續作戰部署。

在2025年6月下旬至11月初期間福特航母編隊在地中海、北海和挪威海域執行任務，參與了“風暴之怒”（Neptune Strike 25-2）和“涅普頓打擊”（Neptune Strike 25-3）演習，以及多國聯合訓練演習（PHOTEX）。11月中旬其作戰重點明顯向加勒比地區轉移。

11月中旬航母及其護航艦只已運行在波多黎各以北，隨后南下進入波多黎各和美屬維爾京群島海域。12月該航母已完全融入南方司令部的作戰集群。

與航母編隊并行的是“埃塞克斯”號兩棲戒備群（ARG）提供了同等重要的航空力量，2025年8月14日開始部署到加勒比地區。圍繞“黃蜂”級兩棲攻擊艦“埃塞克斯”號（USS Iwo Jima, LHD-7）構建了一支強大的戰艦編隊，該編隊還包括“圣安東尼奧”級船塢運輸艦。

此外該編隊還有兩棲運輸船塢艦、登陸艇以及第22海軍遠征部隊（MEU）及其航空和地面部隊。

該編隊以其在近岸和島嶼環境中的高度靈活性，對于福特號航母的遠程打擊力量是一個有利的補充。

搭載于“埃塞克斯”號的12架MV-22B“魚鷹”傾轉旋翼機（來自第263中隊，VMM-263，加強型）提供了跨海遠程突擊能力和艦船之間快速兵力投送能力。

VMA-223中隊的AV-8B+“鷂II”戰斗機在“硫磺島”號兩棲攻擊艦（USS Iwo Jima, LHD-7）上執行飛行任務。該突擊群航空部隊的部分力量后來參與支援了“絕對行動”（Operation Absolute Resolve）。

此外專為短距起飛快速響應而優化的六架AV-8B“鷂II”飛機（來自第223中隊，VMA-223）執行精確打擊任務，。

此外美國海軍直升機HSC-26負責搜救、傷員后送、海上安全巡邏任務。

“埃塞克斯”號兩棲戒備群（ARG）的航空部分使用了MH-60S和MH-60R直升機，執行在加勒比海域攔截或捕獲運送委內瑞拉石油的油輪的任務。

進入加勒比戰區后，“埃塞克斯”號兩棲戒備群主要在波多黎各以南及美屬維爾京群島周邊活動，反復進行海上補給演練。它還參與了“南方打擊”行動以及在11月下旬于波多黎各海岸外舉行的兩棲演習。

前期的偵查與準備工作

與加勒比海上轟鳴的戰斗機、轟炸機和海軍航空力量集結所引發的公眾關注不同的是，圍繞委內瑞拉展開的最實質性準備工作是在相對低調的狀態下通過戰略情報、監視、偵察和偵察行動悄然推進的。

這一努力的核心是隸屬于第38偵察聯隊的RC-135V“鉚釘”偵察機第4132中隊（RS），該中隊駐地為內布拉斯加州奧弗特空軍基地。

與傳統的全球部署模式不同，該機隊于12月23日在佛羅里達州霍姆斯特德空軍儲備基地部署，從而實現了對委內瑞拉北部接近區域的集中ISR情報覆蓋。

在那里該機隊在委內瑞拉國際空域北部執行了多次任務，優化了作戰路線和信號收集條件，在抵達霍姆斯特德之前，就已提前對委內瑞拉雷達和C2網絡進行了信號探測。

RC-135V后來在“絕對行動”中支持了遠程打擊和前線作戰任務。

KC-46A，編號22-46101，是2025年晚些時候部署至克里斯托弗·亨利·E·羅林斯空軍基地的四架“天馬座”加油機之一，后來在“絕對行動”中支持了遠程打擊和前線作戰任務。

該任務的目標是收集、識別并編目與委內瑞拉防空基礎設施相關的數據，生成一份精細的電子作戰計劃，以支持后續的作戰規劃。

這些RC-135V偵察機主要在于識別委內瑞拉防空信號冗余性、覆蓋盲區以及委內瑞拉防空網絡內部的系統的漏洞。

另外這些飛行任務評估了委內瑞拉防空系統的遠程地對空導彈能力，特別是其S-300VM / 安泰-2500防空導彈系統，以及該國 Buk-M2E 中程防空系統。

情報分析表明委內瑞拉維持著一個俄羅斯S-300VM系統，其方位位于卡拉卡斯地區靠近卡皮坦·曼努埃爾·里奧斯空軍基地。這是該國防空體系中的關鍵節點。

此外RC-135V還監測了另一個完整的S-300VM系統，該系統被評估為處于儲備或儲存狀態。RC-135V的任務不僅包括直接探測系統活動，還試圖間接識別任何激活、系統測試或準備部署的跡象，這些都可能預示著戰前部署的開始。

不過截至12月，所有的數據指標顯示，該系統尚未被激活進入作戰狀態。

這些偵察任務具有明確的技術和分析目標。RC-135V專注于繪制早期預警雷達的覆蓋范圍，識別火控雷達的頻率，并記錄發射行為，包括雷達激活、扇區管理以及模式切換等。

這些數據使分析師能夠區分防空系統具備的攔截飛機和巡航導彈的能力，與實際作戰中可能存在的差異。這對判斷整體防空效能至關重要。

VMA-223中隊的AV-8B+“鷂II”攻擊機從“埃塞克斯”號兩棲攻擊艦（LHD-7）上執行夜間飛行任務。該ARG航空部隊后來支持了“絕對行動”。USMC

綜合來看從霍姆斯特德空軍儲備基地執行的RC-135V偵察任務代表了戰前作戰空間準備的一個經典案例。

這些任務確保美軍指揮官能夠充分理解委內瑞拉防空系統的行為模式：它們如何反應、在哪些區域活躍，以及其能力的局限性在哪里。

這種情報工作不僅對于威懾和精確信號傳遞至關重要，而且在首次飛機穿越邊境之前就已為后續精確、時間敏感的決策提供了支持，從而為行動的順利進行打下了基礎。