第一槍打響！日當局扣押中國漁船，船長已遭逮捕，高市終于動手了

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前言

這件事發生在2月12日，具體位置是長崎縣五島市女島燈塔西南約170公里的海域，被扣押的漁船是瓊東漁11998號，船上共有11名中國船員，47歲的船長當場被日方逮捕，其余10名船員被限制人身自由，漁船也被一并扣押。

這事絕非普通漁業執法摩擦，捋一捋時間線就知道，每一個節點都卡得極巧，明顯是早有預謀。

扣船三天前，也就是2月8日，日本眾議院選舉落幕，高市早苗領導的自民黨拿下316席，加上盟友席位共計352席，首次跨過修憲所需的三分之二門檻，這也是二戰結束80年來日本單一政黨首次獲得如此壓倒性優勢。

勝選不到24小時，高市早苗就放出強硬表態，一邊稱愿推進中日戰略互惠關系，一邊反復強調“臺灣出事日本必須救援”，這番言論她去年11月就說過，當時就引發中方強烈抗議。

更值得關注的是，2月10日，中國駐日大使吳江浩明確指出，中日關系正面臨邦交正常化以來最嚴峻局面，責任全在日方。

僅兩天后，日本就動手扣船，時間點太過刻意，絕非巧合，而且這次扣船絕非臨時起意，日方一次性出動“白鷗丸”“那之津”“武藏”“白萩丸”4艘執法船，船上有多名攜帶警械和專業登船設備的執法人員，動作熟練，顯然經過提前規劃。

漁船正常作業，日方強行圍捕

根據中方船員傳遞的信息，事發當天清晨6點多，瓊東漁11998號正在這片海域正常捕撈鮐魚和竹?魚，這兩種都是常見海魚，并非保護動物，且漁船的漁網、捕撈方式均符合國際漁業規范，無任何違規。

這片海域是中日漁民祖祖輩輩作業的傳統漁場，中、日、韓漁民多年來在此捕魚，以往即便有摩擦也只是簡單驅離，從未有過扣船、逮捕船長的極端情況。

當天上午8點左右，漁船正常起網時，4艘日本執法船突然從不同方向圍堵而來，日方通過無線電要求停船檢查，中方漁船未立即停船,并非船員故意反抗，而是這片海域屬于中日爭議海域。

中國從未承認日本單方面劃定的“專屬經濟區”，船員擔心停船后被無理扣押，才試圖駛離，但日方緊追不舍，不斷縮小包圍圈，甚至故意碰撞漁船導致船體輕微受損，隨后執法人員乘快艇強行登船，控制了所有船員。

日方登船后全面搜查，翻看漁獲、船員證件和航行日志，卻未找到任何違規捕撈證據，漁獲合法、漁具合規、航行日志完整。

即便如此，日方仍強硬宣布扣押漁船、逮捕船長，理由是“涉嫌無視停船命令逃逸”“非法進入日本專屬經濟區捕撈”，隨后將戴手銬的船長押上執法船，其余船員則被限制在漁船上，由日方“押解”前往長崎港。

日本為啥急著扣船？全是政治算計

高市早苗剛上臺就急著動手，背后全是政治算計，其一，她本身是右翼政客，競選時靠“對華強硬”“維護日本海洋權益”拉攏右翼選民，上臺后急需用扣船這種低成本行動兌現承諾，鞏固執政根基、討好右翼勢力。

其二，她的上臺本就充滿爭議，1月23日強行解散眾議院發動閃電選戰，還特赦40多名深陷黑金丑聞的原安倍派議員收為己用，此舉讓她背負“包庇黑金政治”罵名，她急需制造外部矛盾轉移民眾注意力。

此外，日本當前經濟困境突出，日元貶值、通脹高企，普通民眾生活吃力，國債利率飆升，政府負債累累。

高市早苗推行的高市經濟學，僅靠大規模花錢、寬松貨幣政策，未解決實際問題還引發國際擔憂，有人甚至擔心日本會重演英國特拉斯時刻，她無力解決經濟難題，便靠對華示強轉移民眾不滿。

另一個重要原因是向美國示好換支持，日本眾議院選舉前72小時，美國前總統特朗普公開表態全力支持高市早苗，并承諾其勝選后邀請訪美舉行首腦會談，這種情況在歷史上極為罕見。

高市早苗清楚，推進修憲、擴充軍備離不開美國撐腰，扣船就是她向美國表忠心的方式，以此換取美國在各方面的支持。

同時，這也是一次試探，過去四年，日本對中國大陸漁船一直克制，僅做驅離處理，此次打破默契，就是想看看中國的反應，再調整后續策略。

中方及時出手處置，事件性質要認清

扣船事件發生后，中國外交部第一時間回應，明確立場，堅決維護中國漁民合法權益，要求日方遵守《中日漁業協定》，公正執法、保障船員安全，立即釋放漁船和船員。

中國駐福岡總領館也第一時間介入，多次與日方溝通，了解船員處境、提供必要幫助，積極推動釋放事宜，截至目前，47歲船長已繳納保釋金獲釋，相信漁船和其余船員也將很快平安回國。

這次事件表面是漁業糾紛，本質是高市早苗借選舉勝利、依托修憲野心，在東海對中國發起的政治試探和挑釁。

日本國內也有不同聲音，不少網友質疑沒必要此時動手激化中日關系，日本主流媒體報道時也十分克制，僅陳述事實不做定性，可見其自身也覺得此次行動缺乏底氣。

結語

高市早苗上臺后的修憲野心、對臺強硬表態以及此次扣船，都在觸碰中方底線，中日和平發展來之不易，希望日方認清形勢，停止挑釁，恪守中日四個政治文件，尊重中方核心利益和正當權益，否則只會進一步惡化中日關系，最終損害自身利益。